Ovens voor afgewerkte olie

Hoe kan de kachel zo efficiĆ«nt mogelijk werken? Wat is er nodig om een ā€‹ā€‹doe-het-zelf-kachel met vloeibare brandstof te maken? Wat zijn de voor- en nadelen van dergelijke ovens en hoe u ze correct en veilig kunt gebruiken? In dit artikel vindt u antwoorden op deze vragen en montageaanbevelingen..

Ovens voor afgewerkte olie

In eerdere artikelen beschreef ik conventionele “basis” stalen kachels, roosterloze lang brandende ovens, zuiger en “raket” ovens. Het fenomeen pyrolyse (verbranding van gassen), dat in de laatste twee typen wordt gebruikt, is steevast aanwezig bij de verbranding van elk type brandstof. De meest energie-intensieve brandstof wordt met recht beschouwd als synthetische en semi-synthetische olieproducten – benzine, kerosine, motorolie, dieselbrandstof (dieselbrandstof) en andere. Het is buitengewoon kostbaar om ze te gebruiken voor verwarming, simpelweg door ze in de vuurkist te verbranden, aangezien ze speciaal worden gereinigd voor gebruik in een verbrandingsmotor en daarom duur zijn.

Maar er is Ć©Ć©n soort synthetische vloeistoffen die tijdens het gebruik niet worden verbrand voor het hoofddoel en brandbaar blijven. Dit zijn technische oliĆ«n. Als begeleidend materiaal voor de werking van alle mechanismen kost gebruikte motorolie niets. Bovendien is het onderhevig aan recycling, wat een probleem vormt voor eigenaren van landbouw- en stadsvloten. Ambachtslieden, die weten hoe ze alles wat brandt in de handel moeten brengen, vonden onmiddellijk een gebruik voor ‘afwerken’ en ovens op afgewerkte olie werden geboren (POM).

POM-voordelen

  1. Afvalverwerking in de transportsector.
  2. Uitzonderlijke verbrandingsefficiĆ«ntie – het gehalte aan schadelijke onzuiverheden in emissies is verwaarloosbaar.
  3. Handige opslag en transport van brandstof.
  4. Hoog rendement (vanaf 90%).
  5. Compactheid.
  6. Te gebruiken als verwarmingsketel.
  7. Kan als kachel gebruikt worden.

Naast de voordelen van POM heeft het zijn eigen karakteristieke nadelen die kunnen worden geminimaliseerd door de veiligheidsregels in acht te nemen die we aan het einde van het artikel zullen geven..

Ontwerp

POM bestaat in zijn basisvorm uit vier elementen:

  1. Benzinetank. Het is een opvouwbare container voor opslag en eerste verbranding van gebruikte olie (hierna OM of olie genoemd). Het kan elke vorm hebben, maar het moet van metaal zijn gemaakt vanaf 2,5 mm. In het midden van de tank bevindt zich een gat met een diameter gelijk aan de injectorleiding.
  2. Injector (verbrandingskamer). Een verticale cilindrische kamer (container) met geperforeerde wanden, waarin volledige verbranding van brandstof plaatsvindt wanneer secundaire lucht wordt aangevoerd door de perforatiegaten. Bevestigd aan de tankopening.
  3. Warmtewisselaar. Een holle tank van willekeurige vorm en grootte, gelegen boven de injector, waarin het verwarmde gas binnenkomt. In de basisversie heeft hij een platte vorm met een platform voor het plaatsen van containers (ketel, koekenpan). Stalen schotten kunnen binnenin zitten om de warmteafvoer te verbeteren.
  4. Schoorsteen. Om een ā€‹ā€‹temperatuurverschil en trekeffect te creĆ«ren moet het hoogteverschil tussen de inlaat en uitlaat van de schoorsteen minimaal 3,5 m bedragen. De buis dient tevens als restwarmtewisselaar.

Voor het vervaardigen van een oven om “af te werken”, heb je geavanceerde vaardigheden van een lasser en een slotenmaker nodig. De belangrijkste vereiste voor lassen is dat ze strak moeten zijn. Materiaal is ook vereist – plaatwerk en stalen elementen bij de hand.

DIY montage aanbevelingen

Aangezien dit product een puur handwerkproduct is dat niet in fabrieken wordt geproduceerd, zijn er geen normen of specificaties voor, maar er zijn wel regels die strikt moeten worden nageleefd, en hier zullen we speciale aandacht aan besteden..

We maken een brandstoftank

Verplichte vereisten voor de tank:

  1. Opvouwbaar of gedeeltelijk opvouwbaar ontwerp. Eens in de Ć©Ć©n tot twee weken moet het worden schoongemaakt van koolstofafzettingen, cokes, enz..
  2. Metaaldikte vanaf 3 mm.
  3. Middengat (injectordiameter).
  4. Gat of nek (30-50 mm) op een horizontale muur met een regelklep voor het regelen van de primaire luchttoevoer en brandstofvulling (olievulling).

In het meest populaire ontwerp, wanneer de hele oven wordt gekookt uit plaat- en buismateriaal, heeft de tank de vorm van een ring – dus het is gemakkelijker om deze helemaal opnieuw te maken met ringen van twee buizen met aangrenzende diameters. In dit geval bestaat het uit twee delen: een gesloten kom met poten en een “deksel” met een kraag tot 1/3 van de hoogte van de kom. De optimale hoogte van de onderkant tot de injectoropening is van 100 tot 150 mm.

Ovens voor afgewerkte olie

Vraag.Is het mogelijk om een ā€‹ā€‹grotere voorraad brandstof te maken vanwege de grootte van de onderste tank??

Antwoord.Het is mogelijk, maar alleen vanwege de oppervlakte. De vlam moet de injector binnendringen – dit is de voorwaarde voor de werking van het hele systeem. Bij het verbranden van olie daalt het niveau van de vloeistofspiegel in de tank geleidelijk en beweegt het weg van de inlaat. Het moment zal steevast komen dat de vlam ophoudt hem te bereiken. Voor een constante aanvulling van de brandstoftoevoer in de tank zijn extra feeders aangebracht.

Deze vorm is geen voorwaarde – een gebruikte gasfles, een stalen kist of een dikwandige platte bus kan heel goed als tank dienen..

De flap voor het controlegat kan met een metalen schaar uit het blik worden geknipt en eenvoudig op een klinknagel worden “gezet”. Je kunt van een pijp een nek maken door een moer van buitenaf te lassen en alles met een bout aan elkaar te verbinden.

Ovens voor afgewerkte olie

We maken een injector

Verplichte vereisten voor de injector:

  1. Hoogte 360-380 mm. 5% minder dan 1/10 van de schoorsteenhoogte (goede trek).
  2. Gatdiameters – van 9 tot 9,5 mm.
  3. De gaten zijn gelijkmatig over het oppervlak van de injector aangebracht of versprongen. Afstand van onderen 20-25 mm, boven 55-60 mm.
  4. Wanddikte vanaf 8 mm (hoe dikker hoe beter).
  5. Doorsnede 100 mm.

Ovens voor afgewerkte olie

Om een ā€‹ā€‹injector te maken uit een gewone buis, volstaat het om de wanden te perforeren volgens de bovenstaande vereisten. Vervolgens wordt het strikt haaks op het gat in de brandstoftank gelast.

We maken een warmtewisselaar

Een apart laatste artikel in de cyclus over zelfgemaakte kachels zal gewijd zijn aan geavanceerde warmtewisselaars. Hier zullen we het beschouwen als een element van de oven zelf, dat de temperatuur van de gloeiende verbrandingsgassen handhaaft en het mogelijk maakt om het te realiseren voor het verwarmen van lucht of vloeistof.

Vereisten warmtewisselaar (basisversie):

  1. Hol vat met binnen schot.
  2. De bovenwand is een plat oppervlak.
  3. Wanddikte vanaf 3 mm.
  4. Het schoorsteengat is niet in het midden (voor eenvoudige installatie van een waterkoker of pot).
  5. Heeft mogelijk een inspectieluik aan de zijwand voor reiniging.

Ovens voor afgewerkte olie

Dit element kan ook de vorm hebben van een ring die vergelijkbaar is met de tank van de brandstoftank. Hoe dikker het schot, hoe beter het oppervlak van de plaat zal opwarmen. Het inspectieluik kan worden afgesloten met een metalen plaat van 2 mm, gemonteerd op een uitlaatkit. Een uitlaat met een diameter van 100 mm moet een kanaal hebben – een buisgedeelte van 50-100 mm dat aan de bovenwand is gelast.

Ovens voor afgewerkte olie

Schoorsteenkenmerken

Het gedeelte van de schoorsteen dat in de kamer loopt, moet van een stalen buis zijn gemaakt – dit maakt het mogelijk om de uitlaattemperatuur te verlagen vanwege de restwarmte-uitwisseling. Het buitendeel kan worden gemaakt van een conventionele tinnen drainagebuis. Bij een aanzienlijk temperatuurverschil in de winter kan dit echter leiden tot gascokesvorming in de knieĆ«n en moet de schoorsteen regelmatig (14ā€“20 dagen) worden schoongemaakt. De beste, maar ook duurdere optie is om de buis van buitenaf te isoleren of een geĆÆsoleerde buis te installeren. Het is toegestaan ā€‹ā€‹om horizontale secties op 1,5 – 2 m van de oven te plaatsen.

Aandacht! Zorg ervoor dat u een vizier (“schimmel”) bij het stopcontact installeert.

De voegen van de schoorsteensecties kunnen inklapbaar zijn en hoeven niet te worden afgedicht. Openingen tot 2 mm zijn toegestaan. Grotere sleuven verminderen drukverschillen en verminderen de natuurlijke trek. Het verzamelen van elementen wordt zo uitgevoerd dat de lucht uit de oven van een kanaal met een kleinere diameter naar een groter kanaal valt..

Opgemerkt moet worden dat de stuwkracht wordt verbeterd en gehandhaafd vanwege het reactieve effect dat optreedt wanneer de injector en warmtewisselaar worden verwarmd. Hiermee kunt u het niveau van de uitgangskanaalhoogte met 10-20% verlagen.

Adapter voor houtkachel

Als u in het dagelijks leven al een stalen kachel, een houtgestookte ketel of een steenkachel heeft, kunt u deze aanpassen om te worden aangedreven door hete oliegassen. De adapter is een injector met een brandstoftank.

In principe lijkt het ontwerp volledig op het ontwerp dat hierboven is gegeven, maar de vuurhaard van de bestaande oven doet dienst als warmtewisselaar. In de oven wordt in plaats van brandstof (hout, steenkool) te verbranden, heet gas uit de brander geleverd en werkt de oven in de normale modus.

Aanbevelingen voor het ombouwen van de oven naar een olie-turbobrander:

  1. Maak de adapter volgens de tekeningen en aanbevelingen hierboven. Zal het verschillen van knie 90? zonder perforatie op de injector.
  2. Las op het afvoerkanaal van de bocht een doorvoerstaalplaat die exact overeenkomt met het gedeelte van de laaddeur.
  3. Voor een veilige installatie om onbedoelde verschuivingen te voorkomen, moet u bevestigingsmiddelen op het luik en de doorgang aanbrengen.
  4. De adapter moet stabiel zijn en de positie van de as van het injectorkanaal moet samenvallen met het midden van de luikopening. Mogelijk moet de oven hiervoor op het juiste niveau worden ingesteld..
  5. De schoorsteenpijp moet worden aangebracht in overeenstemming met de eisen voor POM.

Ovens voor afgewerkte olie

De olieadapter vergroot de mogelijkheden van een conventionele oven. Dit geldt vooral voor verwarmingsgarages en werkplaatsen..

Afgewerkte olieoven zonder lassen

Met alle andere voordelen is de vervaardiging van POM zonder lassen op het eerste gezicht onmogelijk. Maar zoals we weten, zijn de werking van de oven en de verbranding van de vlam niet gebaseerd op de eigenschappen van het materiaal (staal, gietijzer), maar op fysieke en natuurlijke verschijnselen die constant overal op dezelfde manier voorkomen en alleen veranderen onder invloed van omgevingsomstandigheden. We zullen deze onschendbare wet gebruiken door voor de montage van POM een ander niet-brandbaar warmte-absorberend materiaal te gebruiken dat traditioneel wordt gebruikt voor ovens – baksteen.

Het belangrijkste voordeel van het ovenontwerp, waarmee we het idee kunnen implementeren, is de constante diepgang. Het negeert de voordelen van lasdichtheid door koolmonoxide en verbrandingsproducten snel door de kanalen van het systeem te verwijderen.

Voor het leggen van baksteen POM hebben we nodig:

  1. Vuurvaste stenen – ongeveer 40 stuks.
  2. “Open haard” metselmortel of klei – 1 zak.
  3. Oliepan ca.150x400x60 mm en een deurtje (kan via het oude luik).
  4. Injector (zie hierboven).
  5. Staalplaat 6-8 mm 400×800 mm.
  6. Twee stalen buizen met een diameter van 120-150 mm – 1 en 1,5 m.
  7. Gegolfde hulzen met klemmen voor buisdiameter – 3 st.
  8. Kanaalventilator of “slak” – 1 stuk.
  9. “Druppelaar” voor een gelijkmatige olietoevoer.
  10. Gladde onbrandbare basis.

Operatie procedure

1. We maken een vlak stuk baksteen van 40×80 cm, dit wordt de basis en de vuurlaag.

2. We spreiden de zijkanten “op de rand” van drie kanten. De afstand tussen de assen van de stenen van de muren – niet meer dan de lengte van de steen.

Ovens voor afgewerkte olie

3. Knip de staalplaat uit zodat deze het hele gebied van de doos bedekt. We maken er gaten in voor het afstellen van de lucht (zijkant) en de injector (in het midden).

4. We installeren de injector op de plaat (met bouten), en de plaat op de stenen doos door de oplossing.

Ovens voor afgewerkte olie

5. We plaatsen 4 muren “aan de rand” met een hoogte van drie stenen zodat de injector van alle kanten luchttoegang heeft.

6. Leg baksteen op de muren en combineer ze. Het bleek een plat platform te zijn met een injectorkanaal.

Ovens voor afgewerkte olie

7. Plaats de buis boven het kanaal 1,5 m op het niveau en breng hem waterpas langs een van de buitenste vlakken.

Ovens voor afgewerkte olie

8. Van bovenaf installeren we een buis van 1 m strikt coaxiaal naar de bodem op tijdelijke bevestigingsmiddelen (mortel, draad).

9. We bedekken de pijpen met stenen “aan de rand”. Je zou een stenen doos moeten krijgen – dit is de warmtewisselaar.

Ovens voor afgewerkte olie

10. De bovenwand (“afdekking”) kan eenvoudig met een steen worden gelegd, nadat eerst het schoorsteenkanaal is aangesloten (kan worden gemaakt van een gegolfde slang).

11. We verbinden de buizen met een golf en installeren een ventilator op de onderste buis.

Ovens voor afgewerkte olie

Het resultaat is een efficiƫnte stationaire POM zonder lassen..

Aandacht! Gebruik deze oven alleen met de ventilator aan. Anders is oververhitting van de warmtewisselaarbuizen en aanzienlijke vervorming mogelijk..

Een opmerkelijk nadeel verenigt alle soorten oliebranders – de eigenschappen van de brandstof. Gebruikte olie geeft vlekken aan oppervlakken en heeft een karakteristieke technische geur. Wanneer het op een heet oppervlak komt, brandt het uit en laat het een onaangename geur achter. De rest van het ongemak kan tot nul worden beperkt door de eenvoudige regels voor het hanteren van deze ovens in acht te nemen.

Dubbel ontwerp

Voor degenen die de soorten brandstof moeten afwisselen, is de optie van een oven met twee reactoren geschikt *.

* Reactor – de plaats van brandstofverbranding en de vorming van een thermische (in dit geval) energie-afgifte.

Een dubbele kachel bestaat uit twee vuurhaarden – voor vaste en vloeibare brandstoffen, gecombineerd in een gemeenschappelijke warmtewisselaar. Een bijzonder en meest voorkomende geval van een dergelijke opstelling is wanneer een luchtwarmtewisselaar in de vorm van een container wordt aangesloten op een bestaande potkachel of langbrandende oven, en er vervolgens een olie-turbobrander of adapter op wordt gemonteerd. Tegelijkertijd kunt u met een dergelijke stationaire structuur het type brandstof wijzigen zonder aanvullende acties uit te voeren.

Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om revisie-, reparatiewerkzaamheden en modernisering uit te voeren zonder het verwarmingsproces te onderbreken. Dit is mogelijk als er afsluiters op de systeemkanalen zijn (om de warmtewisselaar niet drukloos te maken).

Bedrijfsregels voor afgewerkte olieovens

In het dagelijks leven is een oliekachel niet meer brandgevaarlijk dan alle andere soorten op open vuur gebaseerde verwarmingstoestellen. In de meeste gevallen worden ze geĆÆnstalleerd in garages, werkplaatsen of bijkeuken..

  1. Blusmiddelen in de buurt houden (geldt voor alle soorten kachels) – brandblusser, zand.
  2. Controleer altijd de tocht voordat u aansteekt. Om dit te doen, brengt u vuur naar het injectorgat. Het moet naar binnen worden getrokken. Gebeurt dit niet, of wijkt de vlam naar buiten af, “loopt”, steek in geen geval de brander aan! Controleer de elementen van de kachel en de schoorsteen – eventueel moet worden schoongemaakt.
  3. De brandstoftank mag niet vol zijn. Het optimale niveau is 3/4 vanaf de onderkant langs de vloeistofspiegel. Het mag ook niet leeg zijn – laat 1/4 over voor het carter.
  4. Schud de bezonken olie niet voordat u gaat tanken. Als er water in zit, zakt het naar de bodem. Water dat tijdens de verbranding in de brandstof komt, zorgt ervoor dat de brandende olie door de spuitmonden (gaten) van de injector spuit.
  5. De toevoerklep van de feeders moet 20-30 mm hoger vanaf de bodem worden geplaatst.
  6. De beste manier van POM-werking is uniforme verbranding. Gebruik druppelinrichtingen voor een soepele brandstoftoevoer en afstelling.
  7. Verwijder olie grondig als er wordt gemorst.
  8. Bevochtig papier in kerosine of dieselbrandstof en leg het op het oppervlak van de olie om te ontbranden.
  9. Toegestaan ā€‹ā€‹om tijdens het opwarmen lucht door het vulluik te injecteren.

Een correct gemonteerde en afgestelde oven tijdens het “afwerken” kan de ketel met succes vervangen. Om precies te zijn, het kan een ketel worden die efficiĆ«nt op afvalbrandstof draait. Om dit te doen, moet u een efficiĆ«nte warmtewisselaar uitrusten. In het volgende artikel leggen we uit hoe je dit doet..

Beoordeel dit artikel
( Nog geen beoordelingen )
Commentaar toevoegen

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: