DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema’s

Schuifpoorten, of, zoals ze ook wel worden genoemd, glijdend, zijn erg handig, besparen ruimte en wanneer de automatisering is aangesloten, worden ze ook comfortabel – u hoeft de auto niet te verlaten om ze te openen. Laten we eens kijken naar het ontwerp van een schuifpoort die u zelf kunt doen.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

We zullen de voordelen van verschillende ontwerpen van schuifpoorten, de criteria voor het kiezen van fittingen en een aandrijving bekijken. We laten de stadia van productie en installatie zien. Voorbeelden gaan vergezeld van vergelijkende tabellen, tekeningen en diagrammen.

Voordelen van schuifpoorten

De belangrijkste voordelen van schuifpoorten zijn:

  • het gebied van de site redden;
  • structurele stijfheid, hoge weerstand tegen windbelastingen;
  • sterkte en langdurig gebruik;
  • de mogelijkheid om een ​​brede opening te bedekken;
  • bedieningsgemak en comfort (voor automatische modellen);
  • modern, statuslook.

Nadelen zijn onder meer de relatief hoge kosten van componenten en de afhankelijkheid van elektriciteit om de omvormer van stroom te voorzien.

Soorten constructies

Structureel zijn schuifpoorten verdeeld in cantilever (het deurblad beweegt langs de bovenste geleider) en monorail (het blad glijdt langs een rail die zich boven de grond bevindt).

Monorailpoorten worden aanbevolen in de volgende gevallen:

  • mild klimaat zonder noemenswaardige winterneerslag;
  • de noodzaak om te grote voertuigen of speciale apparatuur te passeren, die door de console kunnen worden gestoord.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Als u door dergelijke poorten rijdt, moet u het obstakel accepteren wanneer u de rail net boven het “0” -teken oversteekt.

Vrijdragende poorten zijn beter beschermd tegen neerslag en voor regio’s met besneeuwde winters verdient hun ontwerp de voorkeur.

De poortvleugel kan handmatig of automatisch worden bewogen. De vraag om uit deze opties te kiezen, zit hem in de prijs en vereisten voor het comfort van de voertuigeigenaar. Extra comfort wordt geboden door de uitrusting van een loopdeur met een eigen vergrendeling. De poorten verschillen ook in de manier waarop ze zijn bekleed

  • golfkarton (een- en tweezijdige omhulling);
  • gewalste producten – plaat of staaf;
  • gesmeed metaal;
  • timmerhout.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Voordat u een bekleding kiest, moet u er rekening mee houden dat de materialen verschillende gewichten hebben. Hoe groter het gewicht van de bekleding, des te metaalintensiever het raamkozijn moet zijn, des te hoger het aandrijfvermogen, des te duurder de hardware en de motor. De lichtste is ommanteling met golfkarton, vooral eenzijdig. Het gewicht van een staalplaat is afhankelijk van de dikte, maar het wordt afgeraden om te dunne gewalste producten te gebruiken. Houten gevelbekleding kan behoorlijk massief zijn vanwege de dikte van het materiaal. Constructies gemaakt van gelaste spijlen of opengewerkt gesmeed mogen niet te zwaar zijn, maar in dit geval blijft de site in het zicht van voorbijgangers, wat niet iedereen leuk vindt. Gesmeed doek met rug is het zwaarst. Het verplaatsen van een dergelijke massa kan industriële fittingen en een aandrijving vereisen.

Keuze uit fittingen

Volledigheid van een set gekochte accessoires

Het beslag wordt geselecteerd op basis van het gewicht van de deur en de breedte van de doorgang. Het is wenselijk dat de set fittingen uit de volgende elementen bestaat:

  • draagbalk (geleideprofiel);
  • rolwagens (rolondersteuning);
  • einde roller;
  • bovenste ondersteunende rollen;
  • bovenste en onderste vangers;
  • pluggen.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's Onderdelen van schuifpoorten: 1 – elektrische aandrijving; 2 – rollagers; 3 – verstelbare statieven; 4 – gids; 5 – eindrol; 6 – onderste vanger; 7 – tandheugel; 8 – bovenste rolvanger; 9 – ondersteunende rollen

De lengte van de draagbalk dient 1,35–1,5 van de doorgangsbreedte te zijn (een kleiner cijfer is acceptabel voor de lichtste poort). Bij dit element zijn de exacte geometrie van het profiel en de afwezigheid van kromming over de lengte belangrijk om vastlopen van de rollen te voorkomen. De poorten bewegen langs de rollenwagens. De rollen kunnen van kunststof of staal zijn gemaakt. In deze eenheid moet u letten op de gebruikte lagers – de betrouwbaarheid van de constructie hangt ervan af.

De eindrol is ontworpen om de rollagers gedeeltelijk te ontladen. De bovenrollen ondersteunen het deurblad. Hun frame moet gemaakt zijn van staal met een dikte van minimaal 3 mm. Experts raden aan om rubberen rollen te kiezen, omdat deze zachter zijn voor de frameverf. Bij kunststof rollen is het aan te raden om er een aluminium plaat onder te plaatsen. De onderste en bovenste vangers fixeren het poortblad in de gesloten positie. Een set zonder topvanger voor hoge poorten is niet erg handig. Pluggen beschermen de rail tegen vocht en vuil.

Vergelijking van schuifpoortbeslag van verschillende fabrikanten

De markt biedt armaturen van verschillende prijscategorieën van binnen- en buitenlandse fabrikanten. Om je te oriënteren, zullen we enkele opties overwegen, en voor een juiste vergelijking zijn fittingen met ongeveer dezelfde poortmassa genomen – van 400 tot 500 kg.

Vergelijkende tabel met hardwareaanbiedingen van verschillende fabrikanten

Fabrikant Land Gewicht poort Kosten voor februari 2016. Volledigheidsgegevens
Rolling Center Italië 500 kg 13 500 wrijven. Transportwagen – 2 stuks, draagbalk – 6 m, eindrol – 1 stuk, eindrolhouder – 1 stuk, steunrollen – 1 set.
Alutech Wit-Rusland 500 kg 10800 wrijven. Rollensteun – 2 stuks, geleiderail – 6 m, plug voor geleiderail, eindrol, ondervanger, bovenbeugel met 2 rubberen rollen.
Welser profiel Oostenrijk 500 kg 12.000 roebel. Rollenwagens – 2 stuks, geleider – 6 m, boven- en ondervanger, steunrol, eindrol, geleidingspluggen – 2 stuks..
Doorhan Rusland 400 kg 12700 wrijven. De set bevat: vrijdragende buis – 6 m, buisplug – 1 stuk, wagen met rollen – 2 stuks, eindrolopvanger – 1 stuk, eindrol – 1 stuk, geleidebeugel met rollen – 1 stuk..
Deva Oekraïne 400 kg 7500 wrijven. De fittingen zijn gemaakt in China, het geleideprofiel is gemaakt in Rusland. Kartelrol zonder metalen plug, sterke harsroller.
Roltek Rusland 500 kg 12700 wrijven. Geleiderail 6 m – 1 stuk, Rolsteun – 2 stuks, Bovenste beugel met rollen – 1 stuk, Afneembare eindrol – 1 stuk, Eindrolopvanger – 1 stuk, Bovenrolopvanger – 1 stuk, Plug – 1 stuk.
Svit-Vorit Oekraïne 400 kg 8500 wrijven. Geleider – 6 m, rolwagen tot 400 kg – 2 stuks, bovenste steunrollen, kartelrol met polymeerwiel, onderste en bovenste opvangbak, rubberen pluggen, er zit geen lager in het wiel.
Kwam Italië 500 kg RUB 13.700 Trolley S met 8 rollen – 2 stuks, eindrol, eindvanger rol, railkap – 2 st., FRS 2 geleidebeugel met 2 rollen, M10x25 schroeven – 15 st. Geleiderail S, niet verzinkt.
Fratelli comunello Italië 500 kg 15.000 roebel. De aanbevolen breedte van de opening mag niet groter zijn dan 4,5 meter, de hoogte mag niet groter zijn dan 2,5 meter. Afmetingen balk (b-h-d): 65x65x6000 mm, wanddikte: 3,5 mm.
Combi Arialdo Italië 450 kg 16800 wrijven. Geleiderail 6 m – 1 stuk, Rolsteun 2 stuks, Bovenste beugel met rollen 1 stuk, Verwijderbare eindrol 1 stuk, Eindrolopvanger 1 stuk..

Drive selectie

Als u besluit een automatische poort te installeren, kunt u een kant-en-klaar bouwpakket kopen dat bestaat uit een motor en een afstandsbediening, of u kunt het zelf maken. Voor de werking van de aandrijving is nog een element vereist: een tandheugel, die in de regel niet in de set accessoires is inbegrepen.

Gate automatisering

Omdat er een groot aantal aanbiedingen is van verschillende fabrikanten met verschillende kenmerken, hebben we de meest populaire verzameld in een vergelijkingstabel voor deurgewichten van 400-500 kg. Let bij het vergelijken op het aandrijfvermogen en de gebruiksintensiteit – dit zijn de belangrijkste criteria.

Vergelijkingstabel voor aandrijvingen van verschillende fabrikanten

Fabrikant Land Gewicht poort Kosten voor februari 2016. Volledigheidsgegevens
Doorhan Rusland 800 kg * 17 475 rbl. Glijdende 800 KIT. Aandrijfset in oliebad, 230 V, intensiteit 50%. Openingssnelheid 12 m / min. Set: aandrijving met ingebouwde besturingseenheid, 4 m tandheugel, signaallamp met ingebouwde antenne, veiligheidsfotocellen, sleutelschakelaar, afstandsbediening.
Kwam Italië 500 kg 28125 rbl. Kwam BX-78 KIT. Belangrijkste kenmerken: 230 V, zelfvergrendelend, voor poorten met motion control en obstakeldetectie (encoder), intensiteit 30%. Set: elektrische aandrijving, ingebouwde besturingseenheid, 4 m tandheugel met montageset, radio-ontvanger AF43s, signaallamp Kiaro 230N, veiligheidsfotocellen, 2 bedieningspanelen.
Faac Italië 500 kg 13125 rbl. 230 V, intensiteit 30%. Openingssnelheid 12 m / min. Kit: Actuator 740 E, besturingseenheid 740 D, 230 V, Z16, V 12 m / min, magnetische eindschakelaars, vet, met montageplaat.
Leuk Italië 500 kg 15825 wrijven. Ro 500 KCE. Intensiteit 9 cycli / uur, snelheid 0,18 m / s, instelbare snelheid, inspanning, pauze, versnelling en vertraging aan de eindpunten, obstakeldetectie, loopfunctie. Set: elektrische aandrijving, ingebouwde besturingseenheid, radio-ontvanger, 2 afstandsbedieningen.
Sommer Duitsland 400 kg 16400 wrijven. Gator SG1. Voor poorten 6 m. Maximale aandrijfsnelheid 200 mm / s, maximale trekkracht 800 N, max. stroomverbruik 51 W, voedingsspanning motor 24 V. Inclusief 5 m kunststof gecoate tandheugel. Ingebouwde ontvanger en 1 afstandsbediening 4-knops. Obstakel detectie functie. Uitgebreid bedrijfstemperatuurbereik. Ontgrendelen met een sleutel.
BFT Italië 500 11840 wrijven. BFT DEIMOS BT. Motorvoeding 24 V, vermogen 50 W, snelheid 13 m / min, gebruiksintensiteit – intensief, koppel 10 Nm. Set: Deimos BT drive + ingebouwde A600 control unit + ingebouwde 2-kanaals Clonix-2 radio-ontvanger voor 63 gebruikers. Zelfremmende elektrische aandrijving. Elektronisch instelbare koppelbegrenzer. Ingebouwde 2-kanaals radio-ontvanger. 2e radiokanaal – alleen wicketmodus. Installatie vereist een tandheugel.
Somfy International Frankrijk 500 kg 18 800 wrijven. Somfy ELIXO 500230 V RTS. Kit: Elixo 500230 V RTS servomotor – 1 st. Keygo RTS 4-kanaals radiografische afstandsbediening – 2 st. Externe RTS-antenne met 8 m kabel – 1 st. Type voeding – 230 V DC actueel. Stroomverbruik – 290 W, condensator – 1 mF, overbrengingsverhouding – 1/30, rijsnelheid – 8,5 m / min, obstakeldetectie – mechanisch, maximaal aantal cycli per dag – 100, besturingseenheid – ingebouwd met microschakelaars, maximaal aantal radiozenders – 36.
FAAC Italië 500 kg 10 320 wrijven. Actuator FAAC 740 met geïntegreerde besturingskaart en montageplaat (art. 109780) – 1 set. Voedingsspanning 230 V, 50 (60) Hz, opgenomen vermogen 350 W, stroomverbruik 1,5 A, trek- en drukkracht 45 daN, motortoerental 1400 tpm, thermische motorbeveiligingstemperatuur 140 ° C, overbrengingsverhouding 1: 25, deursnelheid 12 m / min (tandwiel Z16).

* Voor poorten met een gewicht van 300 kg is de prijs iets lager

Doe-het-zelf poortaandrijving

Indien gewenst kan de rit door uzelf worden gemaakt. We hebben hier uitgebreid over gesproken in het artikel. “Doe-het-zelf schuifhekaandrijving” .

Bekijk ook twee video’s met verschillende oplossingen.

Video nr. 1: Operator voor schuifpoorten op basis van een schroevendraaier

Het systeem wordt bestuurd door 6 relais: schakelen van 12 naar 220 V, voeding voor een schroevendraaier – 220 V en voor een autoalarm – 12 V.

Video # 2: Actuator op basis van gekochte en gebruikte elementen

Voor een veilige werking van de automatisering is het raadzaam om een ​​signaallamp en fotocellen te installeren.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's Typisch bedradingsschema voor poortautomatisering

We hebben het in de artikelen uitgebreid over de automatisering van schuifpoorten:

  • “Automatisering voor schuifpoorten. Het elektrische circuit in elkaar zetten “
  • “Automatisering voor niet-geweven poorten. Afstandsbediening”

Stappen voor fabricage en installatie van poortblad

Bepaal voordat u met het werk begint de grootte van de poort – breedte en hoogte. In ons voorbeeld wordt gedacht aan een variant met een doorgangsbreedte van 4 m, een geleidingslengte van 6 m en een poorthoogte van 2 m..

Materialen en gereedschappen

De materiaalberekening is gemaakt voor de op de tekening getoonde constructie, met eenzijdige ommanteling met golfkarton, voor een klimaat met bevriezing van de grond tot een diepte van 1,5 m.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's Gate tekening

Tafel. Materiaalverbruik voor de installatie van schuifpoorten

Materiaal Consumptie
Het dragende frame betonneren tot een diepte van 1,5 m cement 150 kg
zand 450 kg
puin 450 kg
versterking, diameter 10-14 mm ~ 20 m
Hypotheek kanaal nr.16 – nr.20 2 mtr
Afdekstrip vierkante buis 60x60x2 mm 2,5 m
Poortvleugel (4×2 m) terrasplanken 10 mtr2
rechthoekige buis 60x40x2 mm 26 m
rechthoekige buis 40x20x2 mm 20 m
verf 1 kan
primer 1 kan
oplosmiddel 1 kan
elektroden 1 pakket
zelftappende schroeven voor metaal 150-200 stuks.

Benodigde hulpmiddelen:

  • schop;
  • Bulgaars;
  • lasapparaat;
  • schroevendraaier;
  • niveau;
  • roulette;
  • kwast of spuitpistool.

Sjerp fabricage

Frame frame – gelaste constructie. Voordat u met het werk begint, moet u een plaats organiseren – leg stenen neer voor de toekomstige structuur met behulp van een gebouwniveau. Maak frame-spaties. Reinig leidingen van vuil en roest.

U hebt buissegmenten nodig van 60×40 mm lang: 6 m – 1 stuk, 4,4 m – 1 stuk, 2 m – 2 stuks, 2,56 m – 1 stuk..

En buissecties 40×20 mm lang: 4,32 m – 3 stuks, 1,92 m – 2 stuks, 1,88 m – 4 stuks..

Las een 6 m lange buis van 60×40 mm aan de geleider (u moet kopen), aan beide zijden afgesloten met pluggen en om de 750 mm aan beide zijden vast te pakken. Las loodrecht op de basis (ook puntsgewijs) buizen van 60×40 mm 2 m lang (snijd de randen af ​​op 45 °) en verbind hun toppen met een buis van 4,4 m lang.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Las vanaf het vrije uiteinde van de basis tot de dichtstbijzijnde hoek een buis van 60×40 mm met een lengte van 2,56 m. Vul het canvasgebied met een constructie van buizen van 40×20 mm volgens het schema. In dit geval moet een smalle buis gelijk worden gelast met een brede buis – met eenzijdige mantel en in het midden – met tweezijdige.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Maak de lasnaden schoon met een slijper en behandel ze met een corrosiewerend middel. Verf het resulterende frame.

Open het golfkarton en omhul het frame met zelftappende schroeven.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Concrete werken

Bereid het powerframe voor. Om dit te doen, moet u vanaf de wapening en het kanaal een structuur van 2,2 m lang en 1,5 m hoog lassen volgens het gepresenteerde schema.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's Schema van het frame voor het betonneren van het powerframe

Bereid een U-vormige put voor het frame voor zoals weergegeven in de figuur, bereid een mortel voor op basis van de berekening van het materiaal (in porties), installeer het frame en beton de constructie. Uithardingstijd niet minder dan een week.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's Power frame installatie diagram

Aan de andere kant van de oprit, naast de afrasteringspaal, installeer je een paal voor het bevestigen van de bovenrollen en vangers (strip). Het kan worden gebetonneerd, of het kan vanuit de hoek aan ingebedde structuren worden gelast, gemonteerd in een afrasteringspaal.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Installatie van de structuur

Bij het kopen van accessoires krijgt u installatie-instructies, maar soms heeft de verkoper deze gewoon niet. Beschouw het algemene geval.

1. Las de verstelbare standaard aan het lastframe (aan het begin en aan het einde, met voldoende ruimte vrij) en monteer de rolsteunen op de standaardbouten.

2. Las de aandrijfplaat aan het aandrijfframe.

3. Plaats het hek op de rolsteunen door de rollen in de sleuf van de geleiderail te steken. Gebruik een waterpas om de horizontaal op de verstelbare standaard waterpas te zetten. Als de standaard niet aanwezig is, worden de rolsteunen aan het ingebedde (kanaal) gelast na controle van de horizontale positie.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

4. Las het frame van de bovenrollen aan de hypotheken op de paal vanaf de zijkant van het lastframe. Controleer of het deurblad perfect waterpas staat.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

5. Las eerst de onderzijde en daarna de bovenvanger aan de strip. De bodemvanger moet enkele millimeters boven de eindrol van de geleider zijn. De bovenste vanger is net onder de bovenkant van de poort gelast.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

6. Schroef de eindrol in de geleiderail.

7. Installeer en sluit de aandrijving en eventueel de afstandsbediening aan.

DIY schuifpoorten: ontwerp, tekeningen, schema's

Uw poort is klaar voor gebruik.

Beoordeel artikel
( Nog geen beoordelingen )
Delen met vrienden
Aanbevelingen en advies op elk gebied van het leven
Voeg een reactie toe

Door op de knop "Reactie verzenden" te klikken, ga ik akkoord met de verwerking van persoonlijke gegevens en accepteer ik het privacybeleid