Het is niet nodig om een compressor te kopen om wielen te verven of op te pompen – u kunt deze zelf maken van gebruikte onderdelen en assemblages van oude apparatuur. We zullen je vertellen over constructies die zijn samengesteld uit afvalmateriaal.
Om een compressor te maken van gebruikte onderdelen en assemblages, moet je je goed voorbereiden: bestudeer het diagram, zoek op de boerderij of koop enkele onderdelen. Laten we eens kijken naar verschillende mogelijke opties voor het zelf ontwerpen van een luchtcompressor..
Luchtcompressor van koelkastonderdelen en brandblusser
Dit apparaat werkt vrijwel geruisloos. Overweeg een diagram van het toekomstige ontwerp en maak een lijst van de benodigde eenheden en onderdelen.
1 – olievulbuis; 2 – startrelais; 3 – compressor; 4 – koperen buizen; 5 – slangen; 6 – dieselfilter; 7 – benzinefilter; 8 – luchtinlaat; 9 – drukschakelaar; 10 – dwarsstuk; 11 – veiligheidsklep; 12 – tee; 13 – ontvanger van een brandblusser; 14 – drukregelaar met een manometer; 15 – vochtolievanger; 16 – muurinlaat
Benodigde onderdelen, materialen en gereedschappen
De belangrijkste elementen zijn: een motorcompressor uit een koelkast (beter dan gemaakt in de USSR) en een brandblussercilinder, die als ontvanger zal worden gebruikt. Als ze niet beschikbaar zijn, kan een compressor van een niet-werkende koelkast worden gezocht in reparatiewerkplaatsen of bij metalen inzamelpunten. Een brandblusser kan worden gekocht op de secundaire markt of kan worden aangetrokken door het zoeken naar vrienden op het werk die OHP, ORP, OU voor 10 liter hebben ontmanteld. De bluscilinder moet veilig worden geleegd.
Daarnaast heb je nodig:
- manometer (zoals voor een pomp, boiler);
- diesel filter;
- filter voor een benzinemotor;
- drukschakelaar;
- elektrische tuimelschakelaar;
- drukregelaar (reduceer) met een manometer;
- versterkte slang;
- waterkranen, T-stukken, adapters, fittingen + klemmen, hardware;
- materialen voor het maken van een frame – metaal of hout + meubelwielen;
- veiligheidsklep (om overdruk te ontlasten);
- zelfsluitende pneumatische inlaat (voor aansluiting op bijvoorbeeld een airbrush).
Daarnaast heb je gereedschap nodig: een ijzerzaag, een moersleutel, een spuit, evenals FUM-zomer, “antiroest”, synthetische motorolie, verf of email voor metaal.
Montage fasen
Voordat u met de montage begint, moet u de motor-compressor en de brandblussercilinder voorbereiden.
1. Voorbereiden van de motor-compressor
Er komen drie buizen uit de motorcompressor, waarvan er twee open zijn (luchtinlaat en -uitlaat) en de derde, met een afgedicht uiteinde, voor olieverversing. Om de luchtinlaat en -uitlaat te vinden, moet u de compressor kort van stroom voorzien en de leidingen markeren met de juiste markeringen.
Vervolgens moet u het verzegelde uiteinde voorzichtig afsnijden of afsnijden en ervoor zorgen dat het kopervijlsel niet in de buis terechtkomt. Tap vervolgens de olie binnenin af en gebruik een injectiespuit om motor, synthetisch of semi-synthetisch bij te vullen. De buis kan worden afgedicht door een schroef met een geschikte diameter te kiezen, die moet worden omwikkeld met FUM-tape en in het gat moet worden geschroefd. Over de voeg kan een kit worden aangebracht. Verf het oppervlak indien nodig met glazuur.
2. Voorbereiden van de ontvanger
De afsluit- en startklep (ZPK) moet uit de lege cilinder van de brandblusser worden verwijderd. Maak de buitenkant van de container schoon van roest en vuil, giet naar binnen en houd “antiroest” vast – zoveel als aangegeven op het etiket van het product. Laat het drogen en schroef het deksel vast met een gat uit de ZPK. We schroeven de adapter in het gat (indien nodig) en bevestigen het dwarsstuk.
We bevestigen een drukschakelaar op de bovenste aftakleiding, aan de ene kant schroeven we een T-stuk en verbinden we een manometer, aan de andere kant monteren we een veiligheidsklep of een klep voor handmatig ontluchten van lucht (optie). Waar nodig gebruiken we adapters. Verf indien nodig de ballon.
3. Samenstellen van het circuit
Op het geassembleerde frame (bijvoorbeeld een massief bord op wielen of een constructie gemaakt van sterke hoeken, pijpen) bevestigen we een cilinder en daarop of ernaast – een motorcompressor, die een rubberen pakking legt. We sluiten eerst het benzinefilter en vervolgens het dieselfilter aan op de luchtinlaatpijp van de compressor. Dit moet worden gedaan als de compressor is ontworpen om een airbrush te gebruiken om de minste luchtvervuiling te elimineren. En aangezien het filter voor diesel “dunner” is, wordt het na het benzinefilter gemonteerd. Als de koperen leidingen hun vorm hebben verloren tijdens de demontage, moeten ze worden uitgezet.
De voeding is aangesloten via een tuimelschakelaar, drukschakelaar en startrelais. We beschermen alle verbindingen met isolatietape of warmtekrimp. Het is belangrijk om het startrelais in de juiste positie te zetten – volgens de pijl op de kap, anders werkt het apparaat niet correct.
1 – tuimelschakelaar; 2 – drukschakelaar; 3 – startrelais van de compressor; 4 – pijl van de relaispositie; 5 – het relais verbinden met de compressorwikkelingen; 6 – compressor
De uitlaatluchtslang van de compressor is via een adapter verbonden met de inlaat naar de ontvanger. Na de manometer monteren we een versnellingsbak met een externe vocht-olie-afscheider en daarachter een slang met een zelfborgende pneumatische inlaat.
Het eindresultaat, met de nodige zorgvuldigheid, werkt goed en ziet er esthetisch uit..
Luchtcompressor van auto-onderdelen
Een luchtcompressor heeft een fundamenteel ander ontwerp, dat is samengesteld op basis van een ZIL-compressor en een vrijstaande motor. Dit is krachtigere apparatuur die kan worden gebruikt om pneumatisch gereedschap aan te sluiten. Zeer luidruchtige eenheid.
Indelingstekening compressoreenheid: 1 – compressor van ZIL-130; 2 – hoekkozijn; 3 – veiligheidsklep; 4 – standaard manometer; 5 – tussenbak; 6 – driefasige elektromotor (1 kW, 1380 tpm); 7 – startdoos (van de wasmachine); 8 – condensatorbank (werkcapaciteit – 25-30 μF, beginnend – 70-100 μF); 9 – ontvanger (van een zuurstofcilinder of KrAZ-geluiddemper); 10 – V-snaaroverbrenging (snelheidsreductie 1: 3); 11 – Stop-knop; 12 – knop “Motor starten”; 13 – knop voor het kortstondig inschakelen van de startcondensatorbank; 14 – aansluiting van de toevoer (uitlaat) klep; 15 – aluminium buizen O 6 mm; 16 – uitlaatkleppen; 17 – inlaatkleppen; 18 – wielen (4 stuks); 19 – dwarse verstevigingsribbe; 20 – trekstang (M10 – 4 st.); 21 – afvoergat met plug
Een driefasige motor aansluiten op een enkelfasig netwerk: a – “driehoek”; b – “ster”
In de video kunt u een voorbeeld bekijken van zelfassemblage van een luchtkompres van nieuwe onderdelen en assemblages.
Compressoren die alle onnodige dingen gebruiken als ontvangers
Als ambachtslieden bij het kiezen van compressoren en motoren vestigden op knooppunten van koelkasten en auto’s, dan gebruiken ze niets als ontvangers – zelfs flessen champagne en Coca-Cola (bij een druk tot 2 atm). Hier zijn een paar goede ideeën.
Als u een ontvanger van KrAZ bij de hand heeft, kunt u een eenheid krijgen met minimale arbeidskosten: alle leidingen zijn er al in geschroefd.
Compressorunit met ontvanger van KrAZ
Als u overbodige duikuitrusting bezit, kunt u deze bij uw werk gebruiken..
Ontvanger van duikflessen (installatiefase – zonder condensatorbank)
Bijna elke zomerbewoner met een fornuis op gasflessen zal deze onnodige containers hebben..
Compressoren met ontvangers uit een gasfles
Als een “peer” lekt bij de accumulator in het watertoevoersysteem, gooi deze dan niet weg. Gebruik hem als ontvanger door het rubberen membraan te verwijderen.
Ontvanger van de accu
Een expansievat van een VAZ is een goedkope aanschaf, ook al is deze nieuw.
Ontvanger – expansietank van een VAZ-auto
Het volgende idee voor installateurs van airconditioners die nog steeds freoncilinders en gesplitste systeemonderdelen hebben.
Freonfles als ontvanger
Een andere levensvatbare ontvanger kwam van een tubeless autowiel. Zeer budgettair, hoewel niet erg krachtig model.
Ontvanger van wiel
We nodigen je uit om een video over deze ervaring van de auteur van het ontwerp te bekijken.
Hoe maak je een luchtcompressor met je eigen handen? Ik ben erg geïnteresseerd in de ontwerpopties en zou graag willen weten hoe ik er zelf een kan bouwen. Heeft iemand ervaring of tips om te delen? Alvast bedankt!