...

Kapitaalmarkt van magazijnvastgoed

Moderne bedrijven hebben behoefte aan hoogwaardige opslagfaciliteiten die deel uitmaken van het logistieke systeem van elke onderneming. In moderne marktomstandigheden is een effectieve omzet niet mogelijk zonder magazijnen en competente magazijnlogistiek. Daarom is de vraag naar hoogwaardige panden in de magazijnvastgoedmarkt recentelijk groter dan het aanbod..

Kapitaalmarkt van magazijnvastgoed
Grigory Ivaschenko. Lengte. 2009

Deze tendens leidt tot een tekort aan goede magazijnen op de kapitaalmarkt, veel ondernemingen hebben vaak problemen bij het zoeken naar geschikte panden..

We merken ook op dat ondernemers steeds vaker bereid zijn om aanbiedingen te overwegen van magazijnen die niet alleen rechtstreeks in Moskou zijn gevestigd, maar ook op het grondgebied van de regio Moskou. Daarom zijn veel ontwikkelaars in Moskou begonnen met de bouw van nieuwe moderne logistieke centra buiten de ringweg van Moskou.

In dit artikel zullen we bekijken met welke criteria rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een magazijn en wat de huidige kosten zijn voor het huren van een magazijn in Moskou en de regio Moskou..

Magazijn selectiecriteria

Locatie van het complex

Bij het kiezen van een magazijn moeten ondernemers eerst rekening houden met de locatie. Hier is een van de belangrijkste criteria voor het beoordelen van de kwaliteit van een magazijn hoe dicht het is bij de belangrijkste transportroutes, dat wil zeggen hoe snel de goederen worden geleverd. Bij het evalueren van een magazijn moet er goed op deze parameter worden gelet. Als de tijd die wordt besteed aan de levering van goederen aanzienlijk is, kan dit niet alleen het leveringsproces vertragen, maar ook leiden tot onnodige kosten en zelfs verliezen..

Wegen

Daarnaast is het belangrijk dat hoogwaardige wegen met een hoge verkeerscapaciteit naar het magazijn leiden. Frequente opstoppingen hebben een negatief effect op leveringen – de efficiëntie van de levering van vracht neemt af, er is een stilstand van het vrachtvervoer, wat leidt tot aanzienlijke verliezen.

Let ook op de kwaliteit van het wegdek – slechte wegen maken het niet alleen moeilijk om goederen af ​​te leveren, maar kunnen ook leiden tot hoge kosten voor het repareren van het wagenpark.

Naleving van de functionele eisen van het pand

De ondernemer moet ook begrijpen dat, aangezien het magazijn bedoeld is voor het opslaan van goederen, het pand naar behoren moet worden uitgerust. Magazijnruimten moeten ruim en geventileerd zijn en beschikken over een complete set apparatuur die het vereiste temperatuurregime behoudt. Als het magazijn niet de opslagcondities kan bieden die nodig zijn voor uw goederen, kan het niet als geschikt worden beschouwd..

Voordat u een contract afsluit, is het ook raadzaam om de bruikbaarheid van hulpprogramma’s te controleren. Mochten er storingen zijn, dan zal dit in de toekomst extra kosten van u met zich meebrengen..

Met al deze parameters moet in een complex rekening worden gehouden, in overeenstemming met de behoeften en doelstellingen van de onderneming.

De kosten voor het huren van een magazijn per district

De kosten voor het huren van een magazijn per district
Romeins Tsjernego. Parijs. Montmartre. Man geld tellen. 2006

De kosten voor het huren van een magazijnruimte zijn voornamelijk afhankelijk van de locatie. Hieronder geven we de gemiddelde huurprijzen voor magazijnen in verschillende districten van Moskou en de regio Moskou.

MKAD, huurtarief – $ 150 per vierkante meter per jaar

De MKAD – een van de oudste snelwegen in Moskou – beslaat het grootste deel van de hoofdstad. Opgemerkt moet worden dat momenteel sommige delen van de weg worden gereconstrueerd, die in de toekomst de snelweg zullen lossen en de capaciteit en de bewegingssnelheid zullen vergroten. De nabijheid van de stad is het belangrijkste voordeel van pakhuizen in het MKAD-gebied. Het is dit gegeven, ondanks de hoge huurprijzen, dat de constante vraag naar magazijnruimten in dit gebied bepaalt..

Novorizhskoe snelweg, huurtarief – $ 150 per vierkante meter per jaar

New Riga is een van de jongste circuits in de hoofdstad. Het is de enige snelweg in de stad waar verkeerspolitieposten en verkeerslichten volledig ontbreken, dit zorgt voor een voldoende hoge snelheid van voertuigen langs deze weg..

Ook in dit geval is de belangrijkste prijsfactor de nabijheid van de Novorizhskoe-snelweg tot de Leningradskoe-snelweg, die, zoals u weet, naar de luchthaven Sheremetyevo van de hoofdstad leidt..

Er moet ook worden opgemerkt dat zich voornamelijk hoogwaardige magazijnen (klasse A) bevinden aan de ringweg van Moskou en in het Novorizhskoye Highway-gebied. daarom worden deze gebieden beschouwd als de duurste op de markt voor magazijnvastgoed.

Kievskoe snelweg – Minsk snelweg, huurtarief – $ 140 per vierkante meter per jaar

De Kievskoe-snelweg is een van de beste snelwegen op het gebied van leefbaarheid op het grondgebied van de regio Moskou. De baan heeft een uitstekend wegdek, veel verhoogde voetgangersoversteekplaatsen en moderne kruispunten. Deze richting heeft echter een klein nadeel: de weg is vaak overbelast. Het is een feit dat er constant veel transitvrachtwagens passeren, evenals Moskovieten die naar de dichtstbijzijnde regio Moskou en de luchthaven Vnukovo gaan..

Minsk Highway maakt deel uit van een grote Europese transportcorridor die zorgt voor wegverbindingen tussen Oost- en Centraal-Europa. In deze richting volgt de hoofdstroom van goederen die vanuit Europa over de weg worden aangevoerd. Maar zelfs hier is beweging vaak moeilijk. Goederenvervoer, vele nederzettingen, winkelcentra in de buurt van de snelweg, evenals spoorwegovergangen en verkeerslichten bemoeilijken de vervoerssituatie in dit gebied ernstig. De kwaliteit van het wegdek is ook niet erg hoog.

Volgens deskundigen is de populariteit van de snelwegen van Minsk en Kiev onder huurders van magazijnen vrij hoog. Dit komt door de reconstructie van de weg in Kievskoye en de nabijheid van de luchthaven Vnukovo. Niettemin maken transportproblemen die zich periodiek op deze routes voordoen, magazijnen in deze gebieden iets goedkoper dan in het gebied van de ringweg van Moskou en Nieuw Riga..

Leningradskoe shosse – Dmitrovskoe shosse, huurtarief – $ 135 per vierkante meter per jaar

De snelweg Leningradskoe is een van de drukste. Ook hier wordt de bewegingssnelheid beperkt door tal van verkeerslichten, verkeerspolitieposten en voetgangersoversteekplaatsen. De transportsituatie wordt enigszins gecompliceerd door de werkzaamheden aan de reconstructie van het spoor. Door zijn lange lengte is er altijd veel groot vrachtvervoer.

Leningradskoe shosse leidt naar de internationale luchthaven Sheremetyevo, daarom wordt het magazijn in deze richting vaak gehuurd door bedrijven die zich bezighouden met internationaal transport. Er is veel vraag naar de route, ondanks frequente transportproblemen – meer dan 30% van alle magazijnruimte in de hoofdregio bevindt zich aan de snelweg Leningradskoye, waarvan meer dan 90% klasse A-magazijncomplexen zijn.

Dmitrovskoe shosse is ook een van de drukste wegen in Moskou; je kunt op bijna elk moment van de dag een groot aantal vrachtwagens zien. De snelweg begint vanaf de Tuinring van de hoofdstad en leidt naar het noorden van de regio Moskou. De kwaliteit van het wegdek is goed, er is ook de nodige verlichting. Langs de Dmitrovskoe-snelweg wordt momenteel een grote selectie van hoogwaardige opslagruimten te huur aangeboden. We merken ook op dat deze route een reserve is voor Sheremetyevo International Airport..

Simferopol snelweg – Novokashirskoe snelweg, huurtarief – $ 135 per vierkante meter per jaar

De Simferopol-snelweg is een van de vrijste in de regio Moskou, omdat deze is gebouwd om grote nederzettingen te omzeilen. Nog een punt – ten westen van Serpoechov gaan ze een omleidingsweg aanleggen speciaal voor doorvoer. Het belangrijkste nadeel van deze route is de slechte kwaliteit van het wegdek, wat voor grote vervoerders grote problemen oplevert..

De snelweg Novokashirskoye is ook niet zwaar beladen, hoewel de doorvoer als vrij hoog wordt beschouwd. Er is hier ook een probleem, dat er op de snelweg Simferopol een vreselijk wegdek is. Meteen na het verlaten van Moskou worden de wegproblemen duidelijk, helaas komt de weg niet overeen met de status van de federale snelweg.

Bouwers zijn echter recentelijk actiever geworden in de richting van de snelwegen Simferopolskoye en Novokashirskoye, aangezien huurders grote belangstelling tonen voor dit gebied vanwege de hoge verkeerscapaciteit van de wegen. Als de overheid zorgt voor de kwaliteit van de rijbaan, dan kan deze richting straks concurreren met andere grootstedelijke snelwegen.

Novoryazanskoe snelweg, huurtarief – $ 130 per vierkante meter per jaar

De snelweg Novoryazanskoe is op dit moment een van de meest gevraagde snelwegen, daarom worden hier vaak grote files gevormd. Meestal worden er verkeersopstoppingen gevormd aan de rand van Moskou. Op het grondgebied van de regio Moskou heeft de snelweg een goed wegdek. Op sommige delen van de weg is er echter door het grote aantal vrachtvervoer sprake van sleur.

Desondanks is de populariteit van dit gebied onder huurders erg hoog. Ze worden voornamelijk aangetrokken door grote logistieke complexen – in Belaya Dacha en Tomilino, die een breed scala aan diensten voor bewaring en opslag bieden, en ook de mogelijkheid bieden voor bedrijven om een ​​kantoor te huren.

Tot slot zou ik willen zeggen dat de markt voor commercieel onroerend goed, inclusief magazijnen, zich ontwikkelt in Moskou en de regio Moskou. Naarmate de vraag groeit, proberen ontwikkelaars bij te blijven. Het aanbod van kwaliteitspanden (klasse A) neemt toe, wat een goede trend is. Naarmate de bouwkosten echter stijgen, stijgen ook de huurprijzen. De duurste magazijnen binnen de ringweg van Moskou – $ 150 per vierkante meter per jaar.

Als u een magazijn wilt huren, vertrouw dan bij het kiezen vooral op de locatie van het pand, de kwaliteit en de transportbereikbaarheid. Als u zich bezighoudt met internationaal transport, is het beter om magazijnen te kiezen op de snelweg Leningradskoye of Novorizhskoye. In andere gevallen hangt de keuze af van de transportrichting die u uitvoert. Onthoud dat hoe dichter het pakhuizencomplex bij Moskou is, en hoe beter de kwaliteit van de toegangswegen, hoe duurder het zal zijn om te huren.

Beoordeel dit artikel
( Nog geen beoordelingen )
Petrus Raadgever
Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
Comments: 3
  1. Julian Kuiper

    Wat zijn de belangrijkste factoren die de kapitaalmarkt van magazijnvastgoed beïnvloeden?

    Beantwoorden
    1. Britt Jansen

      Enkele belangrijke factoren die de kapitaalmarkt van magazijnvastgoed kunnen beïnvloeden, zijn de economische situatie, de marktvraag naar magazijnruimte, rentevoeten, beschikbaarheid van financiering en regelgeving. Een sterke economie en toenemende handel kunnen de vraag naar magazijnvastgoed vergroten en daardoor de waarde ervan verhogen. Lage rentevoeten en beschikbaarheid van financiering kunnen investeerders aantrekken en de toegang tot kapitaal vergemakkelijken. Daarnaast kunnen veranderende regelgevingen, zoals belastingwetten en huurreguleringen, ook invloed hebben op de kapitaalmarkt van magazijnvastgoed.

      Beantwoorden
      1. Stijn van der Meer

        In het kort kunnen de economie, marktvraag, rentevoeten, financieringsmogelijkheden en regelgeving invloed hebben op de kapitaalmarkt van magazijnvastgoed. Een sterke economie en groeiende handel vergroten de vraag en waarde van magazijnvastgoed. Lage rentevoeten en beschikbaarheid van financiering trekken investeerders aan en vergemakkelijken de toegang tot kapitaal. Veranderingen in regelgeving, zoals belastingwetten en huurreguleringen, kunnen ook invloed hebben op de kapitaalmarkt van magazijnvastgoed.

        Beantwoorden
Commentaar toevoegen