De snelle achteruitgang van accu-gereedschapsaccu’s is een echte plaag. Bijna altijd overschrijdt de levensduur van de schroevendraaier zelf de levensduur van Ni-Cd-cellen en moet u ofwel reservebatterijen kopen of afscheid nemen van het gereedschap. Vandaag zullen we het hebben over de belangrijkste manier om de levensduur van de batterij te verlengen.
18650-batterij – waarom het is
Het repareren van accu’s van elektrisch gereedschap omvat meestal het herstellen van de elektrolyt van de nikkel-cadmiumblikken of ze helemaal vervangen. Het idee om het ene type energie-element te veranderen in een meer volmaakt element is redelijk verstandig. Dit elimineert een breed scala aan problemen met accu-aangedreven gereedschappen, waaronder een hoog gewicht, lage capaciteit, geheugeneffect en lage koudhoudcapaciteit..
Maar waarom zouden het precies 18650-batterijen moeten zijn en niet enkele andere? Het antwoord is simpel: dit is het meest voorkomende type batterij, behalve misschien batterijen voor mobiele telefoons of andere gadgets. Deze laatste kunnen worden gebruikt, maar de meeste hebben een ingebouwde laadregelaar aan boord, en dit is een extra verspilling van geld.
Bovendien moeten de batterijen een hoge stroomsterkte hebben, dat wil zeggen dat ze een belasting van 70-100 W kunnen dragen. Batterijen voor e-sigaretten van Samsung of LG zijn ideaal. Je moet geen producten van een onbekende fabrikant nemen: Li-ion is tenslotte een vrij krachtig ding en de lage kwaliteit van de behuizing van de stroomcel kan een verlies van dichtheid door oververhitting veroorzaken met alle gevolgen van dien. En aangezien er nog een half dozijn batterijen in de buurt zijn, kunnen de gevolgen zeer ernstig zijn.
U kunt batterijen kopen op AliExpress of andere Chinese online winkels, waar ze vrij goedkoop zijn (200–250 roebel per stuk, goedkoper in bulk). Tegelijkertijd moet u een aantal extra lotions kopen, dit komt door de specifieke kenmerken van het werken met lithiumbatterijen. Welnu, wat zijn deze gadgets en wat heeft het voor zin om ze te gebruiken – we zullen u vertellen in de loop van de beschrijving van de wijziging.
Demontage van de behuizing
De eerste stap is om de batterijhouder in twee helften te demonteren. De eenvoudigste manier om dit te doen is als het batterijpakket is vastgedraaid met 4-5 schroeven: draai ze gewoon los en trek de bovenkant eruit.
Als de batterijhouder aan elkaar is gelijmd (Makita, AEG), zal het gedoe aanzienlijk toenemen. We leggen de batterij op zijn kant en tikken voorzichtig met een rubberen hamer op de lijmnaad. De slagen zijn nauwkeurig, niet sterk en frequent. We slaan het gewricht gelijkmatig rond de omtrek en proberen de helften elke 50-100 slagen uit te rekken. Zelfs het meest koppige korps geeft zich over in 10-15 minuten van zo’n “executie”.
Vervolgens gooien we de onnodige delen van de inhoud weg. Het aansluitblok moet voorzichtig van de twee bovenste blikken worden afgescheurd, zodat er twee nikkeltongen op blijven zitten. Vooruitkijkend, zullen we zeggen dat bij het herwerken gewoonlijk een nieuw pakket batterijen aan elkaar wordt gelast door contactlassen op de manier van fabrieks-exemplaren. Dit is een gave oplossing, maar niet iedereen wil een lasapparaat bouwen. Laat daarom de lengte van de strips over zodat de draden eraan kunnen worden bevestigd met twee kleine bouten, en de rest van de elementen worden verbonden door solderen.
In elk handig deel van de behuizing moet u ook een gat maken voor de JST-XH-balansconnector. Markeer van buitenaf met een priem een rechthoek van 6 mm hoog en 15 mm breed voor een accuspanning van 12 V of 20 mm voor een spanning van 18 V. Steek de connector in het gemaakte gat en zet vast met hete lijm of epoxy.
Hoe items te plaatsen
In tegenstelling tot Ni-Cd- of Ni-MH-cellen hebben lithiumbatterijen een hogere capaciteit en spanning, waardoor er minder in de batterij worden opgenomen. De afmetingen van de 18650-cel zijn 65 mm hoog en 18 mm diameter. Controleer eerst hoeveel er in een lege doos passen en bepaal de lay-out, indien nodig, snijd de storende verstijvers weg.
Als de batterij een uitstekende bovenkant heeft, passen er een paar cellen in. Een andere is handig om op zijn zij recht onder de twee verticale te leggen. In de overige ruimte kun je nog 5 tot 7 batterijen plaatsen. Als de batterij een oplaadschuifconnector heeft, stapel de cellen dan in twee stapels over de behuizing.
De spanning van de Li-ion accu is 3,7 V, maar onder belasting is er een afname van ongeveer 10-12%. Dit betekent dat je voor een 12 V-schroevendraaier minimaal 4 batterijen nodig hebt, en voor een 18 V – minimaal 5 stuks, hoewel het beter is om er 6 te gebruiken, want veel is niet weinig. Maakt u zich geen zorgen dat de motor “bang” zal zijn voor de hoge spanning en u lang zal laten leven. Met een opname onder belasting, zal de overspanning minimaal zijn en redelijk binnen de operationele limieten. U moet het aantal batterijen bepalen voordat u een balansconnector in de behuizing plaatst, omdat er nog één contacten in moeten zitten dan dat er elementen zijn in een seriële verbinding.
Nu over de capaciteit. Voor lithiumcellen varieert het van 2,5 tot 3 A / h, wat op zich niet slecht is. Om de capaciteit te verdubbelen, moet u het aantal batterijen verdubbelen, maar het is zeker de moeite waard. Het enige dat u in deze onderneming kan tegenhouden, is de grootte van het batterijpakket. Onthoud in ieder geval dat het aantal elementen strikt een veelvoud van 4, 5 of 6 moet zijn, afhankelijk van de spanning.
Wanneer u de batterijen in de juiste volgorde plaatst, maakt u ze aan elkaar vast met elektrische tape en bereikt u volledige immobiliteit van de elementen in de behuizing door de resterende ruimte te vullen met stukjes geëxpandeerd polystyreen of polyurethaanschuim. Het is niet nodig om ruimte over te laten voor de draden; in extreme gevallen moet u tijdens de eindmontage een aantal extra sneden uitvoeren.
Batterij aansluitschema
Om de gekoesterde 12 of 18 V te krijgen, moeten de elementen in serie worden geschakeld. Dat is het, geen trucs, let gewoon op de polariteit. De min van elke batterij is verbonden met de plus van de volgende, de buitenste twee draden zijn verbonden met het aansluitblok.
Verdubbelt u de capaciteit, dan worden geen individuele accu’s in serie geschakeld, maar assemblages van 2 cellen. In elk samenstel is het positieve contact verbonden met de positieve buur, hetzelfde is het geval met het negatieve.
Om ervoor te zorgen dat de jumpers tussen de batterijen uiteindelijk niet in elkaar verstrengelen tot een onduidelijk web, moet u van tevoren nadenken over het verbindingsschema. Het is het gemakkelijkst om de batterijen te solderen wanneer ze al in een strakke bundel zijn gewikkeld, kies de minimale lengte van de jumpers.
Voor het solderen moeten de contacten van elke batterij goed vertind zijn. Maak ze eerst schoon met een vijl of fijn schuurpapier en verwijder de bovenste nikkellaag. Gebruik fosforzuur als vloeimiddel, de meest voorkomende soldeer is POS-61 met colofonium. De soldeerbout moet krachtig zijn, 60 W, niet minder. Lithiumbatterijen mogen niet categorisch oververhit raken, de contacttijd met de angel is niet meer dan 2 seconden. Daarom knutselen we eerst, laten het afkoelen en daarna solderen we.
Vertin de jumpers ook voor vanaf een gevlochten geleider van 2,5 mm2 en vul ze aan met balancerende draden zodat er één draad per knooppunt is tussen parallel geschakelde batterijen of groepen. Lengte van de draden – om de balansconnector in de behuizing te bereiken, doorsnede van ongeveer 0,5 mm2.
Bij het solderen wordt de vertinde kern van de jumper eerst verwarmd en vervolgens op het contact van de batterij gebracht totdat het soldeer erop smelt. Tijdens het koelen kunt u de naad met houtsnippers naar beneden drukken. En spaar het blik niet – de verbinding moet zeer betrouwbaar zijn. Vergeet ook niet om de restanten van de flux af te spoelen, anders zullen na zes maanden of een jaar gebruik alle inspanningen verloren gaan. Spoel het ingewikkelde positieve contact met bijzondere zorg af; ontsmettingsalcohol of aceton kan worden gebruikt om het te verwijderen.
Als je de buitenste draden van de batterij aan de nikkelcontacten van de schoen probeert te solderen, zul je deze waarschijnlijk hopeloos ruïneren door oververhitting van het plastic. Het is veel beter om twee gaten met een diameter van 3-4 mm te boren en de aders op de platen vast te zetten met een paar kleine schroeven. Hier is het handig om stroken met dubbele gaten te gebruiken, die massaal uit oude Sovjetvorken werden geplukt..
Schroef naast de buitenste draden van de batterijbundel nog een paar balanceerdraden vast. De resulterende balanceerkabel moet in een specifieke volgorde worden gesoldeerd. Bepaal op het gegevensblad op de connector het contact, genummerd met één, en soldeer een draad van de positieve pool eraan. Volg daarna de batterijketen en soldeer de draden in serie, de een na de ander, door het laatste contact te verbinden met een gemeenschappelijke negatieve kern.
Wat en hoe op te laden
Het bijzondere van het opladen van een bundel Li-ion-accu’s is dat ze strikt gelijkmatig moeten worden opgeladen. Anders verliest een van de elementen in de laaddiepte en begint vanwege de lage spanning de rest te verspillen en nog meer te ontladen. Lithium-schroevendraaierbatterijen hebben, net als laptopbatterijen, speciale laadregelaars.
Daarom is de belangrijkste en duurste aanschaf voor u een universele oplader. Het beste van alles, als het iets uit de SkyRC-lijn is, hebben deze apparaten al herhaaldelijk bewezen dat ze het uitgegeven geld waard zijn. U kunt een Chinese vervalsing voor 300-600 roebel goedkoper nemen, maar altijd met de functie om Li-ion-batterijen met meerdere cellen op te laden. Maakt u zich geen zorgen over de hoge kosten: zoiets zou in het arsenaal van elk zelfgemaakt product moeten zitten, het zal helpen bij het herstellen en correct opladen van oude lege batterijen, inclusief loodzuuraccu’s, en blikjes die onlangs uit het Ni-Cd-batterijpakket zijn verwijderd.
Om een omgebouwde batterij op te laden, moet u de standaardlader opnieuw gebruiken. De taak is eenvoudig – om twee oplaaddraden aan de hoofdklemmen te solderen, rekening houdend met de polariteit. De balansconnectoren zijn verbonden door een male-to-male-draad, het apparaat wordt in de gewenste modus gezet en er wordt een volledig automatisch laadproces uitgevoerd. Het belangrijkste bij de werking van een dergelijke batterij is om de elementen niet diep te ontladen, maar meestal geeft de motor merkbaar het vermogen op lang voordat zo’n aanzienlijke spanningsval optreedt, dus je zult nauwelijks nieuwe batterijen hopeloos kunnen doden.
Kunt u mij alsjeblieft vertellen waar ik mijn schroevendraaierbatterijen kan laten wijzigen en repareren om 18650-cellen te kunnen gebruiken? Heeft u enig idee of deze service beschikbaar is en waar ik hiervoor terecht kan? Bij voorbaat dank voor uw hulp!
Is het mogelijk om schroevendraaierbatterijen aan te passen en te repareren zodat ze kunnen worden gebruikt met 18650-cellen?
Ik begrijp dat je geïnteresseerd bent in het wijzigen en repareren van schroevendraaierbatterijen voor gebruik van 18650-cellen. Mijn vraag is: bieden jullie deze diensten aan? Zo ja, wat zijn de kosten en is er een garantie op het werk dat verricht wordt? Alvast bedankt voor je antwoord!