Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Compressoren voor het lakken van een auto, het oppompen van banden of pneumatisch gereedschap hebben regelmatig inspectie, onderhoud en soms reparatie nodig. Dit geldt met name voor zuigercompressoren, waarin zuigers, ringen en andere onderdelen regelmatig moeten worden vervangen. We zullen de belangrijkste problemen bespreken en hoe u ze kunt oplossen..

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

De oorzaken van defecten aan de compressor kunnen geforceerde werking, verwaarlozing van servicetijden, ontwerpfouten en natuurlijke slijtage van de bedrijfsapparatuur zijn. Zodat de kapotte eenheid het werk niet vertraagt, zullen we proberen de redenen voor de storing te begrijpen en de situatie corrigeren door zelf reparaties uit te voeren.

De ontvanger houdt geen druk als de stroom is uitgeschakeld

Een afname van de druk in de ontvanger wanneer het pompen wordt gestopt, geeft aan dat er ergens in het systeem een ​​lek is. Een zeepoplossing die op de waarschijnlijke lekplaatsen wordt aangebracht, helpt om het op te sporen:

  • persluchtleiding;
  • zuigerkop klep;
  • ontvanger overdrukventiel.

Een gedetecteerd leidinglek kan worden afgedicht met tape en kit. De klep moet helemaal worden vastgeschroefd en als de zeepoplossing blijft borrelen, is de klep defect en moet deze worden vervangen. Het wordt geïnstalleerd met behulp van een afdichtende FUM-tape. Als zowel de route als de klep geen lekkage vertonen, kan worden geconcludeerd dat het probleem bij de zuigerkopklep zit. Om er te komen, moet u alle lucht uit de ontvanger laten lopen en de cilinderkop demonteren. Als het na het reinigen van de klep zijn functies niet herstelt, moet hij worden vervangen.

Motor start niet

Het eerste dat u moet controleren, is de netspanning, de integriteit van de verbindingskabel en de kwaliteit van de contacten. Controleer vervolgens de zekeringen en vervang ze indien nodig door soortgelijke. Een doorgebrande zekering kan ook optreden als deze is geïnstalleerd met een onredelijk lage aanspreekdrempel. In dat geval moeten ze worden vervangen door de juiste exemplaren voor uw apparatuur. Als ze bij het plaatsen van nieuwe zekeringen weer doorslaan – zoek de oorzaak in kortsluiting.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Een andere reden kan liggen in de onjuiste instellingen van de drukschakelaar op de ontvanger. Om deze aanname te testen, moet u lucht uit de tank laten lopen en proberen de motor opnieuw te starten. Als het begint te werken, verander dan de instellingen op de drukschakelaar.

Soms wordt het starten van de motor geblokkeerd door de oververhittingssensor tijdens intensief continu bedrijf van de compressor. In dit geval moet u de apparatuur laten afkoelen, waarna deze weer in de standaardmodus werkt..

Er wordt niet gepompt

In een situatie waarin de motor zoemt en er niet wordt gepompt, ligt het probleem mogelijk op het netwerk. Als de spanning onder de 220 V zakt, heeft de motor mogelijk niet genoeg vermogen om de compressor correct te laten werken. In dit geval kunt u een stabilisator in het netwerk installeren of, als de fase overbelast is, de elektrische apparaten die erop zijn aangesloten tijdelijk loskoppelen van de voeding..

Als de spanning niet te abnormaal is, is het mogelijk dat de druk in de ontvanger te hoog is en bestand is tegen pompen. In dit geval raden de voormannen aan om de compressor een tijdje uit te schakelen en na 15-20 seconden weer te starten. Als het werk niet wordt hersteld, moet u de drukschakelaar controleren en eventueel vervangen.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen Drukschakelaar

Een andere reden kan een verstopte bypassklep zijn, die de overdruk zou moeten ontlasten. In dat geval moet u deze verwijderen en schoonmaken. Als de klep is beschadigd, moet deze worden vervangen..

In sommige gevallen kan de reden een onjuiste werking of een storing van het spanningsrelais zijn. Het is moeilijk om het zelf te repareren en als het niet mogelijk is om voor reparatie contact op te nemen met een servicecentrum, kunt u het vervangen.

Ongerechtvaardigde oververhitting van het apparaat

De werking van de automatische thermische beveiliging is begrijpelijk in gevallen waarin de kamertemperatuur verhoogd is, er een verminderde netspanning is (controleer met een multimeter) of de installatie langdurig ononderbroken werkt.

Als alles in orde is met de kamertemperatuur, het voltage en de bedrijfsmodus, is het filter dat is geïnstalleerd bij de atmosferische luchtinlaat verstopt. Het filter moet worden gereinigd, gespoeld, gedroogd en opnieuw geïnstalleerd. Dergelijke manipulaties moeten regelmatig worden uitgevoerd, met constant werk – dagelijks. Dit vermindert de belasting van de compressormotor en vermindert de algehele systeemslijtage..

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Uitlaatlucht bevat waterdeeltjes

Bij het schilderen leidt deze situatie tot de afwijzing van het geverfde oppervlak. De redenen voor het voorkomen ervan kunnen zijn:

  • het water uit de ontvanger is lange tijd niet afgevoerd;
  • vervuiling van het inlaatluchtfilter;
  • hoge luchtvochtigheid in de werkplaats.

Afhankelijk van de oorzaak van het voorval is het probleem opgelost. Het opgehoopte water moet regelmatig uit de ketel worden verwijderd met behulp van de aftapkraan. Het toevoerfilter is gereinigd of vervangen. Hoge luchtvochtigheid in de ruimte kan worden aangepakt door ventilatieapparatuur of door extra vochtafscheiders te plaatsen..

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen Filterdroger

Reparatie van het krukmechanisme van een automobielcompressor

Als het krukmechanisme defect raakt, moet het worden gedemonteerd en moet het losse krukgat worden hersteld. Hiervoor wordt een nieuwe schroefdraad gesneden, rekening houdend met het feit dat de motoras tegen de klok in draait..

Oververhitting van de compressorkop, olielekkage

Mogelijke oorzaken van het probleem zijn:

  • defecten in zuigerveren;
  • olieverontreiniging;
  • het vervoeren van drijfstangbouten;
  • onvoldoende speling bij de verbindingen van de zuigerveren;
  • losmakende studs.

Bij olielekken kan het nodig zijn om een ​​versleten oliekeerring te vervangen. Het kan ook tijd zijn om het oliefilter schoon te maken of te vervangen, de borgring te vervangen. Om dit te doen, moet de compressor worden gedemonteerd.

Verwijder het voorste compressordeksel

Het is noodzakelijk om de bevestigingsbouten op het frontdeksel van de compressor los te draaien en de geleidepennen te verwijderen met een terugslaghamer. Schroef daarna de geleidepennen vast en druk het frontdeksel van de compressor erop..

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Om de voorklep te verwijderen, moet u de olietoevoerleiding losschroeven met een steeksleutel.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

De oliepomp verwijderen

Vanaf de voorklep moet u het oliepomptandwiel losschroeven en verwijderen, toegang krijgen tot het lager en het handmatig verwijderen.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Daarna is het noodzakelijk om de borgring voorzichtig te verwijderen en de oliekeerring eruit te slaan.

Om de vergrendelingshulzen te verwijderen, moet u de installatieplaats opwarmen boven de elektrische kachel. Door de verschillende thermische uitzetting kunnen de hulzen gemakkelijker worden verwijderd.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Daarna is het nodig om de oliepomp te verwijderen en het oliefilter te verwijderen en te vervangen.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Om de kwaliteit van de olie te controleren, moet u het achterdeksel van de compressor verwijderen en controleren of er schone olie naar de tandwielen wordt gevoerd via de olietoevoeropening. De olie moet vrij zijn van vreemde stoffen.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Montage van de oliepomp, montage van de oliekeerring

We beginnen met het monteren van de oliepomp. In de eerste fase verzamelen we de hoes.

Daarna moet u het lager en de bus in de stoel installeren. Installeer de pomp.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

U hebt doorns nodig om de oliekeerring te installeren. Masters raden aan om een ​​anaëroob hechtmiddel te gebruiken. Controleer de afdichting op integriteit, bramen of andere beschadigingen. Reinig de installatieplaats met een schone, pluisvrije doek. Installeer de pakkingring en de pakkingdoorn. Schuif de oliekeerring in de stoel. Verwijder de beschermring en de doorn. Installeer een nieuwe borgring.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Het oliefilter vervangen en de compressor monteren

Om de voorklep te installeren, lijnt u de geleidepennen uit en verschuift u de klep. Schroef de olietoevoerleiding erop en zet de dekselbouten op de lijmkit.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Plaats vervolgens het oliefilter en plaats de achterklep terug. Montage voltooid.

Aan het einde van de beoordeling van reparaties raden we u aan een video te bekijken over reparatie van de compressor.

Een beetje over service

Periodiek onderhoud is vereist om de apparatuur naar verwachting te laten werken. Het wordt dus aanbevolen om de olie om de 500 bedrijfsuren te verversen, maar minstens één keer per jaar, op voorwaarde dat een hoogwaardig en aanbevolen merk wordt gebruikt. Bij zelfgemaakte compressoren hoeft u de olievulpijp niet af te dichten, dit vergemakkelijkt de vervanging ervan in de toekomst. Controleer het oliepeil op mogelijke lekken en doorbranden. Als het vuil wordt, moet het beschermrooster worden gedemonteerd en gereinigd. Controleer regelmatig de aarding om persoonlijk letsel en schade aan apparatuur te voorkomen.

U moet ook de kleppen regelmatig inspecteren – reinig ze met een oplosmiddel en polijst ze indien nodig.

Doe-het-zelf compressorreparatie: storingen en hoe deze te verhelpen

Tap de ketel regelmatig af en reinig de veiligheidsklep en het luchtinlaatfilter. Dit beschermt uw compressor tegen voortijdige slijtage. Door deze manipulaties dagelijks uit te voeren, kunt u zelf de optimale regelmaat van deze acties vaststellen voor uw omstandigheden en werkvolume. Als de compressor lange tijd niet heeft gedraaid, wordt aanbevolen om de onderdelen te reinigen en te smeren voordat u begint. De implementatie van deze preventieve maatregelen zal de uitval en reparatie van de installatie voorkomen of vertragen, en de levensduur verlengen..

Beoordeel artikel
( Nog geen beoordelingen )
Delen met vrienden
Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
Voeg een reactie toe

Door op de knop "Reactie verzenden" te klikken, ga ik akkoord met de verwerking van persoonlijke gegevens en accepteer ik het privacybeleid