Dat staat in de officiële uitgave van het project, dat is ontworpen door de architecten Heneghan Peng uit Ierland en Kerns Mancini uit Canada:
Het ontwerp van het museum sluit naadloos aan op het landschap in plaats van het te domineren. In het licht van de fatale klimaatverandering heeft de intelligente reeks duurzame kenmerken de jury versteld doen staan bij de selectie van het beste project, en niet alleen met zijn unieke aardwarmtesysteem en energie-efficiënte oplossingen.
Een inpandige structuur met slechts twee muren, één op het zuiden en één op het oosten, en die van glas, zorgt ervoor dat de onderhoudskosten tot een ongekend laag niveau worden beperkt.
Het gebouw ziet er echt elegant en natuurlijk uit, dus we zijn het roerend eens met Lizzie Rochon van het juryteam:
De vormgeving van het museum staat los van de architectuur, die uitsluitend gericht is op het succes van de auteur. Een poëtische ruimte, naadloos geïntegreerd in het kustlandschap van het Trent North Channel.
Of je nu binnen of buiten bent, je ziet het water en de kano wachten tot je de peddel opneemt. Ik kan niet wachten om dit bouwwerk in werkelijkheid te zien als het gebouwd is… Het zal ons idee van architectuur veranderen, omdat het een echt designicoon is.
Om Ontario's beroemde bootlift en het langverwachte Kano Museum te zien, is het de moeite waard om te leren peddelen, zou je denken?
Wat zijn de voordelen van het integreren van een dakgazon in een architectonisch ontwerp? Heeft het een positieve invloed op de energie-efficiëntie en kan het bijdragen aan een betere luchtkwaliteit? Ben benieuwd naar jullie gedachten hierover.