IJzeren deuren – constructie

In dit artikel: Wat kan een stalen deurkozijn zijn; deurblad ontwerp; hoe het deurkozijn van een stalen deur is gerangschikt; isolatie in het blad van de vleugel; scharnieren en anti-inbraakpinnen; kenmerken van een betrouwbare metalen deur.

IJzeren deuren - constructie

Aantrekkelijke metalen deuren bewaken waarschijnlijk de meeste appartementen en huizen en wekken vertrouwen in de eigenaren van de veiligheid van hun eigendom. Maar hoe reëel deze beveiliging is, is het echt genoeg om een ​​metalen deur bij de ingang te plaatsen en de indringers komen er niet dichtbij? Ik stel voor om het ontwerp van ijzeren deuren te begrijpen en te bepalen welke deur het best bestand is tegen inbraak.

Allereerst – het deurkozijn

Het frame van het blad van de metalen deur is gemaakt van geprofileerde metaalrol met een eenvoudige en complexe vorm. Eenvoudige profielen – stalen strip, gelijke hoek (plank 30 mm of 50 mm), gelaste buis gemaakt van twee hoeken, rechthoekige buis met één lasnaad (40 bij 60 mm, 30 bij 20 mm of 20 bij 40 mm). Stalen strips en hoeken zijn minder goed bestand tegen vervorming, een rechthoekige buis heeft twee keer zoveel stijfheid in vergelijking met hen, omdat bevat meer verstijvers. Warmgewalste en koudgewalste profielen met een complex ontwerp hebben een mooie geometrische vorm en zijn gemaakt van dikker metaal dan eenvoudige profielen – hoe complexer hun vorm en hoe dikker het metaal waaruit de profilering is gemaakt, hoe hoger de sterkte en stijfheid van het metalen deurblad.

De constructie van een frame uit profielen met een complexe geometrie stelt u in staat om een ​​vleugel te maken met een bekleding van dik plaatstaal zonder het totale gewicht van de constructie aanzienlijk te verhogen, wat niet mogelijk was in het geval van het maken van een frame uit een eenvoudig profiel. Tegelijkertijd wordt het deurblad dikker, waardoor het verlies aan sterkte veroorzaakt door de gaten voor de sloten wordt geminimaliseerd, wordt het mogelijk om het hefboomvergrendelingsmechanisme op een maximale afstand van het buitenoppervlak van het deurblad te positioneren. Bovendien maakt het frame van complexe profielen de plaatsing van twee afdichtingscontouren rond de deuromtrek mogelijk: de ene aan de buitenkant en de andere aan de binnenkant..

IJzeren deuren - constructie

Metalen deuren van de meeste fabrikanten van de Europese Unie en Rusland zijn uitgerust met kozijnen van een complex profiel, gevormd door een koudgewalste methode van koolstofstaalplaten met een dikte van 1,2-2 mm. Binnenlandse fabrikanten kopen in de regel geprofileerd metaal voor het frame in het buitenland..

Om de sterkte-eigenschappen van het frame te vergroten, is het extra versterkt met stalen verstijvers – hoe hoger het aantal, hoe beter. Verstijvers in de deurbladstructuur kunnen longitudinaal georiënteerd, transversaal georiënteerd zijn en een gemengde oriëntatie hebben (transversale of verticale worden toegevoegd aan de longitudinale ribben). De dwarsribben weerstaan ​​goed pogingen om de vleugel uit het kozijn te drukken of te duwen, de langsribben weerstaan ​​het buigen van de boven- of onderhoek van het deurblad vanaf de buitenzijde. Dienovereenkomstig zijn de ribben van gemengde richting even goed bestand tegen pogingen om het canvas samen te drukken.

Metalen deurblad – ontwerpopties

Het vereiste aantal verstijvers en de uiteindelijke totale stijfheid van het vleugelblad zijn direct gerelateerd aan de dikte van de stalen ommantelingsplaat. Een plaat van warmgewalst staal wordt vanaf de buitenkant van de vleugel aan het frame gelast, Russische fabrikanten gebruiken hiervoor meestal staal van 2-3 mm dik, westers – 1,2-1,8 mm staal. De optimale dikte van de stalen mantel is 2 mm; het is niet aan te raden om een ​​dikkere plaat te gebruiken, omdat deze maatregel zal het gewicht van de vleugel en de kosten van de afgewerkte deur drastisch verhogen, maar zal geen praktisch resultaat opleveren. Om te voorkomen dat het slot wordt gehackt, is het noodzakelijk om vóór de plaats van installatie (achter de bekledingsplaat) de zogenaamde pantserplaat te installeren – een stalen plaat van 4-5 mm dik, die voor een inbreker erg moeilijk zal zijn om te boren.

IJzeren deuren - constructie

Het frame van een stalen deur is vaak niet alleen van buitenaf, maar ook van binnenuit bekleed. Interne stalen ommanteling is nodig als de vleugel is omhuld met platen van minder dan 1,5 mm dik – dit verhoogt de stijfheid van het blad. Bij een buitenbekleding van 2 mm staal en voldoende verstijvers is daar echter niet echt behoefte aan – het is heel goed mogelijk om de vleugel van binnenuit te omhullen met een MDF-plaat. Merk op dat de stalen binnenbekleding alleen inbraak van binnenuit het huis kan weerstaan ​​onder de voorwaarden van de integriteit van de staalplaat en de plaatsing van de slotbevestigingen aan het einde van de deur.

IJzeren deuren - constructie

Omhulselplaten worden met elektrisch booglassen aan het frame bevestigd. Relatief goedkope modellen van metalen deuren (kosten 7.000 – 10.000 roebel) worden meestal met de hand gelast, de naden zijn ongelijk en kwetsbaar, wat de weerstand van dergelijke deuren tegen inbraak vermindert en na verloop van tijd structurele vervormingen van verschillende complexiteit zal veroorzaken, tot het vastlopen van sloten. Betrouwbaarder puntlassen, waarbij op 500-700 verschillende punten een elektrische las wordt gemaakt. Stalen deuren hebben de grootste sterkte, waarvan de structurele elementen zijn verbonden door semi-automatisch lassen in kooldioxide, maar deze technologie is alleen beschikbaar voor grote fabrikanten..

Naast de beschreven profieltechnologie voor het maken van een deurblad, is er ook een uit één stuk gelaste productiemethode: een koudgewalste staalplaat met een dikte van 1,2 mm wordt gebogen om een ​​driedimensionale structuur van het deurblad te verkrijgen. In de aldus gevormde vleugelbekleding worden verstijvingsribben gelast. De gelaste uit één stuk gebogen technologie minimaliseert het aantal vervormingen van de staalplaat tijdens de verwerking en tijdens het gebruik van de structuur, en de afwezigheid van warmtebehandeling verbetert de prestaties van het eindproduct. Koudgewalst staal is echter minder goed bestand tegen snijden en boren, dus de vleugelbekleding zal correct gebeuren met warmgewalst plaatstaal..

Deurkozijn – productietechnologie

Net als het frame is het gemaakt van eenvoudige en complexe profielen – een hoek, een geprofileerde buis en een profiel met een complexe structuur.

Het nadeel van een doos uit een hoek met een plank van 50 mm en hoger is dat het deurblad er slechts langs één contour aan grenst – de omtrek van het uitsteeksel van het buitenste omhulselblad achter de doos. Om deze reden is het mogelijk om slechts één afdichtingscontour van poreus rubber te vormen, wat de thermische en geluidsisolerende eigenschappen van een metalen deur ernstig vermindert, waardoor deze alleen in combinatie met een interne houten deur moet worden geïnstalleerd. Aan de andere kant vermindert een doos gemaakt van een hoek met gelijke hoek de breedte van de deuropening niet, en dit is het voordeel.

IJzeren deuren - constructie

Dozen van twee typen zijn gemaakt van een geprofileerde buis – eenvoudig en versterkt. Eenvoudige kozijnen van 60 x 40 mm buis zijn geschikt voor deurbladen met een gewicht tot 150 kg en een maximale breedte van 900 mm, hun ontwerp laat slechts één afdichtingscircuit toe. Versterkte frames zijn ontworpen voor een vleugel van 150 kg en meer, ze zijn gemaakt van geprofileerde buizen met een doorsnede van 40 bij 60 mm en 40 bij 20 mm, aan elkaar gelast met de vorming van twee afdichtingscontouren, wat zorgt voor hoogwaardige geluids- en thermische isolatie.

Vanuit een profiel van een complexe structuur worden deurkozijnen gemaakt die alle kenmerken hebben van versterkte kozijnen, maar tegelijkertijd het deurblad bij het sluiten gelijk laten lopen met het kozijn. Dit is hun belangrijkste voordeel – het aantrekkelijke uiterlijk van de deur, de onmogelijkheid om de vleugel te breken met een koevoet, waardoor de contouren van complexe geometrie worden afgedicht. Om een ​​vleugel met een frame van dit ontwerp af te dichten, worden buisvormige en bloembladpakkingen gebruikt, waardoor de maximaal mogelijke warmte- en geluidsisolatie van de deur wordt bereikt. Opgemerkt moet worden dat alleen een doos gemaakt van een complex profiel bescherming biedt aan de dwarsbalken van het slot – in de uitgeschoven positie zijn ze volledig verborgen door de profiellijnen en zijn ze niet zichtbaar voor de inbreker.

Wat vult het deurblad

Als de holte in het deurblad met niets gevuld is, komt er een soort trommel uit zo’n deur, die perfect geluiden in beide richtingen uitzendt en straatkoude aanvoert. Het is mogelijk om te doen zonder de vleugel te vullen en hierop slechts in één geval te besparen – als er een interne houten deur is.

IJzeren deuren - constructie

Meestal vullen fabrikanten van metalen deuren de vleugels met minerale wol met hoge dichtheid of schuim. In dit geval is de vergrendelingszone van de vleugel niet gevuld met minerale wol – er is een grote kans dat de vezels in het vergrendelingsmechanisme terechtkomen en vastlopen – schuim wordt in dit gebied geplaatst. Een van de zeldzame technologieën voor het vullen van een metalen raam is het gieten van beton met een speciale formule in de holte, wat de weerstand tegen inbraak verhoogt, maar tegelijkertijd met een ernstige toename van het gewicht van de deur.

Stalen deurscharnieren

De taak van de scharnieren bij ijzeren deuren is niet alleen de normale beweging van de vleugel, maar ook om inbraak te voorkomen. Afhankelijk van de fabrikant zijn de deuren meestal uitgerust met scharnieren met een interne kogellager (dit voorkomt op geen enkele manier inbraak) en verborgen montagescharnieren (vergelijkbaar met die op autodeuren), die niet kunnen worden afgesneden, maar de vleugelbeweging is eerder beperkt. Buitenlandse fabrikanten van stalen deuren installeren scharnieren op hun producten die een driedimensionale aanpassing van de vleugelpositie ten opzichte van het frame mogelijk maken, Russische deurmodellen laten alleen tweedimensionale verticale aanpassing toe.

IJzeren deuren - constructie

Om een ​​onoverkomelijk obstakel te creëren voor inbrekers die met een slijper de scharnieren van de deurconstructie hebben weten af ​​te snijden, zijn de eindsecties van het raamkozijn naast de scharnieren voorzien van stalen pennen die 20-25 mm in de gaten gaan die speciaal voor hen in de kast zijn geboord wanneer de deur gesloten is. Het optimale aantal van dergelijke pinnen is twee voor elk geïnstalleerd slot. Ze zullen de inbreker ernstige problemen bezorgen en hem dwingen de grendels van het slot en de pinnen af ​​te snijden.

Installatie van een metalen deur in de opening

Meestal wordt het deurkozijn bevestigd met behulp van de montagegaten die door de fabrikant zijn geleverd. Bevestiging wordt uitgevoerd met stalen pinnen (diameter vanaf 12 mm, onderdompeling in de muur vanaf 150 mm en meer) of ankerbouten (diameter vanaf 10 mm, lengte vanaf 150 mm). In het eerste geval worden de pennen in de muur gedreven, twee of drie aan elke kant van de doos, waarvan het deel dat in de deuropening achterblijft tijdens het rijden wordt geklonken of aan het frame van het frame gelast. Het nadeel van de pinbevestiging is dat deze onafscheidelijk is, het voordeel is dat de pennen van elke lengte gemaakt kunnen worden.

Europese fabrikanten van metalen deuren raden aan om het frame te bevestigen met ankers, waarvan de sterkte niet onderdoet voor “binnenlandse” stalen staven. Hoewel de ankerverbinding van de doos er netjes uitziet en eigenaren in staat stelt om de deur zo nodig snel en gemakkelijk te demonteren, hebben de ankers één nadeel: lengtebeperkingen, met andere woorden, ze zijn mogelijk niet lang genoeg voor een sterke bevestiging in een bepaalde muur.

IJzeren deuren - constructie

Het deurkozijn kan in het midden van de diepte van de deuropening worden geïnstalleerd of gelijk met het vlak van de buitenmuur: in de eerste versie is de installatie van platbands niet vereist, maar de deur gaat niet meer dan in een rechte hoek open; in de tweede – je hebt platbands nodig, en deze zijn meestal niet inbegrepen in het deurpakket.

Vaak worden bij metalen deuren de openingen tussen de vleugel en het frame afgesloten met een stalen plaat van de buitenmantel die langs de omtrek buiten de doos uitsteekt – het is in deze opening dat de inbreker zal proberen een koevoet te drijven om de vleugel in te drukken. Daarom besloten sommige fabrikanten om het uitsteeksel van de omhulling te elimineren, zodat de buitenste staalplaat 25-30 mm in de doos verzonken was, terwijl de decoratieve strip de rol van een strip speelt.

Op het eind

Dus wat moet een metalen deur zijn die een inbreker zo lang mogelijk kan weerstaan? Het moet worden omhuld met twee platen warmgewalst staal (extern – minimaal 2 mm, intern – 1,5 mm), meer dan twee interne verstijvers verticaal geplaatst en twee horizontale ribben nabij de in elkaar grijpende zone (metaaldikte van de verstijvers – 2 mm) … Vier pinnen die voorkomen dat de deur wordt verwijderd in de gesloten positie, minimaal twee complexe sloten (een of twee dwarsbalkcilinder- en hefboomvergrendelingen, waarvan het aantal dwarsbalken minimaal drie is), een verplichte pantserplaat voor de sloten. Het is beter om het deurkozijn in het midden van de deuropening te plaatsen en het vast te zetten met vier pinnen aan de brede zijden en drie aan de smalle. Deurblad, minimaal 25 mm verzonken in het kozijn, rondom ommanteld met sierstrippen en voorzien van twee afdichtingscontouren. De vleugelholte mag niet worden gevuld met papier of karton, zoals vaak het geval is bij goedkope Chinese en zelfgemaakte deuren, maar bij harde minerale wol of schuim is het totale gewicht van de deur minimaal 80 kg.

IJzeren deuren - constructie

Een metalen deur met bovenstaande kenmerken kost de koper maar liefst 30.000 roebel, maar het kost echt dit geld.

Beoordeel artikel
( Nog geen beoordelingen )
Delen met vrienden
Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
Voeg een reactie toe

Door op de knop "Reactie verzenden" te klikken, ga ik akkoord met de verwerking van persoonlijke gegevens en accepteer ik het privacybeleid