Voor de installatie van schuifpoorten is een betrouwbare basis vereist, rekening houdend met verschillende specifieke vereisten. We stellen voor om de belangrijkste vragen met betrekking tot de mate van verdieping van een dergelijke fundering, de locatie van de ingebedde elementen, het wapeningsschema en de werkfasen te overwegen.
Schuifpoort funderingsconfiguratie
Door de aanzienlijke lengte van de vleugeloverstek wordt de basis van de schuifpoort in de vorm van een langsrol aanzienlijk belast. Om ze tegen te gaan, moet de fundering voldoende contactoppervlak hebben met de grond, een juiste verdeling van de impact en een hoge structurele sterkte. Tegelijkertijd is het belangrijk om te zorgen voor een minimaal verbruik van materialen – wapening en betonmengsel.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, is de meest voordelige vormfactor van de fundering voor schuifpoorten een U-vormige constructie bestaande uit twee pilaren en een bovenband die deze met elkaar verbindt. De eerste pilaar bevindt zich parallel aan de pilaar die de deuropening vanaf de zijkant van het aandrijfmechanisme beperkt. De tweede pilaar wordt precies op de afstand van het vertrek van de onderbalk uit de opening verwijderd, verbonden met de vleugel door een beugel. Over het algemeen maken fabrikanten van schuifpoorten de balk overhangend met een lengte van minimaal de helft van de breedte van de hoofdvleugel..
1 – kanaal # 20; 2 – versterkingsframe; 3 – elektrische aandrijving; 4 – rollagers; 5 – ondersteunende rollen; 6 – poortblad; 7 – tandheugel; 8 – eindrol; 9 – bodemvanger; 10 – bovenste vanger
De bovenste verbindingsriem dient ingebedde verankeringselementen te bevatten die bedoeld zijn voor het bevestigen van de steunrollen en het aandrijfmechanisme. In sommige gevallen is het mogelijk om aan te bevelen om in de bovenrand van een stalen kanaal genummerd van 16 tot 20 te leggen. Met een dergelijk funderingsontwerp is het veel gemakkelijker om de aandrijving met steunrolblokken te positioneren en vast te lassen, maar een dergelijke inrichting heeft zijn nadelen. De belangrijkste risicofactor wordt beschouwd als corrosieprocessen die voortkomen uit de afwezigheid van een beschermende betonlaag, terwijl vernietiging van de structuur van niet alleen de bovenste riem, maar ook de hele fundering mogelijk is. Ook zorgt het gladde oppervlak van de goot niet voor een voldoende hoge hechting aan de betonmassa, daarom moet er in ieder geval wapening aanwezig zijn..
Als een set bedieningsmechanismen voor schuifpoorten werd aangeschaft voordat de funderingsconstructie begon, zal het veel gemakkelijker zijn om rond te komen met ankers die in de dikte van het betonproduct zijn geïnstalleerd. Als u de exacte montagematen van de omvormer niet weet, moet u een universeel montagevlak voorzien. In de meest betrouwbare versie van het apparaat wordt het weergegeven door een brede metalen plaat met meerdere bevestigingspunten aan de funderingswapening.
Actieve belastingen
Om een basis te leggen voor een schuifpoort met minimale materiaal- en arbeidskosten, moet men de mechanica van de werking ervan begrijpen. Hier speelt het feit dat de constructie een beperkt aantal geconcentreerde lasten heeft in de hand.
Omdat de belangrijkste impact op de fundering van de vleugel wordt uitgevoerd in de gesloten positie, kan het belastingsverdelingsschema eenvoudig worden berekend. De funderingspijler, dichter bij de opening gelegen, dient als een draaipunt en ontvangt het grootste deel van de poort, gericht langs de verticale as. Doordat in gesloten toestand het extreem vrije deel van de vleugel op de sifon rust, kunnen het buigmoment en de windbelastingen worden verwaarloosd..
De tweede paal, op afstand van de opening, wordt in tegengestelde richting geladen. De stabiliteit van de fundering wordt grotendeels bepaald door de sterkte van de verbindingsband en de vorm van de tweede pilaar. Om uittrekkende ladingen tegen te gaan, is de naar binnen gerichte rand afgeschuind in een hoek van 10-15 °. In dit geval kan de sterkte van de bovenste riem worden berekend uit de buigweerstand van een gewone betonnen balk: de kracht die verticaal naar boven werkt, is gelijk aan de massa van de poort vermenigvuldigd met de verhouding van de lengtes van de hefboomarmen, dat wil zeggen de verhouding van de breedte van het hoofdblad tot de overhang van de onderste balk..
Tijdelijke ladingen mogen ook niet worden verwaarloosd. De U-vormige vorm van de fundering is niet bijzonder gunstig voor het tegengaan van de krachten van de vorst, daarom moeten de pilaren ofwel een lengte hebben die groter is dan de vriesdiepte, ofwel omgeven zijn door een hygroscopische onsamendrukbare schaal..
Hoe gemakkelijk is het om grondwerken uit te voeren
Het opgraven begint met het graven van een greppel onder de bovenste pantsergordel. Het grenst aan de basis van het hekwerk zonder een starre verbinding ermee, heeft een breedte van minimaal 40 cm en een diepte die overeenkomt met de huidige klasse van belastingen. Om zeker te zijn van de sterkte van de verbindingsband, kunt u een eenvoudig schema volgen: de diepte van het ondergrondse deel is 25 cm met een vleugelgewicht tot 1000 kg en 35-40 cm met een vleugelgewicht van meer dan 1000 kg en de lengte niet meer dan 5 meter.
In de tweede fase worden gaten gegraven voor het betonneren van de palen. De putmuren kunnen alleen als kant-en-klare bekisting worden gebruikt als de grond niet te los is. Als de muren hevig afbrokkelen, moeten er aan elke kant gaten worden gegraven die 10-15 cm breder zijn voor paneelbekisting. De doorsnede van de palen is een vierkant waarvan de zijkant gelijk is aan de breedte van de bovenste verbindingsband.
Je kunt gaten onder de pilaren graven met een gewone bajonetschep. Na inkepingen aan de randen en het losmaken van de bodem wordt de grond uitgegraven met een stukadoorsemmer. Wanneer de diepte van de putten te groot wordt en het graven niet met de hand kan worden gedaan, moet de emmerhandgreep worden verlengd met een stalen buis en de losgemaakte grond eruit scheppen door de emmer tegen de muur van de put te drukken.
Bij het graven van een gat voor de tweede paal, is het noodzakelijk om de breedte van binnenuit met ongeveer 1/5 van de diepte van de fundering te vergroten. Een andere optie is om de tweede post minstens 1/3 langer te verdiepen dan de eerste. Om de helling van de binnenrand te verzekeren, wordt een stuk schuimplaat in de put gelegd.
Nadat de putten zijn gegraven, wordt een ASG op hun bodem gegoten met een laag van ongeveer 20 cm en wordt het kussen aangestampt met een dek. Verder worden zakken polyethyleenfolie in de bekisting geplaatst, overeenkomstig de afmetingen van de “poten” van de fundering. De bovenranden van de tassen moeten worden afgesneden en onder de gepantserde riem op de bodem van de greppel worden gewikkeld. Het bovengrondse deel van de fundering wordt gevormd door bekisting van planken van 200-250 mm breed, waarvan de bovenrand naar de gemeenschappelijke horizon wordt gebracht. Waterdichting wordt ook gelegd in de bekisting en de greppel – een polyethyleenhuls waarvan de bovenranden naar buiten zijn gedraaid en met beugels aan de buitenzijden van de dekken zijn bevestigd. Binnenin worden de overlappingen van de film gefixeerd met gewone tape.
Montage van de verstevigingskooi
Versterking van de fundering voor schuifpoorten wordt weergegeven door drie rechthoekige frames, die elk vier rijen werkende wapening hebben van ongeveer 14 mm dik. Voor de pilaren worden twee frames gemonteerd, zodat aan alle kanten beschermende betonlagen van minimaal 60 mm worden gevormd en de vrijgave van de staven naar boven ongeveer 30-35 cm is.
Versterking van de fundering voor schuifpoorten: 1 – werkende wapening Ø14 mm; 2 – zand en grindmengsel; 3 – beton B15; 4 – structurele versterking Ø10 mm; 5 – werkende fittingen O 16 mm; 6 – ingebedde ankers
De versteviging van de trekband moet voldoende sterkte bieden om het gewicht van het hek te dragen. Vanwege de werkingsrichting van de lasten wordt versterkte wapening geïnstalleerd in het bovenste deel van de riem – dit zijn twee draden van gegolfde wapening met een diameter van 16–18 mm. De onderste rij van twee staven, 12-14 mm dik, is ontworpen om de algehele stabiliteit van de betonconstructie te waarborgen en tijdelijke belastingen te weerstaan. De werkende wapening is met elkaar verbonden door rechthoekige klemmen gemaakt van structurele gladde wapening met een dikte van 8-10 mm.
Na het leggen van de bovenste wapeningskooi, wordt deze geassocieerd met de versterking van de pilaren. De staven aan de binnenkant zijn gebogen ter hoogte van de onderste rij van de riemversterking, de buitenste ter hoogte van de bovenste. Ligatie van staven van verschillende frames moet worden uitgevoerd met ten minste twee draadklemmen, de lengte van de overlap moet ten minste 20 diameters van de gebruikte wapening zijn.
Installatie van hypotheken voor het bevestigen van de poort
Ingebouwde ankers voor het bevestigen van de aandrijving worden in groepen op drie plaatsen geïnstalleerd: in het midden van elke pilaar, waar de steunrollen worden geïnstalleerd, en op een willekeurige plaats ertussen, waar het aandrijfmechanisme zelf is gepland.
Studs met draadeinden worden gebruikt als ingebedde elementen. De tegenoverliggende uiteinden van de pinnen zijn gebogen in de vorm van een halfronde haak van ongeveer 150 mm lang en de draad is beschermd met plakband. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, mogen hypotheken van dit type niet worden vastgemaakt aan de staven van de werkende wapening om er geen buigeffect op uit te oefenen. Over het algemeen bevinden de haken zich in de bovenste wapeningskooi en zijn ze naar het midden van het betonproduct gericht..
Om ervoor te zorgen dat de instortvoorzieningen correct zijn uitgelijnd met de basis van de rollen en het aandrijfmechanisme, is er een installatiesjabloon voor gemaakt. Dit kan een metalen plaat, OSB-plaat of een frame van houten latten zijn. In de sjabloon worden volgens het markeringsschema gaten geboord waarin de rechte delen van de ingebedde haken worden geschroefd en aan beide zijden met moeren worden verzet. Het resulterende samenstel wordt ondergedompeld in de fundering onmiddellijk nadat het beton is gestort en geëgaliseerd langs het geplande installatievlak van de deur.
De foundation gieten
Als de diepte van de putten voor de funderingspijlers 2 meter bedraagt, bestaat er een risico op delaminatie wanneer het betonmengsel valt. In dit geval wordt het gieten uitgevoerd met het frame geïnstalleerd en wordt het beton zorgvuldig verdicht door het vast te pinnen in lagen van 40-50 cm. Beton zal niet delamineren wanneer het van een hoogte tot 1,5 meter valt, in dit geval wordt aanbevolen om de gaten eerst 1 meter van de bodem te vullen en vervolgens onder te dompelen ze hebben een frame van pilaren.
Voor de fundering van schuifpoorten dient beton met een sterkteklasse van minimaal B15 met een opvulfractie van 4-5 keer minder dan de afstand tussen de dichtstbijzijnde wapeningselementen te worden gebruikt. Om de mobiliteit van het mengsel te vergroten, is het zinvol om het in een zwakke zeepoplossing te bereiden..
Nadat het mengsel is gegoten, wordt het bovenste vlak gladgestreken en wordt de fundering bedekt met plasticfolie. Na 3-4 dagen kan de bovengrondse bekisting worden verwijderd en kunnen de ingestorte randen indien nodig worden bepleisterd. Het wordt aanbevolen om de installatie van aandrijftechnologie voor poorten niet eerder dan het midden van de totale houdperiode te starten, dat wil zeggen twee weken na het gieten.
Hoe maak je een fundering voor een schuifpoort? Kun je me alsjeblieft uitleggen welke stappen ik moet volgen en welke materialen ik nodig heb om een stevige fundering te creëren voor mijn schuifpoort? Alvast bedankt voor je hulp!