Adverteren
Als we een huis voor ons gezin bouwen op een zomerhuisje, vergeten we een huis voor onze auto niet. Of de garage nu een apart gebouw is of deel uitmaakt van een woongebouw, er is een betrouwbare poort voor nodig. Het meest voorkomende type poort dat tegenwoordig wordt gepresenteerd in de bouw van particuliere woningen, is sectioneel.
De keuze voor sectionaaldeuren is te danken aan een aantal onbetwiste voordelen, waaronder: rationeel openingssysteem (ze kunnen achter de opening worden geïnstalleerd, waardoor u deze volledig kunt gebruiken); operationele veiligheid; betrouwbare bescherming tegen hacking; uitstekende afdichting van de opening; hoge mate van thermische isolatie; minimale ruimte die ze innemen. Bovendien beweegt het gordijn bij het openen van de deur verticaal omhoog en schuift onder het plafond naar binnen. Hierdoor kunt u er dichtbij rijden.
Dat is de reden waarom rationele ontwerpers, die competente architecturale oplossingen creëren, in eerste instantie sectionaalpoorten opnemen in de projecten van moderne huizen en zomerhuisjes. Dit roept de vraag op: waar moet u op letten bij het kiezen van een sectionaaldeur?
Ten eerste over de sterkte-eigenschappen.
Voor alle omsloten constructies, inclusief sectionaaldeuren, is een van de belangrijkste criteria hun sterkte en duurzaamheid. Sectionaal deurblad bestaat uit meerdere secties, beweegbaar met elkaar verbonden door middel van stalen scharnieren. Elke sectie is een drielaags sandwichpaneel: stalen wanden en daartussen polyurethaanschuim. Het sandwichpaneel is dus het hoofdelement van de deur en de sterkte van het sectionaaldeurblad hangt allereerst af van het paneelontwerp, de dikte en de vuldichtheid..
Bij Alutech-deuren zijn bijvoorbeeld externe en interne staalplaten verbonden in een betrouwbaar slot, waardoor een gesloten lus ontstaat, waardoor het paneel niet loslaat tijdens het gebruik en de weerstand van de deur tegen vervorming toeneemt..
De plaatdikte kan variëren van 20 tot 45 mm. Bovendien: hoe dikker het paneel, hoe sterker het is, waardoor het beter bestand is tegen wind- en stootbelastingen. Een massiever paneel zorgt voor extra stijfheid en sterkte van het deurblad.
Ten tweede over de thermische isolatie-eigenschappen.
Deze parameter is een van de belangrijkste, vooral bij het kiezen van een deur voor een verwarmde garage. GOST 31174-2003 “Metalen poorten. Algemene technische voorwaarden” definieert drie klassen poorten in termen van weerstand tegen warmteoverdracht: A – met een weerstand van meer dan 1,0 m2 ° C / W; B – met een weerstand van 0,70-0,99 m2 ° C / W; B – met een weerstand van 0,40-0,69 m2 ° C / W. Producten met een warmteoverdrachtsweerstand lager dan 0,30 m2 ° C / W worden niet in een klasse ingedeeld. “Hoe hoger de klasse van de deur, hoe groter de garantie dat sectionaaldeuren ook bij de meest strenge vorst warmte vasthouden in de garage..
Door de dikte en constructie van het sandwichpaneel en de kwaliteit van de afdichting worden de deuren zeer goed thermisch geïsoleerd. Deskundigen adviseren om panelen te kiezen met een dikte van 45 mm (dit is het dikste paneel op de markt). Hoe dikker het paneel, hoe hoger de thermische isolatie van de garage en hoe sterker de deur zelf. Dit is heel natuurlijk, omdat het vlak van de panelen meer dan 80% van het totale oppervlak van de constructie beslaat.
De sectionaaldeuren zijn over de gehele omtrek voorzien van rubberen afdichtingen die de voegen afdekken en in combinatie met de geleiders zorgen voor een betrouwbare afdichting van de opening. In dit geval moet de voorkeur worden gegeven aan hittebestendige materialen die in staat zijn de elasticiteit over een breed temperatuurbereik te behouden. Bovendien van toonaangevende fabrikanten elk paneeluitgerust met een polymeer EPDM-afdichting die een hoge mechanische sterkte en elasticiteit behoudt bij lage temperaturen.
Ten derde over de corrosiebestendigheid van de gebruikte materialen.
Alle elementen van een sectionaaldeur moeten corrosiebestendig zijn. Om bijvoorbeeld de anticorrosie-eigenschappen van Alutech-panelen te verbeteren, wordt op de staalband een zinklaag aangebracht – 225 g / m2 en wordt aan de voorzijde van het paneel een tweelaagse polymeercoating met een dikte van 30-40 micron (vuil en email) gebruikt. Het email aan de voorzijde van het paneel is een polyurethaancoating gemodificeerd met polyamidedeeltjes (PUR-PA). Deze coating heeft uitstekende anticorrosie-eigenschappen, beschermt het deuroppervlak op betrouwbare wijze tegen mechanische schade, is bestand tegen reinigingsmiddelen en chemicaliën..
Verhoogde corrosiebestendigheid van de volledige constructie van sectionaaldeuren wordt ook gegarandeerd door het gebruik van componenten gemaakt van corrosiebestendige materialen.
Ten vierde, de veiligheid van de hele constructie.
Volgens de Europese veiligheidsnormen EN12604 dient de constructie van sectionaaldeuren de mogelijkheid uit te sluiten dat vingers tussen de bewegende elementen van het blad bekneld raken. Bescherming tegen beknelling van vingers wordt geboden door een speciale vorm van de kop van de panelen, waarbij de opening tussen de bewegende elementen niet groter is dan 4 mm. Het vleugelgewicht van de sectionaaldeur wordt gecompenseerd door middel van een veermechanisme met verplichte bescherming tegen veerbreuk. Dankzij dit mechanisme openen sectionaaldeuren van alle afmetingen moeiteloos. De veerkarakteristieken worden voor elke deur afzonderlijk geselecteerd, zodat wanneer de deur gesloten is, het deurblad niet spontaan omhoog gaat en wanneer het open is, het niet valt. Dankzij de nauwkeurige selectie en uitbalancering van de veren kan de deur gemakkelijk met de hand worden geopend en gesloten.
Een ander belangrijk punt is de installatie van de poort.
Installatie en afstelling van de poort heeft invloed op de duur en veiligheid van hun werking. Dit is een complex technologisch proces dat berekeningen, installatie en aanpassing van automatisering en aandrijvingen omvat. De bepalende afmetingen voor de deurinstallatie zijn de breedte en hoogte van de opening, de afstand van de rand van de opening tot de zijwand (min 130-140 mm), de afstand van de bovenkant van de opening tot het plafond (min 100 mm bij handmatig heffen, 125 mm bij gebruik van een elektrische aandrijving). Het is belangrijk om vooraf het juiste type deurinstallatie te kiezen, zodat de verhoogde deur het binnenwerk onder verschillende omstandigheden niet hindert. Een breed scala aan installatietypes draagt bij aan het succesvol oplossen van opkomende problemen. Met sectionaaldeuren kunt u garageopeningen met een voldoende brede breedte afsluiten – tot 5 m. Garagedeuren kunnen tot 3 m hoog zijn.
Momenteel kunnen sectionaaldeuren voor bijna elke opening worden gekozen, niet alleen rekening houdend met de grootte, maar ook met de architecturale conformiteit (rechthoekig, met afgeschuinde randen, met een afgerond bovendeel of een boog). Poorten in verschillende kleuren en texturen worden op de markt gepresenteerd; vooral houtachtige poorten zijn populair. Kies de juiste sectionaaldeur! En ze blijven betrouwbaar warm in uw garage en benadrukken de originaliteit van het exterieur..
product / gate / gargate.php
Adverteren
Welke factoren neemt u in overweging bij het selecteren van de poort voor de garage?
Bij het selecteren van een poort voor de garage houd ik rekening met verschillende factoren. Ten eerste kijk ik naar de beschikbare ruimte en welk type poort daar het beste bij past, zoals een sectionale poort of een kantelpoort. Daarnaast is het materiaal van de poort belangrijk, bijvoorbeeld hout, aluminium of PVC. Ook let ik op de beveiliging van de poort, zoals een goed slot of automatische vergrendelingssystemen. Verder speelt het design en de uitstraling van de poort een rol, deze moet passen bij de stijl van de woning en de omgeving. Tot slot neem ik ook het budget in overweging en zoek ik naar een goede balans tussen kwaliteit en prijs.