Koolstofvezel – het materiaal van de toekomst in de bouw

Het artikel geeft informatie over koolstofvezel, zijn kenmerken, eigenschappen en kenmerken. We zullen je vertellen over de geschiedenis van zijn creatie, evenals cognitieve feiten uitspreken. Je leert hoe je koolstofvezel kunt gebruiken in het dagelijks leven en in de bouw, en hoe je zelf plastic kunt repareren..

Producten gemaakt van stoffen, vezels, koorden en tapes gemaakt van moderne koolwaterstoffen concurreren met succes op alle prestatie-indicatoren met de gebruikelijke producten van staal en beton. Bovendien hebben ze tientallen, en soms honderden keren minder dikte en gewicht. Hoe kun je iemand met gevestigde opvattingen uitleggen dat een canvas geïmpregneerd met geharde hars met een dikte van slechts 3 mm in alle opzichten sterker is dan technisch multiplex 15 mm? Alleen empirisch en demonstratief.

Koolstofvezel is het materiaal van de toekomst, uit het verleden

Het materiaal werd in 1880 ontdekt door Thomas Edison als onderdeel van onderzoek naar de gloeidraad van een gloeilamp. In de afgelopen 10 jaar zijn binnenlandse ontwikkelaars en fabrikanten, op aanraden van buitenlandse collega’s in de vorm van levering van dure koolstofvezelproducten, begonnen met het nieuw leven inblazen van koolwaterstofprojecten die in de Sovjetperiode in alle richtingen zijn begonnen..

Iedereen weet dat er vraag is naar koolstof in welke vorm dan ook, in elke branche. Dit is de productie van letterlijk alles wat niet van metaal, glas, hout of beton is. Maar het belangrijkste voordeel is dat het niet alleen in staat is om traditionele materialen aan te vullen, maar ook om ze te vervangen met het voordeel van mens en natuur..

Videoverslag over de Russische koolstofvezelproductie

Koolstofvezel in constructie

Dit moderne materiaal begint in trek te zijn bij reparateurs en bouwers. De redenen hiervoor liggen in de eigenschappen van de componenten:

1. Hoge taaiheid van de draden waaruit het canvas is gemaakt.
2. Uitzonderlijke hechting van polymeer bindmiddel (epoxylijm).

De combinatie van deze eigenschappen geeft een hoog rendement in het apparaat van externe wapening van gewapend beton, baksteen en houten constructies. Het aldus versterkte element krijgt nog eens 65% buigsterkte en 120% druksterkte. Het klinkt onwaarschijnlijk, maar tests uitgevoerd in overeenstemming met GOST, TU en SNiP bevestigen dit.

Testen van met koolstofvezel versterkte balken op video

Met koolstofvezel versterkte betonelementen – videotests

Iedereen die een stenen huis of zwembad gaat bouwen, grote reparaties of restauraties uitvoert, moet nadenken over koolstofversterking. Door een aanzienlijke toename in sterkte kan het volume van het basismateriaal worden verminderd. Dat wil zeggen, het canvas bevat enorme ladingen, het belangrijkste is iets om het op te plakken.

Zo verhoogt composietwapening de druksterkte met bijna twee keer van 280 kN tot 520 kN (zie testvideo). Dit betekent dat het volume van het ondersteunende element – dragende muur, kolom, pilaar – veilig met 60-80% kan worden verminderd. Dit is met name van belang voor afgelegen gebieden, waar de levering van zware bouwmaterialen moeilijk is..

De tweede belangrijke toepassing van koolstof in de bouw is het herstel van dragende steenelementen. De pijlers en balken van betonnen bruggen worden hersteld met lijmwapening. Dit zijn de meest verantwoordelijke overheidsfaciliteiten en koolstofvezel wordt vertrouwd vanwege hun betrouwbaarheid. Bij privéconstructies is de belasting tien keer lager, wat betekent dat de versterking van de fundering of de hoeken van de muren een enorme veiligheidsmarge zal hebben. Dit is een geweldig alternatief voor traditionele methoden – de fundering storten met beton of soortgelijke muren installeren.

Een andere nuttige eigenschap van het composietmateriaal is zijn niet-toxiciteit en onschadelijkheid na polymerisatie. Als het klaar is, heeft het een glanzend oppervlak en reageert het niet met water. Het zal interessant zijn voor iedereen die heeft besloten om een ​​zwembad, reservoir, caisson, silokuil, put of stenen septic tank te bouwen. Om dit te doen, volstaat het om de muren op te zetten in een halve steen met een metselwerkgaas en aan beide zijden te plakken met koolstofvezel. Het uitgeharde materiaal zal dienen als waterdichtheid. De installatie is vergelijkbaar met het apparaat van het wapeningsnet voor isolatie.

De kosten van dergelijk werk zijn:

1. Koolstofvezel canvas – $ 20 tot $ 30 e. voor 1 m².
2. Polymeerbindmiddel met verharder – van 3 tot 5 cu. e. door stroomsnelheid per 1 m².
3. Diensten voor de versterking van kant-en-klare stenen constructies kosten in Rusland gemiddeld 125 USD. e. voor 1 m². De prijs is inclusief berekening, levering, materiaal en werk.

Het gebruik van koolstofvezel voor reparatie

De eigenschappen van het canvas om in eerste instantie flexibel en elastisch te zijn, en na impregneren met hars extreem duurzaam, kan (en moet!) Worden gebruikt in het dagelijks leven. Dit betreft voornamelijk het repareren of vervangen van kapotte kunststof onderdelen. Met dit materiaal kun je bijna alles lijmen, en wat om de een of andere reden niet kan worden gelijmd, kan opnieuw worden gemaakt door het beschadigde onderdeel als een matrix te gebruiken.

Reparatie van een glasvezelstaaf

Overweeg om een ​​hamer- of bijlsteel te repareren met een koolstofvezelhuls. De meeste semi-professionele percussie-instrumenten hebben handgrepen op basis van glasvezel – hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt om hoogwaardige hockeysticks te maken.

Voor reparatie heeft u nodig:

1. Gereedschap – bankschroef, roterende schuurmachine met schuurpapier, geleideklem, haardroger, borstels.
2. Materiaal – hoes gemaakt van koolstofvezel of canvas, zeer sterke tweecomponentenlijm, polymeerhars en verharder. Het totale kleefstofmengsel heeft ongeveer 50 ml nodig.
3. Beschermende uitrusting – bril, gasmasker, rubberen handschoenen.

Operatie procedure:

1. Schuur de randen van de breuk met een slijpmachine, waarbij u het contactoppervlak behoudt.
2. Klem een ​​onderdeel in een bankschroef en plaats het tweede op de klem, probeer het in het vliegtuig.
3. Breng lijm aan op de contactvlakken (breuk) en verbind de twee delen met een klem. Bedek de pauze met lijm. Controleer zorgvuldig de uitlijning van beide onderdelen. Blootstellingstijd – 6-8 uur (volgens instructies).
4. Verwijder de klem en reinig de verbinding, maak een verdieping van 1 à 2 mm in het stanglichaam.
5. Maak markeringen. Omdat de hoes in twee fasen wordt gelijmd, zal de bovenste laag de onderste overlappen. Zet vanaf de verbindingsas apart voor de eerste laag – 3,5 cm, voor de tweede – 6 cm in elke richting. Knip twee stukken van de mouw op maat af.
6. Maak een polymeeroplossing van hars en verharder in verhoudingen volgens de instructies en breng royaal aan op de kruising met een kleinere markering.
7. Breng een stukje mouw naar de lijmplaats en leg het voorzichtig op de lijm en knijp er met je handen in.
8. Breng vervolgens nog een laag lijm aan en start het tweede (grotere) deel van de hoes. Druk er op dezelfde manier op. Verzadig het hele gebied met lijm.
9. Maak een tijdelijke klem – bevestig stroken elastisch materiaal aan beide zijden, wikkel ze om met tape en knijp ze samen met klemmen (niet erg strak). Blootstellingstijd – 6-8 uur.
10. 1 Maak de verbinding schoon met een molen en werk af met de hand.
11. Het product is technisch klaar, het kan na 12 uur met normale belasting worden gebruikt. Het gerepareerde product kan worden geverfd.

Reparatie van de handgreep van glasvezel op video

De reparatietechnologie wordt aangeboden door SRS (wat betekent dat we het hebben over professionele sporten – het is gemakkelijk voor te stellen tegen welke belastingen het product na reparatie kan weerstaan).

Door koolstofvezel op deze manier te gebruiken, kunt u ook dingen repareren die voorheen gebruikelijk waren om te vervangen:

1. Meubelpoten.
2. Stofzuigerhandgrepen, paraplu of mes.
3. Behuizingen van huishoudelijke en kantoorapparatuur, gereedschappen.
4. Brilmonturen (vereist koolstofvezel of tape).
5. Elk niet-metalen onderdeel van een auto, motorfiets, fiets – van bumper tot deurklink.
6. Kunststof venster of dorpel en meer.

Natuurlijk kan het hele scala aan voordelen en mogelijkheden van geavanceerd multifunctioneel materiaal niet in één artikel worden weerspiegeld. Het is genoeg voor een thuisvakman om één ding over hem te weten – voor iemand die een canvas en tape in zijn arsenaal heeft gemaakt van koolstofvezel en epoxycomponenten, bestaat het probleem van gebroken plastic niet.

Vergelijkbare inzendingen:

1. Het gebruik van koolstofvezel in de constructie: versterking en versterking van dragende constructies De eenentwintigste eeuw staat bol van de innovatie, en de bouwsector is daarop geen uitzondering. Een van de nieuwste en meest populaire materialen – koolstof (koolstof) vezel – nam zijn rechtmatige...
2. Schuimglas: het gebruik van materiaal bij de bouw van een woonhuis Innovaties raken snel in de mode: een decennium geleden was schuimglas een nogal exotisch materiaal, nu is het al op de brede markt en er is veel vraag naar. Het is...
3. Hoe u geld kunt besparen op de bouw: we maken een schatting, kopen materiaal Uiteraard kunt u volledig vertrouwen op de voorman van het bouwteam of een andere verantwoordelijke persoon die het hele verloop van de reparatie betrouwbaar bewaakt. Maar als, bijvoorbeeld, een team van...
4. Tinsulate – eigenschappen en kenmerken van het materiaal, het gebruik van isolatie bij de vervaardiging van jassen en schoenen Meer dan 20 jaar geleden heeft het Amerikaanse bedrijf 3M (Minnesotaote Mining Manufacturing) zich tot taak gesteld een verwarming voor ruimtepakken te maken. Tegelijkertijd werd er een technologie ontwikkeld voor de...

Meer lezen  De hele waarheid over schroefpalen of hoe je niet voor de gek gehouden moet worden