Een lekkende kraan veroorzaakt overmatig waterverbruik en irriteert door het geluid van vallende druppels. Dit maakt het noodzakelijk om zo snel mogelijk reparaties uit te voeren en nieuwe afdichtingen in de klep te plaatsen..
Moderne kranen zijn voorzien van vrijwel permanente keramische afdichtingen. In oudere systemen werken rubberen pakkingen, die snel slijten. Als gevolg hiervan wordt de dichtheid verbroken en beginnen de bekende eentonige “druppels” – het geluid van waterdruppels op de gootsteen.
Andere afdichtingen kunnen echter snel verouderen en verslijten. Water begint te stromen van plaatsen waaruit het niet mag stromen. In dit geval is het noodzakelijk om de 0-ringen te vervangen – pakkingen tussen het losgeschroefde bovenste deel van de klep en het vaste lichaam. Pakkingen zijn gemakkelijk te vervangen.
Voordat u pakkingen gaat vervangen, moet u het water afsluiten. Om dit te doen, draait u beide kleppen tot de aanslag op de leidingen die zich uitstrekken vanaf de stijgbuis en die koud en warm water naar het appartement voeren. De riser kan in de keuken, badkamer of toilet zijn..
Leg op tijd een set verschillende pakkingen en afdichtingen in, zodat u reparaties in één keer kunt uitvoeren.
Verwijder de oude pakking, plaats een nieuwe en zet deze indien nodig vast met een moer.
Bevestig het verwijderde bovendeel van de klep samen met een nieuwe afdichting aan het huis.
Open de afsluiter.
Om de pakkingen te vervangen heeft u nodig:
De kraan is meestal gemaakt van messing – een koperlegering. Het roest niet, maar het is vrij zacht. Daarom moet de kraan zeer voorzichtig worden gehanteerd, vooral wanneer u, om een versleten afdichting te vervangen, het bovenste deel ervan losschroeft, dat wil zeggen de klep
Draai de kraan los.
Als de bovenkant van de kraan niet kan worden losgeschroefd, helpt het volgende je: wikkel de kraan in een doek en giet er heet water overheen. Door verhitting zal het metaal iets uitzetten en zal de schroefverbinding meegeven aan de connector. Soms is het voldoende om de bovenkant van de kraan iets strakker te draaien om beide schroefdraden te scheiden..
Van de gereedschappen heb je alleen een sanitaire sleutel of een gewone verstelbare sleutel nodig, waarvoor de breedte van de keel kan worden aangepast, zodat de wangen voor elke maat van de kraan constant parallel zijn met het zeshoekige oppervlak van het bovenste gedeelte. Om te voorkomen dat scherpe inkepingen de chromen afwerking beschadigen, wikkel je de knoop in een dikke doek.
Ook al hebben de kranen aan de buitenkant totaal verschillende vormen, van binnen verschillen ze nauwelijks van elkaar, omdat ze allemaal volgens hetzelfde principe werken. Met de hendel wordt het ventiel verdraaid, aan de onderzijde is een rubberen ring als afdichting bevestigd. Als de klep gesloten is, wordt deze tegen de klepzitting gedrukt. Als gevolg hiervan wordt de toegang tot water afgesneden. De spindel in het stromingskanaal moet worden versterkt zodat er geen water uit de bovenkant van de kraan stroomt.
Bij de meeste modellen bestaat het kleplichaam uit een vast onderstuk en een draaibaar bovendeel, waaraan een handgreep is bevestigd. Er zijn afdichtingen tussen beide delen.
De figuur toont het principe van de constructie van een kraan met een stationaire watervoorziening..
1 – plastic bloemdop
2 – handvat
3 – vierkant met spil
4 – pakkingbus
5 – kleplichaam met spindel
6 – klepplaat
7 – afdichtring
8 – bevestigingsmoer
9 – kleplichaam
10 – zegel
11 – mondstuk
12 – mondstuk
Er is hier ook een zegel, die van tijd tot tijd moet worden vervangen..
De meest voorkomende rubberen afdichtingen zitten onder de klepplaat. Er zijn ook afdichtringen van vezelmateriaal. De fiber seals moeten precies passen bij de vorm van de kraan. Klepafdichtingen kunnen indien nodig uit rubber worden gesneden.
Hoe de bovenkant los te schroeven
Oude kranen zijn onderverdeeld in twee hoofdtypen: “stijgende” stamkranen en vaste klepkranen.
Bij kranen van het eerste type gaat de handgreep bij het openen en sluiten enkele millimeters omhoog en omlaag.
Een kraan met een verhoogde spil. Momenteel zijn kranen van dit type niet geïnstalleerd.
Moderne kranen zijn ontworpen als permanente kleppen.
Het is alleen mogelijk om het te verwijderen en de klep los te koppelen na het losschroeven van de beschermkap. Bij kranen van het tweede type moet eerst de hendel worden opgetild; u zult enige kracht moeten uitoefenen voordat de bovenkant van de klep kan worden losgeschroefd. Om het gemakkelijker te maken, wikkelt u het onderdeel in een stuk dikke stof..
Controleer de zwenkkraan.
Na het loskoppelen van de overdrachtskoppeling wordt de roterende klep verwijderd. Een stuk stof beschermt de koppeling tegen de sleutel.
Bij sommige modellen moet u de borgring samenknijpen om de roterende klep los te maken van het huis.
De oude afdichting wordt verwijderd, het huis en de basis van de draaiklep worden schoongemaakt van vuil.
Er wordt een nieuwe afdichting geplaatst en vervolgens worden de roterende klep met de borgring en de overdrachtskoppeling opnieuw geïnstalleerd.
Het vervangen van de afdichting (O-ring) op de poot van een roterende klep of op de klepschotel is relatief eenvoudig..
Ook al is er een ring van vezelmateriaal die een grote mechanische belasting kan weerstaan, deze slijt ook na verloop van tijd..
Om de fiberring te vervangen, moet u de overbrengmof op de arm van de kraanarm losmaken, de afdichting eronder uittrekken en deze vervangen door een nieuwe. Voordien is het niet nodig om het water in de stijgbuis of in de kelder af te sluiten: wanneer de kraan gesloten is, na het loskoppelen van de overdrachtskoppeling, stromen er slechts kleine druppels water uit de roterende klep.
Als dit bij het toevoeren van water op de poot van de draaisluis verschijnt, duidt dit direct op een storing van de afdichting. Bij veelvuldig draaien kan de overdrive-koppeling echter iets losser gaan zitten..
Voordat u met complexere reparaties begint, moet u daarom eerst de overdrachtskoppeling vastdraaien en de kraan openen. Blijft er desondanks water stromen, dan moet u de fiberring op de poot van de jib-klep vervangen. Vergeet bij het opnieuw monteren de borgring niet.
Afdichtingen vervangen
Als je een kraan repareert en plotseling merkt dat je niet de juiste maat O-ringen hebt, kun je het volgende doen: maak de oude O-ring schoon en draai deze een keer. Zo’n zegel zal nog enige tijd dienst doen, maar het moet nog worden vervangen. Een stukje oude fietsband kan ook een tijdelijke verzegeling worden. Leg de oude seal erop en snijd het onderdeel op de gewenste maat.
De foto’s tonen de fasen van reparatiewerkzaamheden aan de kraan. Eerst wordt de hendel verwijderd, vervolgens wordt het bovenste deel van de klep losgeschroefd en pas daarna wordt de klep zelf verwijderd.
Sluit het water in de stijgbuis af voordat u met deze werkzaamheden begint. Andere kranen mogen pas worden geopend en gesloten nadat het restwater is weggelopen. In dit geval worden aan het einde van de reparatie en het openen van de afsluiters op de stijgbuis de leidingen weer gevuld met water en zullen er geen luchtsluizen in verschijnen..
Afhankelijk van het type klep wordt de spindel direct verwijderd of na het losmaken van de klemring van de bovenkant van de klep.
Controleer of je echt de O-ring moet vervangen die de ruimte tussen de klep en de bovenkant van de kraan afdicht en die bepaalt of er water uit de kraan lekt.
Houd bij het loskoppelen van de klep het klephuis stevig vast om het metaal niet te beschadigen met de bekken van de verstelbare sleutel.
Nadat u de klep heeft losgemaakt, verwijdert u al het vuil van de zitting en reinigt u ook het klephuis.
Bij sommige kleppen wordt de O-ring op de klepplaat op zijn plaats gehouden door een borgmoer. Het moet met een tang worden losgeschroefd..
Een versleten afdichtring moet worden verwijderd en vervangen, deze afdichting is eenvoudig zelf uit te knippen.
Om de afdichting te vervangen, moet u eerst de klemring scheiden en vervolgens de spil en het bovenste deel van de klep.
Beide 0-ringen zijn zichtbaar aan de zijkanten van de spindel, die echter zeldzaam zijn, maar ook vervangen moeten worden.
Als de afdichting rond de steel in goede staat is en er nog steeds water lekt, probeer dan de pakkingbus vast te draaien. Het is heel goed mogelijk dat dit voldoende is.
Kan iemand me alsjeblieft uitleggen hoe ik de afdichtingen in mijn kraan kan vervangen? Ik ben niet zo handig met dit soort klusjes, dus een gedetailleerde uitleg zou zeer op prijs worden gesteld. Alvast bedankt voor jullie hulp!
Natuurlijk, geen probleem! Om de afdichtingen in je kraan te vervangen, moet je eerst de watertoevoer naar de kraan afsluiten. Vervolgens moet je de kraan openen en alle onderdelen verwijderen totdat je bij de afdichtingen komt. Deze kun je meestal eenvoudig losdraaien met een tang. Zorg ervoor dat je de juiste maat afdichtingen hebt voordat je ze vervangt. Plaats de nieuwe afdichtingen op de juiste plek en draai alles weer vast. Controleer daarna of er geen lekkages meer zijn en draai de watertoevoer weer open. Hopelijk helpt dit je op weg!