Hoe een huis in de buurt van een weg of spoorweg te beschermen tegen trillingen

Geef toe, niemand van ons zou graag huurder willen zijn van een huis op tien meter van het spoor of een drukke snelweg. Indien mogelijk weigeren alle potentiële kopers van grond en huizen dergelijke opties.

En als de grond nabij het spoor tegen een zeer lage prijs werd aangeboden en het nog veel meer voordelen heeft? Of heb je het perceel naast de snelweg geërfd? Hoe kunnen we in dit geval de negatieve impact van een dergelijke buurt, die schade toebrengt aan het gebouw en zijn bewoners, tot een minimum beperken? Direct aan de stations staan ​​immers woningen en daar wonen al decennia mensen.

Wat kunnen trillingen in huis door transport veroorzaken? Langdurige trillingen leiden tot verstoringen in de structuur van de grond, verbindingen tussen de deeltjes breken af ​​en het draagvermogen gaat verloren. Als gevolg hiervan kan de fundering krimpen, er zullen scheuren in en op de muren van het huis verschijnen. U kunt dit onaangename fenomeen bestrijden, maar u moet maatregelen nemen om u te beschermen tegen trillingen, zodat er niet opnieuw scheuren verschijnen.

De beste uitweg uit de situatie is om een ​​huis te bouwen op een afstand van minimaal 40 meter van een trillingsbron, bijvoorbeeld een spoorlijn, snelweg of metrotunnel. Het is deze afstand die de normen aangeven. Daarom is het raadzaam om op een voldoende groot perceel in de buurt van de trillingsbron een gebouw te bouwen zo ver mogelijk van de snelweg of spoorlijnen, in de verre hoek, om de impact van de transportader te verminderen.

Als u een huis langs de weg bouwt, moet u bovendien niet alleen zorgvuldig rekening houden met de locatie van het gebouw, maar ook met de kenmerken ervan..

Belangrijk! Een lichtgewicht kozijnhuis zal sterker trillen dan een bakstenen gebouw, dat trillingen kan dempen vanwege de hoge traagheid die gepaard gaat met een massief gewicht..

U moet onmiddellijk nadenken over het verminderen van trillingen in een huis dat wordt gebouwd op een locatie in de buurt van snelwegen. Deskundigen merken op dat het in dit geval de voorkeur heeft om de kelder onder het huis te verlaten. Het is het meest aan te raden om een ​​plaatfundering te gebruiken. Bovendien is het zeer wenselijk om de stijfheid van het gebouw te vergroten, inclusief het versterken van de muren en het maken van monolithische banden.

Een van de meest effectieve manieren die toegepast kan worden tijdens de bouwfase van de fundering is het gebruik van rubberen kussentjes (veren), die trillingen effectief dempen. Zo kunnen banden worden gebruikt om rubberen kussentjes te maken die op een voetplaat van gewapend beton zitten. Over zo’n pakking wordt al de fundering gebouwd..

Er zijn ook speciale platen, elastomeren die worden gebruikt voor trillingsisolatie van de fundering, dit is een betrouwbaardere optie dan doe-het-zelf rubberen pakkingen.

Als het gebouw al op het terrein staat en het huis duidelijk trillingen voelt van vrachtwagens of goederentreinen in de buurt, kunt u een eenvoudige maar beproefde methode gebruiken – een trillingswerend scherm.

Ondanks deze naam is dit helemaal geen scherm in de letterlijke zin van het woord. Dit is een sleuf in de grond die trillingen dempt, waardoor deze geen woongebouw kan bereiken. Dergelijke afschermingssleuven in de grond kunnen trillingen met 10-15 dB verminderen.

Regels voor het aanbrengen van een zeefsleuf:

1. Het moet zo dicht mogelijk bij huis worden geplaatst. Er moet echter een minimale afstand in acht worden genomen – niet minder dan de diepte van de fundering van het gebouw.
2. De lengte van de sleuf moet noodzakelijkerwijs groter zijn dan de lengte van de huismuur die naar de trillingsbron is gericht. Bovendien, hoe verder van het gebouw de zeefsleuf is, des te groter moet de lengte zijn..
3. Diepte – gelijk aan de diepte van de fundering van het huis om ondergrondse trillingen volledig te blokkeren.
4. Sleufbreedte – ongeveer 25-60 cm.

Belangrijk! Het is optimaal om de zeefsleuf helemaal niet te vullen. Op deze manier zal ze haar werk beter doen..

Als we ons echter realiseren dat niet alle eigenaren alleen een gegraven greppel op hun site willen achterlaten, is het uiteindelijk gewoon onveilig, we raden u aan om deze te vullen met rubberen kruimels, groot grind, geëxpandeerde klei, grof zand. Deze losse materialen mogen niet strak worden aangedrukt – de aanwezigheid van lucht is belangrijk voor het dempen van trillingen.

Een ander belangrijk punt is dat een hoog grondwaterpeil leidt tot een verslechtering van de effectiviteit van de zeefsleuf. Daarom moet u in dit geval zorgen voor de beschikbaarheid van afvoer..