Blad dak

Blad dakDe naam Seam roofs zegt misschien niets zinnigs. Nou, we hebben elkaar ergens per ongeluk een keer ontmoet. Maar in feite kun je je niet eens voorstellen wat een plaatdak, naaddakbedekking is! Het is simpel: het is het handigste en meest effectieve DAK om te gebruiken. Naaddaken worden daken van plaatstaal en gewalst gegalvaniseerd staal (zowel met als zonder polymeercoating) genoemd, evenals daken van non-ferrometalen. Felsdaken zijn metalen daken waarbij de verbindingen van afzonderlijke elementen van de coating (afbeeldingen) worden gemaakt met behulp van naden.

Een foto is een dakelement met randen voorbereid voor naadverbindingen. Naad (gevouwen verbinding) is een soort naad die wordt gevormd bij het verbinden van metalen dakplaten. Maak onderscheid tussen liggende en staande naadverbindingen, enkel en dubbel. De lange zijranden van de stalen strippen die langs het talud lopen zijn verbonden met staande naden en de horizontale – met liggende naden. Vouwen worden gemaakt (opgerold), hetzij handmatig met een speciaal gereedschap, hetzij op een moderne manier – met speciale elektromechanische naadverbindingen. Tegenwoordig is er een ander type vouwen – zelfsluitend. Ze zijn met elkaar verbonden zonder gereedschap

Het meest luchtdicht en vochtbestendig is een dubbele staande naad – dit is een langsvoeg die boven het dakvlak uitsteekt tussen twee aangrenzende dakpatronen, waarvan de randen een dubbele vouw hebben. Tegenwoordig worden felsdaken in westerse landen voornamelijk uitgevoerd met een dubbele staande naad. In Rusland zijn toonaangevende bedrijven die westerse apparatuur gebruiken ook overgeschakeld op dit type dakpatroonverbinding. En vandaag is er een groot aantal bedrijven op de bouwmarkt verschenen die dakbedekking aanbieden met behulp van moderne technologieën. Of ze echt up-to-date zijn, is helaas niet eenvoudig aan de hand van reclamefolders. De complexiteit van de dakconstructie ligt in het hoge percentage verborgen werk, fouten die alleen optreden tijdens de bediening van het dak. Er zijn voorbeelden bekend waarbij tijdens de constructie van daken de onprofessionaliteit van de uitvoerders ertoe leidde dat de dakbedekking volledig moest worden vervangen..

Bij het plaatsen van daken met moderne (rol) technologie is het erg belangrijk om de abutments correct uit te voeren. Helaas zijn de ontwikkelde typen knooppunten tot op heden duidelijk niet voldoende, vooral niet voor gereconstrueerde gebouwen in historische gebouwen. Daarom is de ervaring van gespecialiseerde bouworganisaties die al lang bezig zijn met roltechnologie en hun eigen technische ontwikkelingen hebben, bekwame hooggekwalificeerde specialisten, van onschatbare waarde, wat hen de mogelijkheid geeft om dakbedekkingswerkzaamheden met hoge kwaliteit uit te voeren. Vaak kunnen dergelijke bedrijven, die een database met verschillende ontwerpoplossingen hebben, gekwalificeerde hulp bieden aan zowel hun partners als ontwerpers..

Er zijn een aantal indicatoren waarmee kan worden bepaald in hoeverre dit bedrijf kan worden belast met de moeilijke taak van dakbedekking. Allereerst is dit de aanwezigheid van een licentie, een geregistreerd handelsmerk, patenten, aanbevelingsbrieven van klanten en foto’s van voltooide objecten. De garantie voor de betrouwbaarheid van het bedrijf is zowel een garantie voor werk als voor straffen voor het huwelijk en voor het niet voltooien van het werk. De klant moet er vooraf voor zorgen dat er certificaten zijn voor de materialen die bij het werk zullen worden gebruikt, hun afwezigheid kan tot grote verliezen leiden. Als alle bovenstaande documenten beschikbaar zijn, dan is dit al een goede basis om een ​​samenwerking aan te gaan..

Naaddakapparaat

Een daarvan is een trap, bestaande uit eenvoudige wigvormige treden, die met hun brede uiteinde op de omringende muren en met hun smalle uiteinde op de middelste steunpilaar rusten. Een andere mogelijkheid is dat individuele treden vrijdragend uitsteken vanuit de middelste monolithische steunpaal. Zo’n trap kan ver van de muren worden geplaatst (zelfs in het midden van de kamer). Het derde type verschilt van de vorige bij afwezigheid van een interne steunkolom. De treden zijn eenvoudigweg ingebed in een gebogen (concave) wand.

De aanbevolen dakhelling bij gebruik van vouwtechnologieën is meer dan 140. Voor lagere dakhellingen (van 70 tot 140) is een stevige fundering vereist, evenals het gebruik van een dubbele vouw, afgedicht met siliconenkit.

Overtreding van de vereiste parameters leidt tot condensvorming aan de binnenkant van de platen, wat ook voortijdige corrosie kan veroorzaken. De gebruikte verbindingsdelen, zoals spijkers, bouten, draden, klemmen, moeten van verzinkt staal zijn. Dit om ervoor te zorgen dat ze dezelfde levensduur hebben als de toplaag. Tegenwoordig wordt de traditionele technologie van het installeren van gevouwen metalen daken (met behulp van speciale hamers) vervangen door een nieuwe, moderne technologie van dakbedekking van gewalst metaal (met behulp van een elektrisch gereedschap), die de kwaliteit van de naden verbetert en de productiviteit van dakdekkers aanzienlijk verhoogt. Laten we deze twee technologieën eens nader bekijken..

Traditionele technologie dakbedekkingsinrichtingen gemaakt van plaatstaal, vereist hoge kwalificaties van dakdekkers. Het werk wordt in verschillende fasen uitgevoerd. De eerste fase: productie van schilderijen voor gewone dakbedekking van dakhellingen, dakranden, muurgoten, goten. Voor de voorbereiding van schilderijen worden in het begin blanco’s van de vereiste vormen en maten direct op de bouwplaats gemaakt (volgens de tekeningen van het toekomstige dak). Staalplaten worden op onderdelen gemarkeerd met meetinstrumenten en gereedschappen, markeringen worden aangebracht op het metaal. Vervolgens wordt de staalplaat, afhankelijk van de dikte, met verschillende soorten scharen gesneden en met een liggende vouw verbonden tot afbeeldingen, een schuine lengte, de zijranden worden gebogen, d.w.z. maak blanco’s voor het maken van staande naden.

Tweede fase: de foto’s zijn opgetild tot aan het dak en de zijkanten zijn met elkaar verbonden met een staande naad (meestal enkelvoudig). Vervolgens worden de schilderijen aan de lat bevestigd met smalle stalen strips – klemmen, die aan het ene uiteinde in staande vouwen worden gebracht wanneer ze worden gebogen, en met het andere worden ze aan de lat bevestigd. Zo wordt een hoogwaardige dakbedekking verkregen, zonder technologische gaten. Openingen bij schoorsteen- en gasleidingen, inclusief ventilatie, zijn afgedekt met verzinkte stalen schorten.

Gegalvaniseerde daken kunnen niet worden geverfd met gewone email, nitro- en olieverf. Voor dit doel zijn er speciale verven, maar deze zijn erg duur (ongeveer $ 1 / m2).

Roltechnologie zo genoemd omdat dakbedekkingsfoto’s direct op bouwplaatsen worden gemaakt van metaal dat op rollen wordt geleverd en van bijna elke lengte kan zijn. Dit is wat u in staat stelt om dwarse (liggende) vouwen te vermijden en, dienovereenkomstig, de belangrijkste plaatsen van lekken. Dakbedekkingsfoto’s worden meestal samengevoegd in een dubbele staande naad. Om een ​​volledige dichtheid van de voegen te garanderen, zoals hierboven vermeld, kan de vouw worden afgedicht met siliconenkit. Om de roll-to-roll-technologie te gebruiken, is moderne apparatuur vereist, waaronder machines voor het snijden van metaal, speciale buig- en naadmachines, enz. Roll-to-roll-technologie is het meest vooruitstrevend en maakt het mogelijk om moderne naaddaken te maken van zowel eenvoudig gegalvaniseerd gewalst staal als van gegalvaniseerd staal met polymeercoatings.

Het voordeel van roll-to-roll-technologie is:

  • de mogelijkheid om niet alleen gegalvaniseerd staal te gebruiken, maar ook staal met een polymeercoating, dat, in vergelijking met het eerste, meer corrosie- en slijtvast is en daarom duurzamer;
  • zorgen voor een hoge mate van dichtheid van de coating door de langsnaden van aangrenzende dakplaten in een staande dubbele naad te rollen (in de regel bij afwezigheid van horizontaal liggende naden);
  • de methode van dakbedekking is praktisch stil, wat uitermate belangrijk is bij het werken in dichtbevolkte gebieden;
  • de mogelijkheid om de technologie te gebruiken voor daken met elke helling, elke complexe configuratie en elke afmeting;
  • de mobiliteit van sommige soorten apparatuur, waarmee u al het werk niet alleen direct op de bouwplaats, maar zelfs direct op zolder kunt uitvoeren;
  • afvoersysteem (goten, rechthoekige en halfronde afvoerpijpen, bochten voor het afvoersysteem) is gemaakt van dezelfde materialen als de dakbedekking.
  • Ondulin

    Meer dan 50 jaar geleden werden de zogenaamde bitumineuze golfplaten gebruikt als dakbedekkingsmateriaal, die nu op de Russische markt worden vertegenwoordigd door ONDULIN (Frankrijk) en BITUWELL (Duitsland). Dit materiaal is gemaakt van met bitumen geïmpregneerd karton. Aan de voorzijde zijn de platen bedekt met een of twee beschermende en decoratieve verflagen. Het kleurbereik van dit materiaal doet qua variëteit niet onder voor andere coatings: u kunt tinten kiezen van rood tot groen.

    Zo’n dak heeft voldoende stijfheid en is licht van gewicht (één plaat – ongeveer 6 kg). Hierdoor kunnen de batulinebladen op het oude dak worden gemonteerd. Ze zijn gemakkelijk te bevestigen aan de lat (met spijkers), voor de installatie zijn geen professionele vaardigheden en speciale apparatuur vereist. De levensduur van bitumineuze golfplaten is ongeveer 50 jaar, de kosten zijn ongeveer 4,5 USD. per m2.

    Uiterlijk lijkt dit materiaal op een dak van asbestcement – leisteen, dat al lange tijd niet meer in Europa wordt geproduceerd. Aangenomen wordt dat asbest, dat deel uitmaakt van de leisteen, een milieubelastend materiaal is..

    Leisteen

    In Rusland is asbestcement niet verboden. En 24 bedrijven die asbestcementproducten produceren, blijven in ons land actief. Momenteel wordt leisteen geproduceerd in verschillende kleuren: rode baksteen, geel, blauw. De verf vormt een beschermlaag die de plaat tegen vernieling beschermt (vermindert wateropname en verhoogt vorstbestendigheid). Bovendien neemt het volume van asbestemissies in de atmosfeer af en neemt de levensduur van het materiaal 1,5 keer toe (in het algemeen ongeveer 50 jaar). In gewicht is leisteen zwaarder dan ondulin (10-14 kg – 1 meter), maar het is veel goedkoper: slechts 32 roebel per vel.

    Tegenwoordig worden er drie modificaties gemaakt:

  • gegolfde leisteen met een gewoon profiel (VO) – platen hebben een regelmatige rechthoekige vorm;
  • gegolfde leisteen met verbeterd profiel (VU) – ontworpen voor de installatie van daken van industriële gebouwen;
  • gegolfde leisteen van een verenigd profiel (HC) – de afmetingen zijn kleiner dan VU, maar overschrijden kleine vellen VO.
  • Dit dakbedekkingsmateriaal is nog steeds erg populair in Rusland. Maar de asbestvrije cementvezelleisteen, die door het Duitse bedrijf ETERNIT op de markt wordt gebracht, heeft nog geen brede toepassing gevonden bij onze landgenoten. Uiteraard vanwege de hoge kosten. Iedereen heeft echter het recht om te kiezen wat hij het leukst vindt. En er is genoeg om uit te kiezen.

    Dakbedekking werkt

    Ze beginnen met blanco vellen. Het dak wordt drooggeveegd van vet, ontdaan van roest en twee keer aan beide zijden bedekt met hete lijnolie. Het vet wordt verwijderd met een in benzine gedrenkte doek en de drogende olie wordt aangebracht met de toevoeging van een kleurstof zodat er openingen zichtbaar zijn. Vouwen worden langs alle randen van de vellen gevouwen, vervolgens worden de vellen aan de korte zijden met liggende vouwen verbonden tot afbeeldingen. De minimale afbeelding bestaat uit twee vellen. Met een kleine hellingshoogte kunt u een foto maken met een lengte voor de hele helling en de lange zijden verbinden met een staande naad op het dak.

    De platen worden met klemmen aan de kist vastgemaakt, die met één uiteinde aan de kist worden vastgespijkerd en de andere wordt in staande vouwen verzegeld. De afstand tussen de schoenplaatjes is 500-700 mm. Ze zijn gesneden uit verzinkt dakstaal in de vorm van strips van 30-40 mm breed en 100-150 mm lang en gedraaid onder een hoek van 90 °.

    De dakrandrand van het dak wordt op zijn plaats gehouden door T-vormige krukken die om de 700 mm langs de rand van de dakrand worden genageld. U kunt rechthoekige metalen strips van 3-4 mm dik en 40-60 mm breed gebruiken en ze elke 300-400 mm spijkeren.

    Het moeilijkste deel van een stalen dak is de kraag om de schoorsteen. Het is beter om het van tevoren te maken – al het werk kan hieronder, op de werkbank, worden gedaan en de dakplaat met een kant-en-klare kraag kan in de algemene bekleding worden opgenomen. Een dak van niet-gegalvaniseerd staal moet onmiddellijk na de plaatsing worden voorbehandeld en geverfd (minimaal tweemaal). Voor olieverf (ook bij gebruik van rood loodijzer) dient lijnolie met toevoeging van pigmenten als primer, voor nitro-email – een nitro-primer.

    Onderhoud van dakplaten

    De aangebrachte verf beschermt het dak tegen snelle vernietiging. Maar het stort ook na verloop van tijd (vrij snel) in onder invloed van de gezamenlijke invloed van water, lucht, stof, zand, rook, zon erop. Kooldioxide in de lucht versnelt dus, in combinatie met vocht, de vernietiging van verf. Waterstofsulfide verkleurt in de meeste gevallen sommige verven en heeft ook een negatieve invloed op de verflaag. Door de wind meegevoerd stof en zand worden meestal mechanisch aangetast, waardoor de verf na verloop van tijd schuurt. Rook vervuilt voornamelijk geverfde oppervlakken. Bij het reinigen van het dak van vuil, wordt de verflaag extra beschadigd door wrijving erop met een bezem, vooral hard. Daarnaast zal de verf vervagen bij blootstelling aan zonlicht, daarom is het aan te raden lichtechte verf te gebruiken.

    De oppervlakken van het dak moeten glad worden geverfd, dan houden ze geen stof en zand vast. Het verlies aan elasticiteit door een verflaag kan het gevolg zijn van de slechte kwaliteit van het materiaal, het ongelijkmatig aanbrengen van verflagen, het gebruik van grof gemalen pigmenten gemengd met drogende olie. Sommige ontwikkelaars, die geen dikke verf hebben, bereiden zich voor door droge verfpigmenten te mengen met drogende olie. Het resultaat is een van de meest ondermaatse verven. Bellen op het geverfde oppervlak verschijnen als de verf wordt aangebracht op een onvoldoende gedroogd of slecht schoongemaakt oppervlak van vuil en roet, op een natte primer en stopverf. De ongelijke dikte van de verflaag leidt tot scheuren, omdat dunne lagen sneller drogen dan dikke. Correct aangebrachte olieverf, voorbereid met goed drogende olie, heeft na droging een glanzend oppervlak. Naarmate de verf afneemt, verliest zijn glans geleidelijk, barst hij en blijft hij achter op de basis.
    Bovendien zet het stalen dak, wanneer het wordt verwarmd onder invloed van de zonnestralen, uit en scheurt de oude verf die zijn elasticiteit heeft verloren. Dit komt doordat het staal meer uitzet dan de gedroogde verflaag, wat resulteert in een massa fijne scheurtjes op het oppervlak. Water komt in scheuren, staal begint te roesten en een nieuwe verf is nodig.

    Het correct en duurzaam schilderen van het dak gebeurt in drie, minstens twee keer. In één keer verven geeft slechte resultaten en leidt uiteindelijk alleen tot verspilling van materiaal.

    Het dak moet zorgvuldig worden voorbereid om te schilderen, aangezien een betrouwbaardere hechting van de verf wordt verzekerd met een goed voorbereid oppervlak. Het voorbereidingsproces omvat het reinigen van het dak van stof, vuil en roest, eerst met een harde en daarna met een zachte bezem of borstel. Roestige plekken worden schoongemaakt met staalborstels, stof wordt weggeveegd en direct geverfd. Daarna wordt het gecontroleerd op scheuren en geponste plaatsen op het dak, die vaak worden gevormd bij het schoonmaken van sneeuw met stalen schoppen. U kunt het dak het beste op een zonnige dag inspecteren, wanneer zelfs de kleinste gaatjes duidelijk zichtbaar zijn. De inspectie wordt uitgevoerd door twee personen – de een met een lange stok zit op zolder, de ander met een krijtje op het dak. Nadat hij het gat heeft gevonden, klopt degene op zolder erop met een stok, en degene op het dak, die het gat vindt, tekent eromheen met krijt. En pas na het voltooien van deze werken, beginnen ze defecten te elimineren.

    Dakreparaties beginnen met het vullen van de gaten in de ruggen en ze voorzichtig glad te strijken met een mes. De stopverf wordt bereid op droog krijt, gezeefd door een fijne zeef en op natuurlijke drogende olie. Zo’n stopverf is sterk, elastisch, hecht goed aan het oppervlak en maakt glad, droogt, nou ja, het barst. Uiteraard kan deze stopverf ook gebruikt worden om kleine gaatjes in het dakvlak af te dekken. Soms wordt het met een dunne laag op het dak ingesmeerd, wordt een lap stof gelegd en na het drogen overschilderd.

    De gaten op het dak worden afgedicht door het aanbrengen van lapjes die uit zeildoek, dikke jute of stof zijn gesneden. De grootte van de pleisters hangt af van het gebied van het te repareren gebied. Vervolgens wordt vloeibare olieverf gemaakt van dik geraspt ijzer of loodrood lood op natuurlijke drogende olie en worden de gesneden plekken erin gedrenkt, zodat ze 10-15 minuten in de verf blijven. De pleisters moeten volledig droog zijn wanneer ze in verf worden gedompeld. Nadat de verf is verwijderd, worden de pleisters uit het overschot geperst, aangebracht op de eerder geverfde delen, voorzichtig gladgestreken met uw handen of met een harde borstel. Maak de randen bijzonder voorzichtig glad. Na 5-7 dagen drogen de geplakte plekken uit en kunt u beginnen met schilderen. Het is noodzakelijk om te schilderen bij droog weer. Als het schoongemaakte dak twee weken of langer heeft gestaan ​​voordat het werd gekleurd, wordt het met een borstel schoongeveegd..

    Bij het schilderen van het dak voor de eerste keer, moet de verf dunner zijn dan de volgende. Daarom wordt voor het eerste schilderij 0,6 – 0,7 kg drogende olie genomen per 1 kg dik geraspte verf.

    Vloeibare verf hecht beter op het dak en dringt door tot in alle poriën. Voor het tweede en volgende schilderij wordt 0,4 – 0,5 kg drogende olie ingenomen voor 1 kg dik geraspte verf. Om 1 m2 dakbedekking te verven, is gemiddeld 180 – 200 g oker, 70 – 90 g mummie, 35 – 40 g rood lood, 250 – 280 g koperkop nodig Copperhead is het meest duurzaam in termen van levensduur.

    Na 5 – 7 dagen na de eerste laklaag wordt het dak een tweede keer geverfd, waarna na 5 – 10 dagen voor de derde keer verf wordt aangebracht. Olieverf is gemiddeld na slechts 10 dagen volledig droog. Naleving van het verfdroogregime verbetert de kwaliteit van het werk. De bestaande praktijk om de tweede keer in 1-2 dagen na de eerste ns te schilderen, geeft hoge kwaliteit. De techniek voor het schilderen van het dak is dezelfde als voor het schilderen van muren en plafonds. Met een normale druk op een borstel van 400 g kan één borstel 600 – 800 m2 dak schilderen. De borstel slijt op het nieuwe dak minder dan op het oude.

    Bij het schilderen is de verf gearceerd langs de helling. Allereerst wordt de afdaling van het dak geverfd en daarna gaat het werk van de nok naar de afdalingen verder. Verf een beetje op de kwast en schaduw deze met een dunne laag zonder grove strepen en strepen. Na verloop van tijd verschijnen er scheuren in dikke verflagen, waarin water wordt vastgehouden en het dak wordt vernietigd. U moet op het dak werken in vilten laarzen of gewone schoenen, maar met vilten zolen vastgebonden, die niet op staal glijden en de nieuw aangebrachte verflaag niet vernietigen.

    Als het dak geen hekwerkroosters heeft, is het noodzakelijk om een ​​touw aan de spanten, latten of balken te binden, maar niet aan de kachel en andere leidingen. Afvoerbuizen worden op dezelfde manier geverfd. Om de leidingen langer mee te laten gaan, worden ze van buitenaf gedemonteerd voordat ze worden geverfd, ontdaan van stof en vuil, vooral van binnen. Het binnenoppervlak wordt één, twee of drie keer tegelijk met het buitenoppervlak geverfd en pas dan wordt de buis op zijn plaats geïnstalleerd en stevig bevestigd.

    Stalen dakbedekking roest niet alleen van buitenaf, maar ook van binnenuit, die. vanaf de zolder. Dit gebeurt meestal tussen de latten. Het deel van het dak dat op de kist ligt roest niet, omdat het wordt beschermd door hout (planken). Roest treedt op vanwege het feit dat warme lucht door de plafonds naar de zolder stroomt. Uit de praktijk is bekend dat er vaak tussen de krat verroeste plekken zijn, maar soms ook onder de krat. Om het dak tegen roest te beschermen, moet het staal tussen de latten met een harde borstel of zachte staalborstel van roest worden ontdaan en één of twee keer worden geverfd. Dit verlengt de levensduur van het stalen dak. Als de verzinkte stalen dakbedekkingen beginnen te roesten, wordt de roest zonder tijdverlies verwijderd, worden de gereinigde plaatsen gegrond met vloeibare verf en tweemaal geverfd.

    Beoordeel artikel
    ( Nog geen beoordelingen )
    Delen met vrienden
    Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
    Voeg een reactie toe

    Door op de knop "Reactie verzenden" te klikken, ga ik akkoord met de verwerking van persoonlijke gegevens en accepteer ik het privacybeleid