Tijdens het groeiseizoen hebben planten periodieke vernieuwing van de kasatmosfeer nodig, vooral overdag. Het is onwaarschijnlijk dat u elke dag om 4 uur ’s ochtends wilt opstaan om het raam op tijd te openen. Daarom delen we een van de beste automatiseringstools voor het ventileren van kassen..
Vleugelinzet
Kassen kennen echt veel apparaatvariaties: van lichtgewicht constructies op een stalen buisframe tot volledig kapitale constructies. De meeste hebben echter een honingraatmechanisme, dus het invoegen van een te openen vleugel in een van de rechthoekige cellen wordt op de meest voor de hand liggende manier gezien..
Zelfs als de kas is bedekt met foliematerialen die van jaar tot jaar worden veranderd, moet de vleugel worden bedekt met duurzame plaatmaterialen: polycarbonaat, transparant PVC-leisteen, glas en andere lichtdoorlatende materialen. Het raamkozijn moet van lichte houten latten worden afgebroken, hier zijn enkele tips voor de constructie:
- kies een cel zo hoog mogelijk, dicht bij de schaats;
- draai de opening onder de vleugel om met een metalen hoek voor een strakke vestibule;
- plaats de scharnieren buiten in het bovenste deel van de vleugel;
- naar beneden en naar de zijkanten moet het raambekledingsmateriaal 150 mm worden losgelaten;
- de bovenrand van de ventilatieopening is 100–120 mm bedekt met een strook kamerrubber of siliconentape. Hetzelfde bedrag wordt gestart onder het kasdek boven de vleugel of onder de nok;
- maak de vleugel niet te massief. In grote kassen is het beter om meerdere kleine ventilatieopeningen te maken in plaats van één grote..
1 – kasframe; 2 – metalen hoek; 3 – houten latframe; 4 – doorschijnend materiaal (polycarbonaat, glas); 5 – rubber (manchetten)
Scharnierapparaat
Het openingsmechanisme is gebaseerd op het principe van lineaire duwers voor draaipoorten. Een stuk gebogen staal met een plank van 20 mm, 15 cm lang, wordt aan het uiteinde van het raam bevestigd via een conventionele luifel voor houten kozijnen. Bij deze bevestiging moet de hoek in de openingsrichting vouwen en wordt aan het onderste uiteinde een M10-moer gelast..
Het tweede deel van het mechanisme is gemaakt van een stalen strip 4×40 mm gebogen in de vorm van de letter P. De afstand tussen de planken moet een paar millimeter groter zijn dan de dikte van de gebruikte motor en de totale lengte van de beugel moet 200 mm langer zijn dan de lengte van de motoras. Aan de randen van de strip worden twee gaten van 10 mm gemaakt, de hele constructie is opgehangen aan twee hoekstukken, die enerzijds stevig aan het frame van de kas zijn bevestigd en anderzijds een uitlaat van 80-100 mm onder de vleugel hebben. De U-vormige motordoorn wordt tussen de twee planken van deze hoeken gestoken, het scharnier wordt vastgezet met M10 bouten.
De motor zelf in het frame is ook eenvoudig te bevestigen. Maak twee gaten van 4 mm in het midden van de zijplaten, knip de draden af en draai het motorhuis vast met de schroeven. Mogelijk hebt u ook een gat in de middelste plank van de doorn nodig om de voedingskabels gemakkelijk naar de achterkant van de motor te leiden.
Welke aandrijving klopt
Een van de meest betaalbare motoropties voor het aandrijven van een raam kan een gelijkstroommotor (met een versnellingsbak) van een elektrische schroevendraaier worden genoemd. De aandrijving produceert een stevige kracht en heeft een optimale snelheid voor dit soort mechanismen, de motor is ook redelijk tolerant ten opzichte van tijdelijke overbelasting.
Het motorlichaam is cilindrisch, afhankelijk van het model van de schroevendraaier kan de diameter variëren van 40 tot 65 mm. De elektrische aansluiting wordt aan de achterzijde gemaakt. Als er twee contactplaten uit het lichaam steken, moet u een stuk draad van maximaal 2 meter lang hierop aansluiten door middel van solderen of met behulp van insteekklemmen voor auto’s. Als twee geleiders gewoon uit de plastic plug aan de achterkant komen, verleng dan de voedingsdraden met een schroefblok.
In verschillende uitvoeringen kan de motor één behuizing hebben met een tandwielkast, of deze elementen zijn bevestigd door middel van een kunststof behuizing van het gereedschap zelf. Het wordt aanbevolen om de goedkoopste schroevendraaier met één snelheid voor het raam te kopen en het handvat met een batterij met een ijzerzaag af te zagen. U krijgt dus een motor met een versnellingsbak, een stroombron en een klauwplaat waarin het handig is om de transmissieas vast te klemmen..
Transmissie-onderdelen
Omzetting van roterende beweging in translatiebeweging wordt uitgevoerd door een wormwiel, dat een moer omvat die aan een stuk van een hoek op de vleugel is gelast, en een 100 cm lange tapeind met een metrische schroefdraad, die stevig is verbonden met de motoras.
De grootste moeilijkheid is het vinden van een geschikt verloopstuk voor coaxiale overbrenging tussen de as en de tapeind. Als niets bij de standaardopties past, laten we dan slim zijn en de tijd nemen voor filigraanwerk. Klem de pin in een bankschroef en boor een gat in de lengterichting in het uiteinde, waarvan de diameter overeenkomt met de dikte van de as. De gatdiepte is 12-14 mm, probeer deze zo coaxiaal mogelijk te maken met de haarspeld, maak de boor regelmatig nat met machineolie.
Op 20 mm afstand van dezelfde rand twee groeven aan beide zijden met een vijl vijlen. Maak in het midden nog een doorgaand gat met een boor van 3,3 mm, ga dan door de kraan nummer 1 en snij de metrische draad met 4 mm af. Als de dikte van de schacht 2 mm of meer is, maak er dan een paar inkepingen op met een driehoekige naaldvijl zodat de afstand vanaf de rand overeenkomt met de positie van de gaten in de haarspeld. Gebruik schroefpennen van de deurklinken of gewone bouten om de as stevig vast te zetten.
Automatiseringsapparatuur
Begin met het openen en sluiten van het raam met een druk op de knop. Hiervoor zijn minimaal twee eindschakelaars met normaal gesloten contacten vereist. Een van hen is aan de hoek van de vleugel bevestigd. Hier kunt u de gebruikelijke knop gebruiken, die wordt geactiveerd door het uiteinde van de pen in de gesloten positie van de vleugel te drukken. De tweede eindschakelaar dient bij voorkeur met een hefboom te worden bediend; deze moet met een dun koperdraad aan het kozijnlichaam worden vastgemaakt.
De tweede fase is timerwerking. Gebruik elektronische apparaten met dagelijkse of wekelijkse programmering, zodat u de timer niet elke dag hoeft te ‘spannen’ en het raam maandenlang kan werken zonder menselijke tussenkomst.
Uiteraard is het ook toegestaan om lichtsensoren te gebruiken om de ventilatiestand te koppelen aan het dagelijkse bioritme van planten. Hier zit echter een valkuil: de temperatuur in de schemering en de dageraad is niet altijd hoog genoeg, dus het systeem moet worden aangevuld met een elektronische thermometer die het raam niet open laat gaan als het buiten te koud is..
Stel je een vergelijkbare situatie voor midden op de dag, wat typerend is voor het vroege voorjaar. Het zou mooi zijn om de vleugel tijdelijk te sluiten als de temperatuur daalt; hiervoor moet het systeem goed geconfigureerd zijn voor terugkoppeling tussen alle sensoren en regelapparatuur. Dit is onmogelijk zonder een normale relaisgroep (als het circuit op apparaten van het relaistype is), dus onthoud: zowel de timer als de thermometer en het fotorelais moeten ten minste één wisselcontact (NO / NC) hebben. Voor het omkeren van de motor heeft u ook een tussenrelais met twee wisselcontacten nodig..
Regeling en werkingsprincipe
Voor stroom is elke 12 of 18 volt gelijkstroombron nodig, afhankelijk van de geselecteerde motor. Het is bijvoorbeeld handig om aan de contacten van de batterij te solderen en deze in te stellen op “eeuwig” opladen onder een standaard pulsbron.
De voeding wordt op omkeerbare wijze van de bron naar de uitgangsklemmen van de contactor gevoerd. Het is belangrijk op te merken dat de voeding hier wordt onderbroken door de normaal gesloten contacten van de eindschakelaars S1 en S2. De werkingslogica is als volgt: als het nodig is om de vleugel te openen, wordt er stroom geleverd aan de schakelaar, die de motor aanzet totdat de stroom wordt onderbroken door de uitgeschakelde eindschakelaar.
Optie 1
Een dergelijk werkingsschema is het eenvoudigste in zijn logische ontwerp: wanneer de schakelaar is ingeschakeld, is het blad open en wanneer het is uitgeschakeld, wordt het gesloten. Als je in de war bent door het hoge intrinsieke verbruik van het circuit, gebruik dan twee afzonderlijke contactors, maar in dit geval zal de rechterkant van het circuit (besturing) wat gecompliceerd moeten zijn. In dit geval worden de contacten van de eindschakelaars overgedragen van het belastingscircuit naar het stuurcircuit van de spoelen van de tussenrelais.
Nu zullen we twee specifieke versies van het controleschema bekijken. In de eerste zijn normaal open contacten op de timer en thermometer voldoende, ze zijn eenvoudig in serie verbonden in de verwachting dat wanneer het circuit wordt verbroken, het tussenrelais wordt uitgeschakeld en het blad wordt gesloten. Voor een eenvoudiger circuitontwerp moet u een hoog eigen verbruik en een relaislevensduur opofferen.
Optie 2
In het tweede geval hebben we een vergelijkbare seriële verbinding: de timer heeft alleen bij een bepaalde temperatuur een signaal op de tuimelrelaisingang. Anders geeft het normaal gesloten contact van de thermometer een signaal af om de vleugel te laten zakken, wat onderbroken wordt door de eindschakelaar, waardoor het relais uit gaat en pas weer aan kan als de vleugel in de tegenovergestelde richting beweegt..
Hoe kan ik een elektrische aandrijving op mijn kasraam installeren om automatische ventilatie te creëren? Wat zijn de stappen en benodigdheden om dit te doen? Zijn er specifieke merken of modellen die u aanbeveelt? Ik ben geïnteresseerd in het verbeteren van de ventilatie van mijn kas en zou graag wat advies willen over het installeren van een elektrische aandrijving op het raam. Alvast bedankt voor uw hulp!