Een normaal leven lijkt niet langer te zijn zonder een wasmachine, die een onmisbare assistent is geworden in het dagelijks leven. Zoals elk apparaat kan het echter breken. Het is niet nodig om meteen naar een servicecentrum te zoeken, het is goed mogelijk dat de storing met de hand kan worden opgespoord en verholpen.
Het diagnosticeren van een probleem is vrij eenvoudig, het is moeilijker om de oorzaak op te lossen en het apparaat in elkaar te zetten om niets te missen. Om problemen te voorkomen, zullen we proberen alles op de planken te leggen en de procedure uit te leggen..
Wat gaat kapot in wasmachines
De belangrijkste elementen van elke wasmachine zijn het mechanische gedeelte: de motor, de trommel, de riemaandrijving, de watertoevoerklep en -afvoer, de manchetten en afdichtingen. Vervolgens komen een aantal sensoren: temperatuur, vulpeil. Last but not least is de besturingseenheid, volledig elektronisch of gedeeltelijk mechanisch.
De trommel, de remklauwen die hem vasthouden, de remklauwen met lagers waarop hij draait, zijn gevoeliger voor slijtage in de wasmachine. Na verloop van tijd worden afdichtingen en oliekeerringen afgeveegd, komt water het lager binnen, spoelt het vet eruit en leidt tot actieve corrosie. De tweede optie is corrosie van de tanksteunbeugels, die vaak van aluminium zijn gemaakt en na verloop van tijd kunnen afbrokkelen..
De tweede belangrijkste groep problemen heeft betrekking op sensoren. De temperatuursensor is vrij duurzaam en probleemloos, maar als hij een dikke schaallaag heeft, zijn de meetwaarden sterk vervormd, wat leidt tot oververhitting van het water tijdens het wassen en de snelle opbouw van nieuwe kalkaanslag, problemen en storingen. De niveausensor gaat veel vaker kapot. Als de kamer, het mondstuk van de container of de slang naar de sensor verstopt zijn met poeder, kalk of vuil, reageert de sensor niet meer, wat gepaard gaat met overstroming en overstromingen..
Manchetten en afdichtingen op moderne machines rotten niet en drogen niet uit, dus ze kunnen alleen door uzelf beschadigd raken als gevolg van onzorgvuldigheid of een ongeval. Ze kunnen niet worden gerepareerd, dus alleen vervanging.
Een volledig elektronische besturingseenheid gaat kapot als de voorwaarden voor het aansluiten van de stroomtoevoer en aarding, die strikt noodzakelijk zijn voor de wasmachine, worden geschonden. Daarnaast komt er soms een defect of een storing in het geheugen van de controller naar voren, waardoor de normale werking van het apparaat niet meer mogelijk is. Voor gedeeltelijk mechanische controle is contactoxidatie kenmerkend. Dit is echter ook alleen een gevolg van externe factoren: hoge luchtvochtigheid, binnendringen van water of wasmiddel, enz..
Diagnostiek, probleemoplossing
Als de machine wordt bestuurd door een microcontroller, is het belangrijk om op de servicefoutcodes te letten. Het decoderen van de codes is te vinden in de instructies of in de servicehandleiding, die vrij gemakkelijk te vinden is op internet. Afhankelijk van de foutcode kunt u al beginnen met repareren.
Als de machine gedeeltelijk mechanisch is, kunt u de werking ervan controleren volgens een eenvoudig algoritme door de gewenste combinatie van symptoomoorzaak uit de tabel te kiezen:
Breuk symptomen Oorzaak Wat te doen Aan, maar werkt niet, er starten geen wasmodi Defect stopcontact
Gebroken netsnoer
Aan / uit-knop werkt niet
Deksel niet gesloten of dekselvergrendeling is kapotControleer, reinig en bel al het bovenstaande. Het deurslot is verplaatst of vervangen Na het starten van de wasbeurt zijn er geen karakteristieke motorgeluiden Er is geen signaal van de besturingseenheid Communicatielijnen controleren, besturingseenheid repareren / vervangen Gebruikte of kapotte motorborstels Vervang de motorborstels Interne motorstoring, defecte wikkelingen, enz.. De complete motor vervangen De motor bromt, maar de trommel draait niet Vastgelopen trommel- of druklagers Identificeer en verwijder vreemde stoffen of vervang remklauwen door lagers De motor loopt, maar de trommel draait niet Gebroken remklauwen aan de trommel Remklauwen vervangen Geen omkering Fout in de bediening van de besturingseenheid Reparatie / vervanging van de regeleenheid (vaker zijn de vermogensrelais voor het motorvermogen de schuld) Water komt heel langzaam binnen Grove filters verstopt Reiniging, vervanging van ingangsfilters Water stroomt niet in de tank Klep defect Ventiel vervangen Overmatige watertoevoer, tot aan de noodafvoeropening Niveausensor defect Het kanaal van de container naar de druksensor reinigen Er lekt water uit Breuk van manchetten of afvoerslangen Zoek een losse verbinding en vervang de klem. Als er schade aan manchetten en zegels wordt vastgesteld, vervang deze dan Sterke trillingen tijdens het wassen, vergezeld van vreemde geluiden Gebroken schokdempers of veren Vervanging Mislukt steunlager Remklauwen vervangen door lagers Dit is een korte checklist voor het diagnosticeren van uw wasmachine..
Belangrijke notitie.Als de machine normaal wast, maar er verschijnen onbegrijpelijke rode of bruine vlekken op het linnen, die later moeilijk te verwijderen zijn, dan wordt de dichtheid van de hoofdcontainer beslist geschonden en stroomt er vet uit de steunlagers. Vervang de remklauwen door lagers, alle keerringen en de oliekeerring. Ze worden bijna altijd in één set verkocht..
Reparaties
Voordat u doorgaat met de reparatie, moet u deze stappen volgen:
- Koppel de machine los. Haal de stekker uit het stopcontact of zet de machine uit en maak de draden los van de klemmen.
- Draai de waterkraan dicht. Koppel de slang los die naar de machine leidt.
- Koppel de afvoerslang los en sluit de rioolinlaat af met een afgedichte plug. Laat de slang over de gehele lengte zo laag mogelijk zakken en laat alle vloeistof eruit lopen.
Voor machines met horizontale belading is het voldoende om het bovenpaneel en de achterkant te verwijderen. Voor bovenlaadmachines – alleen zijkant. De panelen worden rond de omtrek bevestigd met schroeven en speciale vergrendelingen, die vaak worden geopend door het paneel opzij te schuiven.
Filters, kleppen, afvoer
Het is niet eens nodig om het te demonteren om alle filters in de machine te vervangen of schoon te maken. U moet schoonmaken en controleren:
- Afvoerfilter. Bevindt zich in het onderste deel van de koffer aan de voorkant, verborgen achter een scharnierend deksel.
- Voer grof filter in. Er kunnen er meerdere zijn. Controleer beide aansluitingen op de toevoerslang en de aansluiting op de machine zelf. Op alle drie de plaatsen kunnen plug-in filterschermen zijn die grondig moeten worden gereinigd en gespoeld.
Het afvoerfilter is een kamer tussen de afvoerslang van de tank van de machine voor de pomp. De stroombegrenzer is erin bevestigd. Het compartiment moet worden geopend met het filter aan de onderkant van de machine aan de voorkant. Draai vervolgens de restrictor los en reinig de filterkamer.
Ondersteunende lagers, motor
In feite de moeilijkste operatie die gepaard gaat met de reparatie van een wasmachine. Na het demonteren van de machine zal duidelijk zijn wat er precies veranderd moet worden. Dit kan een steun zijn met een lager of een steun die de tank zelf op de as houdt. In het beste geval is het beter om beide te vervangen.
De procedure is vrij eenvoudig:
1. Open de behuizing van de machine. Bij horizontale belasting is het voldoende om de boven- en achterpanelen te verwijderen, bij verticale belasting – de zijpanelen.
2. Verwijder de riem van het wiel en de motoras.
3. Draai de bevestigingsbout op de tankas los met een dopsleutel. Verwijder bij bovenladers twee bouten aan beide zijden. Zorg ervoor dat de trommel niet draait.
4. Bij machines met horizontale belasting is het noodzakelijk om de bevestigingsklem rond de omtrek van de afdichting vanaf de deurzijde te verwijderen en de afdichting uit de groeven te verwijderen. Koppel alle toevoerslangen en sensoren los van het deksel van de container en van de rubberen manchet om ze in de toekomst niet te beschadigen.
5. Verwijder het wiel van de as. Het zit stevig op de schacht, dus het is moeilijk om het te verwijderen, je moet het een beetje losmaken, het naar je toe trekken of een hamer en een sterk blok aan boord nemen om de schacht eruit te slaan.
6. Draai twee of drie zelftappende schroeven los die de remklauw met het lager vasthouden. Wrik vervolgens de remklauwplaat rond de omtrek met een schroevendraaier en verwijder deze. Onder de remklauw bevindt zich een afdichting en een “spiegel”, een metalen schijf die concaaf in de tank zit.
7. Draai alle schroeven rond de tank los die het deksel vasthouden. Controleer of het deksel is verzegeld, meestal zijn dit twee of drie punten vanaf het uiteinde, deze moeten worden omgehakt of geboord.
8. Om de kap te verwijderen, wrikt u deze met een platte schroevendraaier over de hele omtrek los, te beginnen vanaf de plaatsen waar het verwarmingselement is geïnstalleerd. Als het deksel al een beetje los is, trekt u het gelijkmatig uit. Het verwarmingselement komt vaker op een speciale ondersteuning voor de clip, dus er zal weerstand zijn van de zijkant, je moet voorzichtig maar aanhoudend trekken, een beetje heen en weer bewegen.
9. Haal vervolgens de tank eruit en demonteer de toonbanksteun aan de andere kant voor bovenlaadmachines.
10. Maak de metalen tank en de algemene plastic container schoon van kalk en afzettingen..
11. Vervang indien nodig de remklauw op de metalen tank. Om dit te doen, schroeft u de overblijfselen van de oude los of slaat u de klinknagels eraf, alleen om het oppervlak van de tank zelf niet te beschadigen. Installeer vervolgens nieuwe remklauwen. Het inzetstuk met gladde kop wordt aan de binnenkant van de tank gemonteerd, aan de buitenkant wordt een moer of bout geschroefd.
12. Installeer nieuwe oliekeerringen op de tankas. De dikke kant van de pakkingbus is naar de tank gericht en het dunne deel, de “rok”, is weg van de tank gericht. Het is noodzakelijk om langs de buitenrand van de afdichting smeermiddel aan te brengen, het is raadzaam om het samen met de remklauwen in een gespecialiseerde winkel te kopen.
13. Installeer een nieuwe spiegel met een afdichting en een steun met een lager op het deksel en tegenstuk van de container voor horizontale laadmachines. Voor een betrouwbare dichtheid is het beter om alle pakkingen direct voor de montage met siliconenkit te bedekken..
14. Plaats de tank voorzichtig op zijn plaats, het is erg belangrijk om strikt in het gat te komen zodat de schacht het oppervlak van de spiegel niet raakt, anders zal de dichtheid van de hoofdtank eronder lijden en zal al het werk in de afvoer lopen.
15. Bevestig de afdichting rond de omtrek van het deksel en bedek deze met siliconenkit. Plaats het deksel terug, let er vooral op dat het verwarmingselement strikt op de clip raakt en stevig vastzit.
16. Verbind de aardingsdraad met de remklauw met het lager. Vervang het riemwiel. Draai de bevestigingsbouten op de as.
17. Leg de riem over het wiel en de motoras. Let er tijdens het draaien van het wiel op dat de riem precies in het midden van het wiel loopt, eventueel corrigeren.
18. Sluit alle eerder losgekoppelde sensoren en slangen weer aan.
Het is onaanvaardbaar om schuurmiddelen en zelfs harde polymere sponzen te gebruiken om de trommel en de container schoon te maken. Het is beter om meer tijd te besteden en kalkaanslag en afzettingen geleidelijk op te lossen met geconcentreerd citroenzuur (200 g zuur per liter heet water) of detergenten die zoutzuur bevatten (tot 15%). Het proces is traag, het kan enkele dagen duren, maar het is het waard.
Het is onaanvaardbaar om “Litol” te gebruiken voor de oliekeerring in contact met de spiegel en geïnstalleerd op de tankas. Lithiumvet veroorzaakt snelle en heftige corrosie van de aluminium remklauw.
Om de motor te vervangen:
- Ontkoppel de draden die naar de motor gaan, meestal één bus en één aardingsdraad.
- Draai een of twee bouten los die van buitenaf zichtbaar zijn en waarmee de motor aan de tank is bevestigd.
- Schroef de motor los en trek naar u toe om nog een paar steunen uit de sleuven te halen.
- Breng beschermhoezen over van de oude motor naar de nieuwe.
- Installeer de nieuwe motor opnieuw, maar draai de hoofdbout niet vast.
- Doe de riem om en controleer de spanning, als deze gemakkelijk met de hand in elkaar kan worden getrokken, verwijder hem dan en trek de motor verder langs de steun, waar hiervoor een speciale reserve is. Draai de bout vast en controleer de riemspanning opnieuw. Hij moet slechts een klein beetje toegeven aan de zijkanten.
Het verwarmingselement vervangen
Het is noodzakelijk om het deksel van de machine, achterkant of zijkant, te verwijderen om toegang te krijgen tot het einde van de hoofdtank, waar de motor, het wiel voor de riemaandrijving en de aansluitingen van het verwarmingselement zijn bevestigd. Verder zijn de voedings- en aardklemmen losgekoppeld van het verwarmingselement.
In het midden tussen de contacten van het verwarmingselement zit een bevestigingsbout. Het moet worden losgeschroefd met een dopsleutel. Zodra het wordt losgeschroefd, zal de druk op de afdichting loslaten en is het mogelijk om het verwarmingselement samen met de houder te krijgen.
Verwarmingselementen voor machines zijn in de verkoop reeds gemonteerd met een plaat en een afdichting. Het is voldoende om het op de plaats van de oude te plaatsen en de bevestigingsbout vast te draaien zodat de afdichting zich naar de zijkanten verspreidt en stevig tegen de randen van het gat drukt. Sluit de stroom- en aardklemmen aan.
Besturingsblok
Als de machinebesturing met een gedeeltelijk mechanische bediening wordt herkend als de boosdoener van de storing, dan is het maximale dat thuis kan worden gedaan om dit zo mogelijk uit te zoeken en de netheid van alle contacten en schakelaars te controleren. Voor een volledig elektronische bediening is de enige optie om alle pinnen en bedrade terminals te controleren. Als dit niet helpt, blijft alleen de mogelijkheid van een volledige vervanging over..
Om toegang te krijgen tot de eenheid, volstaat het om het voorpaneel van de machine te verwijderen, waarop alle bedieningselementen van de machine zich bevinden. Vaker wordt het paneel vanaf de zijkanten bevestigd met een of twee zelftappende schroeven en een groep vergrendelingen die gemakkelijk kunnen worden geopend met een platte schroevendraaier.
Beste lezer, ik vroeg me af of u tips heeft voor probleemoplossing en doe-het-zelf-reparaties aan een wasmachine. Ik heb onlangs wat technische problemen ondervonden en zou graag wat advies hebben voordat ik een professional inschakel. Zijn er veelvoorkomende problemen die ik zelf zou kunnen verhelpen? Alvast bedankt voor uw hulp!