Hoe een garage te bouwen

De binnenmaat van de garage dient circa 5,5×3 m te zijn. Elke personenauto past in zo’n garage, maar indien mogelijk is het beter dat de breedte iets groter is. Een garage met een breedte van 3,7 … 3,8 m is vrij ruim en handig, het is niet nodig om deze breder te maken dan 4 m.
Het vloerniveau moet 20 … 50 cm hoger zijn dan de hoofdgrond, anders zal regen en smeltwater periodiek de garage binnendringen. Voor de vloer kunt u planken, stenen, cementbeton gebruiken.

Er moet een goede ventilatie in de garage zijn. Er moet voldoende aandacht worden besteed aan het ontwerp van de poort. Poortvleugels worden meestal gemaakt in de vorm van een gelast frame van hoekijzer van ongeveer 50×50 mm, omhuld met plaatstaal. Gate breedte <in het licht> meestal gelijk aan minimaal 2,5 m, maar een breedte van 2,3 m is heel acceptabel. hoogte 1,8 … 2,0 m.

Sloten voor het vergrendelen van de garage moeten gebruiksvriendelijk en natuurlijk voldoende betrouwbaar zijn. Er zijn nu veel speciale garagesloten met hoge beveiliging te koop..

Interne indeling

Bij de entree is er een wastafel 1 of een gewone wastafel met wastafel. Er moet altijd zeep, een effectief wasmiddel en een handdoek zijn. Naast de wastafel staat een smal kastje 2 met lades voor allerlei kleine dingen, daarboven een plank 3 met het meest populaire montage- en montagegereedschap.

Aan het einde van de garage staat een werkbank 4 van dikke planken of gelast hoekijzer. Het is raadzaam om het werkoppervlak van de werkbank af te dekken met een plaat aluminium of plastic.

Links van de werkbank is er een kast 5 met planken voor het opbergen van blikjes olie en vet, remvloeistof, reserveonderdelen enz., En boven de werkbank is er een mezzanine-plank 9 voor het opbergen van toeristische uitrusting en grote voorwerpen (vouwmeubilair, tenten, visgerei enzovoort.). In het onderste gedeelte is het leuk om lampen 8 in te bouwen om de werkplek te verlichten..

Onder de mezzanine bevindt zich een stationaire gelijkrichter 10, aan de muur – een bord 11 voor een gereedschap, ernaast – een plaats voor een elektrische boor 12. Een voldoende krachtige bankschroef is vereist 14. De lier 7, hoewel geen essentieel item, zal van onschatbare waarde zijn in gevallen waarin, bijvoorbeeld, heeft een motor nodig.

Aan de rechterkant is een vrij smalle kleerkast 15 voor kleding. Het heeft twee compartimenten – voor schone en werkkleding.
En tot slot maken brandblusapparatuur – 13 brandblussers en 17 zandbak en schep – de lijst compleet.

Natuurlijk is de voorgestelde lay-out van de interne uitrusting van de garage niet de enige mogelijke, maar het kan als uitgangspunt dienen voor de creativiteit van een automobilist.

Inspectiesloot

Als u de mogelijkheid heeft om een ​​openbaar viaduct te gebruiken, dan is het nauwelijks redelijk om uw eigen sloot aan te schaffen, vooral omdat deze vaak een bron van vocht is..

De wanden en slootbodem worden bij voorkeur gemetseld of betonnen (afb. 3), de randen verstevigen met een 50×50 mm metalen hoekprofiel. In dit geval worden handige platforms van de rand 1 verkregen, waarop planken 2 worden gelegd van planken met een dikte van 35 … 40 mm. het sluiten van de sloot na sluitingstijd. In de planken kunnen gaten met een diameter van ongeveer 50 mm worden geboord. Het is handig voor hen om schilden op te heffen.

Garage armaturen

Auto-ondersteuning. Om onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit te voeren of om het voertuig in de winter te stallen, moet het voertuig boven de grond worden opgehangen. Voor dit doel gebruiken automobilisten soms bakstenen, houten blokken en andere geïmproviseerde middelen. Dit is lastig en zelfs gevaarlijk, aangezien een dergelijke constructie onstabiel kan worden en de auto op het meest ongelegen moment zal instorten. Wij raden u aan om speciale stands aan te schaffen die op de markt verkrijgbaar zijn.

Een puntenslijper is een basisbehoefte in de garage. Compressor. Een bron van perslucht voor het oppompen van banden, voor schilderwerkzaamheden in de garage is niet overbodig. De draagbare membraancompressor SO-45 (verkrijgbaar in de detailhandel) is erg handig, hij creëert een druk tot 0,3 MPa (3 kgf / cm2). De compressor heeft een massa van ongeveer 15 kg en is ontworpen om te worden aangesloten op een verlichtingsnetwerk met een spanning van 220 V. De set bevat een verfspuitpistool.
Boorhulpstukken. In de garage heb je een betere elektrische boor nodig. Als de boor is bevestigd in een beugel die in staat is om langs een dikke verticale staaf te bewegen, op zijn beurt bevestigd op een onstabiele standaard, dan krijgt u de eenvoudigste boormachine.

Uitlaatgasafvoer. Vaker staat de auto voor de garage. Dit maakt het inrijden gemakkelijker en de lucht in de garage wordt minder vervuild door uitlaatgassen, vooral bij koud weer, wanneer het na het starten nodig is om de motor lang op te warmen. De garage is echter nog gevuld met rook en gas, zeker als de wind vanaf de zijkant van de poort waait..

We raden u aan om een ​​stuk plastic rioolbuis met een diameter van 50 mm en een lengte van 1,5 … 2 m te zoeken en dit op de uitlaatpijp van een auto te plaatsen voordat u de motor start. Vrijwel alle uitlaatgassen van de garage worden afgevoerd.

Garage-invoerapparaten. Zelfs voor ervaren chauffeurs is het geen slecht idee om een ​​apparaat in uw garage te hebben waardoor u niet verder kunt rijden dan u zou moeten. Er zijn veel van dergelijke apparaten. Laten we er een paar bekijken.

Hang de oude band 20 … 30 cm van de achterwand van de garage ter hoogte van de bumper. Zodra de auto deze aanraakt, moet u de rem aantrekken. Hang een klein zacht voorwerp zoals een tennisbal of bijvoorbeeld een kinderspeelgoed met een dun koord aan het plafond. Kies een plaats voor de ophanging zodanig dat, wanneer de auto correct is gepositioneerd, het object de voorruit licht raakt. Rijd nu de garage in, het stopsignaal is de aanraking van een voorwerp op het glas.