Voor hoogwaardige doe-het-zelf fabricage van straatstenen of delen van een betonnen schutting heeft u een triltafel nodig, die u kunt kopen, maar u kunt het ook zelf doen. Het is gemakkelijk en economisch haalbaar. De meeste materialen daarvoor zijn in elke werkplaats of garage te vinden..
Bij het bestuderen van de prijzen voor straatstenen en betonnen hekken besluiten velen om ze zelf te maken. Ten eerste is het winstgevend en ten tweede kunt u goed geld verdienen aan latere fabricage, vooral als u in een gebied woont met een groot aantal nieuwe gebouwen en leegstaande percelen. Om het idee te implementeren, volstaat het om de vormen te kiezen en een triltafel te maken.
Nuances ter voorbereiding op het werk
Ondanks het feit dat alle methoden voor het maken van een triltafel in veel opzichten vergelijkbaar zijn, zijn er nuances die moeten worden opgehelderd in het stadium van het maken van een tekening. Om niet alles opnieuw te hoeven doen nadat u aan het werk bent gegaan, zullen we de belangrijkste analyseren..
We selecteren de motor
Een speciale vibratiemotor kan in de winkel worden gekocht, maar deze is niet goedkoop. De meeste mensen kopen liever wasmachinemotoren van vrienden of zoeken een geschikte optie in de garage. Over het algemeen kunt u vertrouwen op de volgende indicatoren: voor grote tafels met een gewicht van 200-250 kg en een tafelbladlengte van één meter tot twee – de motor van 0,75 tot 1,1 kW. Voor kleine triltafels tot tweehonderd kilogram en 1×1 meter of minder – met een vermogen van 0,23 kW.
Vergeet niet dat motoren met laag vermogen niet bedoeld zijn voor massaproductie en ongeveer 30 cycli kunnen doorstaan, waarna je de lagers moet vervangen en de as ook kan losraken.
Welk materiaal te kiezen voor het aanrecht
Meestal wordt metaal gebruikt, omdat het gemakkelijker is om het uit de oplossing te verwijderen, maar in ons voorbeeld wordt een optie met een OSB-bord getoond. Het materiaal is niet toevallig gekozen, het belangrijkste doel was om de constructie te vergemakkelijken. De plaat draagt geen structurele belasting, maar dient alleen om de motor en het trilmechanisme te beschermen tegen het binnendringen van oplossing, dus het is niet nodig om deze van metaal te maken.
Let bij het kiezen van een metaal niet alleen op de afmetingen, maar ook op het gewicht van de plaat. Als de motor krachtig is en het tafelblad van dun metaal is, kan het scheuren of buigen. Als dik metaal en een wasmachinemotor worden geselecteerd, zal het vermogen ervan niet voldoende zijn om de gewenste vibratie te creëren.
Basisvorm
Fabriekstafels rusten op vier poten, in ons voorbeeld laten we een H-vormig onderstel zien. In termen van sterkte en stabiliteit doet het niet onder voor de klassieke vorm, maar op deze manier was het mogelijk om vanaf elk punt een gemakkelijke benadering te bereiken. Bij het slepen van een mortel of tegel klampt een persoon zich niet vast aan de scheidingswanden en worden de productiekosten aanzienlijk verlaagd. In de klassieke versie moet je niet alleen het frame koken, maar het ook versterken met kruisvormige stroken.
Voor het maken van hekken moet je een langwerpige triltafel maken, iets meer dan twee meter lang, en voor tegels is een kleine, tot 50×50 cm, geschikt.Iedereen kiest de hoogte op basis van zijn lengte.
Veren of rubberen kussentjes
Voor de vervaardiging van een triltafel worden rubberen kussentjes of veren gebruikt. Als de tafel voor jezelf is gemaakt en wordt aangedreven door een motor met laag vermogen, kun je rubberen kussens plaatsen. Veren zijn nodig voor grote tegels of hekken.
Bij sterke trillingen botst de plaat met strak rubber. Deze effecten zullen na verloop van tijd niet alleen het kussen vernietigen, maar ook het tafelblad zelf. Bovendien worden de slagen overgebracht op het bed en als ze niet aan de platformpoten worden gelast, breken ze de vloer of komen ze ongelijk in de grond terecht.
Veren zijn gratis verkrijgbaar bij uw vrienden. Anderen kopen gewoon bromfiets- of autoveren van de markt en snijden ze doormidden. Ze moeten 8 tot 12 cm hoog zijn, zachte veren veroorzaken minder geluid, maar kunnen sterk worden samengedrukt. Aangezien ze empirisch zijn geselecteerd, is het beter om het niet te riskeren.
Om te controleren of de veren passen of niet, laadt u het platform in gemonteerde toestand met een gewicht dat tweemaal de geplande belasting is. In deze toestand mag het tafelblad niet in contact komen met het glas onder de veren..
Twee motoren of één met excentrische regeling
Er is een situatie waarin iemand twee oude motoren van wasmachines vond en besloot ze op een triltafel te installeren. Dergelijke motoren werken normaal, op voorwaarde dat ze precies hetzelfde zijn. Anders zullen verschillende frequenties leiden tot het “koken” van beton.
Sommigen nemen deze stap bewust en zijn van plan om de sterkte van de trilling te regelen, inclusief een of twee motoren tegelijkertijd. Het is beter om een krachtige te kopen en de kracht te regelen met excentriekelingen, dit zal het percentage afkeuringen verminderen.
Gereedschappen en materialen voor de vervaardiging van triltafels
Omdat de vibratiemodus erg agressief is, moet het materiaal voor de toekomstige tafel worden geselecteerd met een marge van veiligheid.
Om een triltafel te maken heb je nodig:
- 12 meter profielbuis van 100×80 mm;
- een kwart vierkante meter metalen plaat met een dikte van 12 mm;
- ronde staven met een diameter van 40 mm en een lengte van 400 mm;
- ronde staven met een diameter van 100 mm en een lengte van 150 mm;
- vier bouten 20×100;
- zelftappende schroeven voor metaal;
- motor 2800 omwentelingen per 1 kW;
- machine;
- kabel.
Benodigde hulpmiddelen voor werk:
- Bulgaars;
- elektrisch lassen;
- een set slotenmakerhulpmiddelen;
- vierkant;
- heerser;
- elektroden;
- snijwielen.
Stap-voor-stap instructies voor het monteren van de triltafel
Voor de basis hebben we zes stukken afgesneden van een 100×80 buis, 600 mm lang en een stuk van twee meter. Voor de bovenste beweegbare plaat snijden we vier stukken uit een 100×80 profielbuis met een lengte van 440 mm en twee stukken voor 2200 mm. Snijd een rechthoekig stuk van 600 bij 400 mm uit een plaat met een dikte van 12 mm.
Laten we nu beginnen met monteren. Laten we beginnen met de basis, die bestaat uit twee H-vormige steunen, aan één kant geplaatst en stevig met elkaar verbonden met een dwarsbalk door middel van lassen, vanaf pijplengtes van 600 mm lang.
Schroeven 20×100 zijn geïnstalleerd op de onderste horizontaal van de steunen om de tafel waterpas te stellen. Op de bovenste zijn 6 buisdelen gelast met een hoogte van 1 cm en een diameter voor veren.
Zeer geschikt hiervoor zijn veren van de motorkleppen van een ZIL-auto of een ander zwaar voertuig. Delen van buizen zijn drie stukken gelast voor elke ondersteuning. Buizen fungeren als veerbekers.
De bovenplaat van de triltafel is een stevig gelast rechthoekig frame, langs de randen waarvan delen van een gevormde buis met een lengte van 2200 mm met elkaar zijn verbonden door delen van buizen van 440 mm, op gelijke afstanden van elkaar.
Een plaat van 12 mm, 600×400 mm groot, wordt in het midden aan het frame gelast, waarop de vibratiemotor is bevestigd. Aan de randen van het frame zijn dezelfde veerzittingen gelast als aan de onderkant ervan. De doppen aan beide zijden moeten precies tegenover elkaar worden geplaatst zodat de erin gestoken veren rechtop staan.
De bijzonderheid van deze tafel is dat trillingen plaatsvinden in het horizontale vlak, het koken van het mengsel niet meegerekend. Daarom moet het trilmechanisme onafhankelijk worden gemaakt en niet worden geïnstalleerd door de fabriek, waarin de trilling verticaal is.
Het trilmechanisme zelf bestaat uit een lagerloopring en een holle cilinder. Aan beide uiteinden zijn lagers geïnstalleerd en de cilinder zelf is aan de plaat op de bovenste helft van de triltafel gelast.
1 – cilinder; 2 – kooien voor lagers; 3 – lagers; 4 – schacht; 5 – excentriekelingen; 6 – katrol; 7 – moer
Een as wordt in de lagers gedrukt, waarop de poelie wordt geplaatst, en er zijn al twee excentrieken op geïnstalleerd, die met zes bouten aan de poelie zijn bevestigd. Doordat de bouten zich in een cirkel op dezelfde afstand bevinden, is het mogelijk om de excentrieken ten opzichte van elkaar te verdraaien, waardoor de trillingskracht wordt aangepast. Dit alles is vastgezet met een moer die op de schroefdraad in het bovenste deel van de as is geschroefd..
Aan de andere kant van de plaat is een flensmotor bevestigd met vier bouten. Een katrol wordt op de motoras gedrukt. De rotatie van de motor naar het trilmechanisme wordt overgebracht via een textropische riem. Dit alles is bedekt met een OSB-plaat, gesneden om op de tafel te passen.
Dat is het eigenlijk. De tafel is redelijk goed gecontroleerd, er werd in een jaar tijd ongeveer vierhonderd ton beton op getrild, er waren geen storingen of defecten gedurende deze tijd.
Veelvoorkomende fabricagefouten
Sommigen stoppen geen veren in glazen, maar zetten ze op stalen vingers. Wanneer ze trillen op het moment van druk, kunnen ze lichtjes in verschillende richtingen lopen. Deze ongelijke belasting zorgt ervoor dat de veren snel verslijten..
Het tafelblad is aan de randen omlijst zodat de vormen niet naar de vloer glijden, maar een hoek moet worden gebogen om af te voeren. Dan hoef je de rest van de oplossing niet met een troffel uit te zoeken..
Om te bepalen waar de bril op het bed moet worden gelast, kunt u de veren met vet invetten en het frame ertegenaan drukken, dan blijven er markeringen op het oppervlak achter.
Neem de tijd en doe alles met hoge kwaliteit, dan kan de apparatuur verkocht worden en krijg je veel meer geld dan er geïnvesteerd is. Zo bespaart u niet alleen op tegels en hekken, maar verdient u ook een deel van het materiaal dat aan de fabricage is besteed terug..
Kan iemand me vertellen hoe ik zelf een triltafel kan maken voor het leggen van tegels? Ik heb een stap voor stap handleiding nodig om te begrijpen hoe ik te werk moet gaan. Bedankt voor je hulp!