Huis verwarmingssysteem “Leningradka”

Van de bestaande verwarmingsschema’s zijn de eenvoudigste eenpijps, waarin radiatoren in serie zijn geschakeld. Een van de belangrijkste voordelen zijn de minimale kosten voor buizen en fittingen. Een van de variaties op eenpijpsverwarmingssystemen wordt in de volksmond “Leningrad” genoemd, waarover we het in dit artikel zullen hebben.

Ondanks het feit dat slechts een van de variëteiten van eenpijpsverwarmingssystemen “Leningrad” werd genoemd, begonnen al deze typen na een tijdje zo te heten. Er wordt nog steeds interesse gewekt door de originele versie en de verdere ontwikkeling ervan..

Kenmerken en voordelen

Elk verbindingsschema met één pijp is goed in termen van materiaalbesparing en installatiegemak. Vooral “Leningradka” komt als beste uit de bus vanwege deze eigenschappen. Om dit te begrijpen, is het voldoende om te onthouden hoe ze verscheen.

In de Sovjettijd, in de tijd van massaontwikkeling, werd een ingenieus en eenvoudig idee geboren. Het verwarmingscircuit was een stevige buis die langs de omtrek van het verwarmde gebouw langs de buitenmuren was gelegd en met de uiteinden op de verwarmingsketel was vastgemaakt. In het geval van gebouwen met meerdere verdiepingen en verticaal ontwerp waren dit door stijgbuizen.

Een team legde de snelweg aan. De tweede brigade volgde en sneed radiatoren parallel aan de hoofdleiding. De radiatoren liepen parallel aan de lijn en achter elkaar in serie. Een deel van een gemeenschappelijke buis tussen de uitlaten van een radiator vormde een bypass.

Met een seriële verbinding verliest het koelmiddel, dat de laatste kamers bereikt, al aanzienlijk de temperatuur, waarvan de verwarming aanzienlijk afnam. De aanwezigheid van een bypass lost dit probleem gedeeltelijk op..

Voordelen:

• minimale materialen, lage installatiekosten;
• eenvoudige installatie, doorgang van wanden en plafonds met slechts één buis;
• de mogelijkheid om de uniforme warmteverdeling aan te passen.

Functies zijn onder meer:

1. In de aanwezigheid van verschillende circuits met een speciale nauwkeurigheid, is het noodzakelijk om ze af te stemmen op de hydrodynamische weerstand tegen waterstroming.
2. Warm water komt de warmtewisselaar binnen door het temperatuurverschil in de radiator en de leiding. Daarom kunt u de maximale warmteafgifte alleen krijgen bij een verhoogde temperatuur van het koelmiddel en de aanwezigheid van druk.

Uitvoeringsopties

Afhankelijk van de oriëntatie van de snelweg Leningradka, gebeurt het:

• verticaal;
• horizontaal.

Verticaal

Het wordt gebruikt voor gebouwen met meerdere verdiepingen. Elke contour vormt een verticale stijgbuis die zich op alle verdiepingen van de zolder naar de kelder uitstrekt. Radiatoren worden parallel aan het lichtnet en in serie geschakeld op elke verdieping.

De effectieve hoogte van het verticale type “Leningrad” is maximaal 30 meter. Als deze drempel wordt overschreden, wordt de distributie van het koelmiddel verstoord. Het is onpraktisch om een ​​dergelijke verbinding voor een privéwoning te gebruiken.

Horizontaal

De beste optie voor een autonoom verwarmingssysteem in een privéwoning met een of twee verdiepingen. De snelweg omzeilt het gebouw langs de contour en sluit aan bij de ketel. Radiatoren worden geïnstalleerd met een onder- of diagonale verbinding, met het bovenste punt naar het hete uiteinde van de lijn gericht en het onderste punt naar het koude uiteinde. Radiatoren worden geleverd met een Mayevsky-klep voor luchtafvoer.

De circulatie van de koelvloeistof kan zijn:

• natuurlijk;
• gedwongen.

In het eerste geval worden de buizen langs de contour verdeeld met een verplichte helling van 1 à 2 graden. De warme uitlaat van de ketel bevindt zich bovenaan het systeem, de koude – onderaan. Om de circulatie te vergroten, wordt het gedeelte van de leiding van de ketel naar de eerste radiator of het schakelpunt van het open expansievat met een opwaartse helling gelegd en vervolgens gelijkmatig naar beneden, waardoor het circuit wordt gesloten.

Systeemelementen:

• boiler (warme uitlaat);
• expansievat van het open type (bovenste punt van het systeem);
• verwarmingscircuit;
• een aftakleiding met een kogelkraan voor het aftappen en vullen van het systeem (het laagste punt van het systeem);
• kogelkraan;
• ketel (koude kabel).

1 – verwarmingsketel; 2 – expansievat van het open type; 3 – radiatoren met onderaansluiting; 4 – Mayevsky-kraan; 5 – verwarmingscircuit; 6 – klep voor het aftappen en vullen van het systeem; 7 – ball ventiel

Er is geen huis met één verdieping nodig om de bovenste en onderste bedrading van de snelweg te maken, de onderste bedrading met een helling is voldoende. De koelvloeistof circuleert voornamelijk langs de contouren van de gemeenschappelijke buis en de ketel. De hete koelvloeistof komt de radiatoren binnen vanwege de drukval veroorzaakt door de daling van de watertemperatuur.

Het expansievat zorgt voor de benodigde koelmiddeldruk in het systeem. De open-type container wordt onder het plafond of op zolder geïnstalleerd. Een membraantank voor een gesloten verwarmingssysteem wordt op de retour geïnstalleerd na het aansluiten van parallelle circuits, maar vóór de ketel en de pomp.

Gedwongen circulatie heeft de voorkeur. Het is niet nodig om de helling te observeren, het is mogelijk om een ​​verborgen installatie van de hoofdleiding uit te voeren Diafragma-expansievat maakt een nauwkeurige instelling van de systeemdruk mogelijk.

Systeemelementen:

• boiler (warme uitlaat);
• een vijfvoudige aansluiting voor het aansluiten van een manometer, ontluchter en explosieklep;
• verwarmingscircuit;
• een aftakleiding met een kogelkraan voor het aftappen en vullen van het systeem (het laagste punt van het systeem);
• expansievat;
• pomp;
• kogelkraan;
• ketel (koude kabel).

1 – verwarmingsketel; 2 – beveiligingsgroep; 3 – radiatoren met diagonale verbinding; 4 – Mayevsky-kraan; 5 – expansievat van het membraantype; 6 – klep voor het aftappen en vullen van het systeem; 7 – pomp

Systeemconfiguratie

Het belangrijkste probleem van het eenpijpsaansluitschema van de Leningradka-radiatoren is het aanpassen van de gelijkmatige verdeling van het koelmiddel over de radiatoren over de gehele lengte van het circuit. De meeste warmte komt vrij op warmtewisselaars dichter bij de ketelinlaat. Dus zelfs als de kamer grenst aan de stookruimte, maar door deze wordt gevoed, kan het zijn dat er geen goede verwarming is.

Er zijn drie soorten radiatoren:

• met een constante doorsnede van de gemeenschappelijke buis;
• met een afname van de diameter van de buissecties tussen de takken naar de radiatoren;
• met behulp van naaldkleppen bij elke bypass-sectie.

Voor elke radiator is het raadzaam om kogelkranen te installeren met twee aan / uit posities op beide ingangen.

De versie met constante diameter is relevant voor verwarming met natuurlijke circulatie en niets meer. Bij gebruik van een pomp is het beter stil te staan ​​bij een van de andere twee schakelschema’s..

Selectie van buisdiameter

Als de bypass is gemaakt met een kleinere buisdiameter dan de hoofdleiding, zal de weerstand hoger zijn en zal er meer hete koelvloeistof door de warmtewisselaar gaan, waardoor warmte wordt afgegeven aan de lucht in de kamer.

Vanwege de beschikbaarheid van een gestandaardiseerd assortiment van buisdoorsnedematen, heeft het geen zin om een ​​gedetailleerde berekening uit te voeren en de optimale verdeling van het koelmiddel te selecteren. Het is belangrijk om de optimale diameter voor de hoofdleiding te kiezen op basis van het debiet van de koelvloeistof. Een maat kleiner is de bovengrens van acceptabele waarden. De ondergrens is de diameter van de buis voor het aansluiten van de radiator.

1 – bypass 1 inch; 2 – hoofdleiding 1,5 inch; 3 – verbindingsleiding radiator? inch

Als de lijn wordt gekozen in de maat van 1,5 inch en wordt gebruikt om de radiator aan te sluiten? inches, dan kan de bypass worden gemaakt van een pijp? of 1 inch. Voor een gelijkmatige verdeling is het eerste derde deel van de radiatoren aangesloten zonder de doorsnede te veranderen, en vervolgens met een kleinere bypass-diameter.

Met kleppen

Als er meerdere verwarmingscircuits zijn, worden naaldkleppen geïnstalleerd om ze allemaal te balanceren voordat ze worden gecombineerd tot een gemeenschappelijke retour. Het is niet toegestaan ​​om een ​​klep te installeren op een circuit met een maximale weerstand van een grotere lengte.

Als u op elke bypass een naaldventiel installeert, kunt u de hoeveelheid koelvloeistof die door de radiator stroomt binnen toegestane limieten aanpassen. Dit is de meest effectieve manier om “Leningrad” op te zetten voor het verwarmen van een privéwoning.

Vergelijkbare inzendingen:

1. Expansievat voor verwarmingssysteem in huis Bij het bouwen van een vloeistofverwarmingssysteem, zult u zeker geconfronteerd worden met de noodzaak om een ​​expansievat te kiezen. Waar het voor is en wat zijn rol in het verwarmingssysteem van...
2. Welke vloeistof moet in het verwarmingssysteem van het huis worden gegoten In hydraulische verwarmingssystemen is het niet nodig om water als verwarmingsmedium te gebruiken. Afhankelijk van de gebruiksmodus en het type systeem kunnen vloeistoffen met speciale eigenschappen, bijvoorbeeld laag vriespunt of chemische...
3. Warmtedrager voor het verwarmingssysteem – water of antivries In termen van hun prevalentie verslaan verwarmingssystemen met circulatie van een vloeibare warmtedrager alle records – hun aanhoudende populariteit is grotendeels te danken aan het barre winterklimaat in Rusland. Vloeistofverwarmingssystemen omvatten...
4. Hoe een circulatiepomp in een verwarmingssysteem te installeren Een circulatiepomp is een apparaat waarmee u het circulatieproces van het koelmiddel door verwarmingsapparaten kunt intensiveren. Door een circulatiepomp te installeren, kunt u vaak problemen oplossen in bestaande verwarmingssystemen, die onvoldoende...

Meer lezen  Manieren om elektrische draden aan te sluiten