DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Schuifpoorten zijn een compacte en ergonomische oplossing voor een landhuis. Ze worden in de regel geproduceerd en geïnstalleerd door professionals die beschikken over een werkplaats en apparatuur. In dit artikel laten we u zien hoe u zelf schuifpoorten kunt maken en installeren..

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Schuifpoorten zijn een schuifconstructie die langs het hek beweegt en de toegang tot het territorium volledig blokkeert of vrijmaakt. Er zijn twee soorten van dergelijke poorten:

  1. Monoshirma – bestaat uit één sjerp. De gehele constructie rust op een extra fundering door middel van een stalen ingebed deel. Vereist geen vernauwing langs de bovenkant van de pilaren en verschuift naar één kant. Hij wordt gebruikt met een bladhoogte tot 2 meter. Mogelijkheid tot privébouw, open parkeerplaatsen, binnenplaatsen.
  2. Dubbel synchroon ontwerp – bestaat uit twee identieke doeken die gelijktijdig in verschillende richtingen bewegen. Ondersteund door twee extra stichtingen. Vereist de installatie van een bovenbalk, waarlangs de doeken op rollen bewegen. Bestand tegen zware gewichten. Het wordt gebruikt op een hoogte van meer dan 2 meter. Optie voor hoge hangars, strategische en industriële faciliteiten en laadruimten.

Het grote voordeel van schuifpoorten is dat ze bij het openen geen ruimte binnen of buiten het terrein nodig hebben.

Voorbereidend werk

Poortproductie is niet goedkoop en kan oplopen tot 60% van de uiteindelijke kosten. Overweeg daarom de mogelijkheid om ze zelf te maken..

Om een ​​schuifpoortvleugel te maken, heb je slotenmakersgereedschap, klemmen, een lasapparaat en de bijbehorende vaardigheden nodig. Het is de moeite waard om te overwegen dat het product zonder vervormingen en spanningen moet worden gelast, dus u moet een vlak gebied kiezen en geiten voorbereiden of een geprefabriceerde werkbank met een geschikt frame (afmetingen van het toekomstige canvas plus 1 meter aan elke kant).

Eerst moet je alles zorgvuldig berekenen en tekenen. Let op de volgende punten:

  • de pilaren moeten statisch zijn (niet bungelend), er worden ondersteunende elementen aan bevestigd;
  • het oppervlak onder het bewegende deel van de poort moet horizontaal zijn, zonder helling;
  • “Bodemvrijheid” is niet minder dan 50 mm;
  • de lengte van het gehele verplaatsbare podium zal 50% groter zijn dan de breedte van de opening .

Aandacht! De bovenrand van het canvas moet minimaal 20 cm onder de bovenkant van de palen komen.

De schuifpoort is gebaseerd op een set accessoires. Dit is een set onderdelen die nodig zijn voor de normale werking van het eindproduct. Deze kits worden standaard geproduceerd, alle elementen zijn zorgvuldig afgesteld en gepresenteerd in drie versies:

  1. Kleine kit. Openingsbreedte tot 4 m, gewicht tot 400 kg.
  2. Middelgrote set. Openingsbreedte tot 6 m, gewicht tot 600 kg.
  3. Geweldige set. Openingsbreedte meer dan 6 m, gewicht meer dan 600 kg.

Aandacht! Houd bij het kiezen van de vulling van het canvaskader rekening met deze gegevens.

De kit bevat de volgende onderdelen:

  • hoofdrail (6 m)
  • steunbalk met rollen
  • eindrol
  • boven- en ondervangers
  • trolley rolwagens
  • plastic geleidingspluggen

Fabricage van schuifpoorten

Overweeg de montage van het frame en het materiaalverbruik aan de hand van het voorbeeld van een canvas voor een opening van 4 meter breed, 2 meter hoog vanaf de grond (bodemvrijheid 75 mm) en lichte vulling vanuit een profiel (als meest voorkomende optie). Een onderscheidend kenmerk van het intrekbare ontwerp is de aanwezigheid van een contragewicht. Het is een deel van het canvas dat de opening niet bedekt. In de regel wordt de lengte genomen als 50% van de openingsbreedte..

Voor de vervaardiging van het frame heeft u rechthoekige buizen met de volgende afmetingen nodig:

  • 60×30 – 16 lin. m (3×6) – om een ​​frame te maken. 1 stuk – 6 m, 1 stuk – 4 m, 2 stuks – elk 1,85 m, 1 stuk – 2,7 m;
  • 40×20 – 20 lin. m (4×6) – om het binnenste deel van het frame te maken. 3 stuks van 4 m, 4 stuks van 2 m;
  • 6 m geleiderail uit kleine of middelgrote set.

Een 60×30 buis wordt over de gehele lengte met een breed stuk aan de bus gelast, terwijl 30 mm teruggetrokken dient te worden van de zichtbare rand (daar komt een verticale standaard te staan). Lasnaden met een lengte van 50 mm worden aan beide zijden om de 400 mm geplaatst. Langs de breedte van de poort (4 m) loodrecht op de band worden 60×30 buizen met een lengte van 1,85 m gegrepen, de vrije uiteinden van deze buizen worden (indien nodig) afgesneden en verbonden met een 60×30 buis met een lengte van 4 m.

Aandacht! Op dit punt moet u de diagonalen controleren, de grootte instellen en vervormingen elimineren voordat u gaat lassen.

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten 1 – geleiderail 6 m; 2 – buis 60×30 5,97 m; 3,4 – verticale buizen 60×30 1,85 m; 5 – buis 60×30 4m; 6 – helling 60×30 2,7 m

Na het elimineren van de vervormingen, markeren we ter plaatse een 60×30-buis met een lengte van 2,7 m vanaf het vrije uiteinde van de band tot de bovenhoek van het frame (in de vorm van een helling). Na het trimmen plaatsen we het op kopspijkers en verbranden we alle pijpverbindingen.

We verdelen het binnenste deel van het frame in gelijke rechthoeken (6 in totaal), leggen de 20×40 buizen uit, markeren op hun plaats en snijden. Deze buizen worden langs de as met een smal vlak aan het frame gelast, daarom dienen vooraf 20 mm afstandhouders te worden voorbereid, zodat er ruimte is voor de geprofileerde plaat tot aan de rand van het frame. We pakken en lassen buizen 20×40.

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Alle lasnaden moeten worden schoongemaakt (slijpschijf) en gepolijst (schijf “bloemblad”) met een slijper.

Zoals bij elke staalconstructie, moet het frame worden geverfd. Eerst moet u metaalstof en kalkaanslag verwijderen. Veeg het daarna af met een in oplosmiddel gedrenkte doek. Vervolgens primen en schilderen.

We raden aan om autolak of nitro-email te gebruiken – deze droogt snel en heeft betere eigenschappen. Vul buisverbindingen met kit. Ruw strippen en ontvetten kan het beste gebeuren voorafgaand aan de montage..

Vul het kader in nadat de verf is opgedroogd. De op maat gezaagde profielplaten bevestigen we volgens de markering aan de 20×40 buis met klinknagels of zelftappende schroeven. De vulopties kunnen heel verschillend zijn: blokhuis, sandwichpanelen, paneelpanelen, gaas, polycarbonaat, stalen rail of rooster. Dit heeft geen invloed op het ontwerp- en montageprincipe van het frame..

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Aandacht! Houd bij het vullen van het frame met artistiek smeden, een blokhuis of andere massieve elementen rekening met het gewicht van het product bij het kiezen van een standaardset voor schuifpoorten.

Installatie van schuifpoorten

Om de poort te installeren, heeft u een krachtig ingebed onderdeel (ZD) nodig, in de regel van kanaal nr. 20 (breedte 200 mm), stevig bevestigd aan een extra fundering, die alle belasting van de constructie opneemt. Het bevindt zich aan de zijkant van de pilaar, waarheen het terugdraaien zal worden uitgevoerd bij het openen. De fundering wordt gemaakt in de vorm van twee palen (elk 1 m) aan de randen, verenigd door een rooster dat als kussen fungeert voor de HV. Voor installatiegemak en betrouwbaarheid is het beter om het frame van tevoren te lassen en het in de vorm van een hele structuur met een kanaal te maken. Voordat u beton plaatst, moet u ervoor zorgen dat de positie van de SP in alle richtingen strikt horizontaal is..

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten 1 – palen van 1 m lang; 2-kanaals met een breedte van 200 mm en een lengte van 2 m (1/2 van de openingsbreedte)

We raden aan om de handvatten aan de bovenkant van het kanaal te lassen voor eenvoudige aanpassing bij installatie in een put en het plaatsen van beton.

Nadat het beton langs de randen van het bouwblok is uitgehard, lassen we de rollenwagens uit de set strikt langs de as van de poortbeweging. We schroeven de rollen erop.

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Op de steunpilaren vanaf de zijkant van de poort bevestigen we verticaal buizen 60×80 (valse pilaren) langs de hoogte van het canvas plus 10 cm. canvas tussen openingen. We grijpen de steunstang met rollen naar de zijstijl op de gewenste hoogte. Intake – boven- en ondervangers.

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Aandacht! Alle laswerkzaamheden tot het einde van de afstelling moeten worden uitgevoerd door middel van puntlassen (“tack”).

We monteren stevig op de stoel. De rollen van de onderwagen moeten in de band gaan, de bovenbuis van het 60×30 frame moet tussen de steunrollen passen. Als u vrije handen heeft, kan de strip met steunrollen op zijn plaats worden geïnstalleerd – tijdens de installatie van het mes zelf. We bevestigen de eindrol volgens de instructies. We voeren tests uit, waarbij we de nuances van de poort opmerken. Vervolgens maken we de afstelling en definitieve fixatie van alle lasunits.

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

We raden aan om de rollen rijkelijk te smeren met vet of grafietvet – dit maakt de rit zacht en soepel. Ook kan er vet in de band worden ingebed..

DIY fabricage en installatie van schuifpoorten

Automatische schuifpoort

Net als elk ander type, bieden schuifpoorten het gebruik van automatische bediening en afstandsbediening. De installatie van dergelijke apparaten vereist echter specifieke kennis en praktijkervaring..

Het is heel goed mogelijk om de structuur zelf te maken en te installeren, maar het is beter om contact op te nemen met specialisten om de automatisering aan te sluiten. De apparatuur kan desgewenst op elk moment worden geïnstalleerd, maar als het direct bekend is, is het beter om vooraf de hoezen voor de stroomkabels te leggen.

U kunt ook van tevoren beslissen met de keuze. We raden de volgende automatiseringsmodellen aan:

Model Prijs, wrijf.
Kwam Bx-74 tot 400 kg 16500
Kwam Bx-78 tot 800 kg 18200
Kwam BK-1200 tot 1200 kg 26800
Faac 740 tot 500 kg 15500
Faac 741 tot 900 kg 16700
Faac 844 tot 1800 kg 23000
Professionele PS-IZ tot 1000 kg 18300

Schuifpoort kits:

Firma Land Prijs, wrijf. Notitie
Klein Midden Groot
Rollende expert Oekraïne, Kiev) 4000 5000 6700 +RUB 600 voor 1 hardlopen. m spoor *
Rolling-HiTech Oekraïne, Zaporozhye) 4500 5500 7800 +RUB 730 voor 1 hardlopen. m spoor *
Wesler-profiel Oostenrijk-Oekraïne (Dnepropetrovsk) 4800 5900 7400 +RUB 660 voor 1 hardlopen. m spoor *
Alutech Wit-Rusland (Vitebsk) 6300 7000 8100 +RUB 660 voor 1 hardlopen. m spoor *
Rolling Center Italië 15500 27300 36500 +800 wrijven voor 1 hardlopen. m spoor *

* – Elke standaardkit bevat een rail van 6 m. Het bedrag van de meerprijs wordt aangegeven voor elke extra meter lengte.

Schattingen voor de fabricage van schuifpoorten:

Naam Eenheid rev. Aantal Prijs, wrijf. Kosten, wrijven. Notitie
Pijp 60×30 (1 strekkende meter = 3 kg) rennen. m 18 90 1620 Nieuw * 6 m elk
Pijp 40×20 rennen. m 24 60 1440 Nieuw * 6 m elk
Professionele lijst m2 8 160-270 1280-2160 Afhankelijk van dikte en afwerking
Kanaal rennen. m 2 750 1500 Nieuw * door r. m
Wapening 16 rennen. m 20 dertig 600 Nieuw * 6 m elk
Beton m3 1 1000 1000 Geschatte prijs van zand + cement + steenslag
Verf, primer Kg 3 honderd 300 Conventioneel voor metaal
Overig (schijven, boren, elektroden) 1000 Over
Totaal voor materiaal 8740 Zonder de kosten van automatisering
Job 6000 Zonder automatische verbinding **
Totaal 14740 Fabricage en installatie van canvas

* – bij de vervaardiging van het frame is het toegestaan ​​om een ​​gebruikt materiaal te gebruiken dat is ontdaan van roest. Besparingen kunnen oplopen tot 60% (in de aangegeven posities).

** – de geschatte kosten van het werk aan het verbinden van automatisering zijn 3000-5000 roebel.

Schuifpoorten zijn geen goedkoop plezier. Op de lange termijn rechtvaardigen ze echter elke geïnvesteerde roebel. Ze combineren praktisch en compact en zijn het rekenkundig gemiddelde van zwenk- en hefsectie-constructies. Tegelijkertijd zijn correct geïnstalleerde schuifpoorten, vanwege de eenvoud en maakbaarheid van het apparaat, minder vatbaar voor vervormingen en vastlopen dan hun tegenhangers.

Beoordeel artikel
( Nog geen beoordelingen )
Delen met vrienden
Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
Voeg een reactie toe

Door op de knop "Reactie verzenden" te klikken, ga ik akkoord met de verwerking van persoonlijke gegevens en accepteer ik het privacybeleid