Hoe verschillende mechanismen in één combineren? Hoe voldoet u met één machine aan de behoeften van een kleine boerderij of een persoonlijk perceel? Hoe kan een beginnende boer besparen op arbeidsmechanisatie zonder de oogst in gevaar te brengen? We zullen deze en andere vragen in ons artikel behandelen..
Een zuinige eigenaar streeft er altijd naar functies te combineren, apparatuur aan te schaffen of de bestaande aan te passen voor werk op meerdere gebieden tegelijk. En hier is de leider in functionaliteit de achterlooptrekker.
Notitie.Het artikel bespreekt de belangrijkste technische oplossingen voor de indeling, functionaliteit en inrichting van achterlooptrekkers. Houd er rekening mee dat er geen regelgevende documenten zijn voor deze producten (zoals GOST, TU, SDA, technisch paspoort), waardoor de fabrikant het recht heeft om het ontwerp naar eigen goeddunken te wijzigen.
Een motoblock is een motor gemonteerd op een wielstel met een systeem (knooppunten) van vermogensverdeling op de as en op de aandrijving. Het wordt bestuurd door staven die naar de operator worden gebracht, waarop bedieningselementen zich bevinden – tractie, handgrepen met kabels, tuimelschakelaars. Het wordt gebruikt in de landbouw en gemeentelijke diensten. Heeft het grootste scala aan werkhandelingen dankzij het assortiment hulpstukken. Voert alle werkzaamheden uit die verband houden met landteelt – schoonmaken, graven, sneeuwruimen, evenals allerlei gemeenschappelijke en landbouwtaken. Een achterlooptrekker die alleen is ontworpen voor het bewerken van het land, wordt een motorcultivator genoemd.
Vraag.Wat is het verschil tussen een achterlooptrekker en een cultivator?
Antwoord.De helmstok heeft geen krachtverdeling – al het vermogen van de motor wordt overgebracht op de as. Werklichamen (gereedschappen) zijn er direct op gerangschikt en er wordt nuttig werk verricht terwijl u langs de opname beweegt. Tijdens het rijden kan de achterlooptrekker aanbouwdelen met beweegbare elementen activeren: trimmer, pomp, sneeuwblazer, enz..
Zoals alle mechanismen met een krachtbron, verschillen achterlooptrekkers in vermogen. Dit heeft rechtstreeks invloed op de grootte, het arsenaal aan nuttige functies en het gewicht van de hele constructie. Er zijn drie klassen van motorvermogen:
- gemakkelijk
- midden-
- zwaar
Lichtklasse (2,5-5 pk)
Voorwaardelijke categorie, aangezien het alleen motorcultivators omvat, inclusief elektrisch aangedreven.
Kenmerken van het apparaat
Directe aandrijving van de krukas naar de as via een tandwiel- of kettingoverbrenging. Dit zorgt voor een maximale afname van het motorvermogen, wat bij een laag gewicht van de gehele machine een maximale efficiëntie laat zien. Tegelijkertijd worden door de afwezigheid van tussenliggende eenheden schokbelastingen tijdens het gebruik overgebracht op de motor – dit verslijt deze meer en verkort de levensduur.
Echo TC-210
Voordelen:
- Licht van gewicht (vanaf 15 kg).
- Opvouwbaar draagbaar ontwerp.
- Laag brandstofverbruik.
- Lage prijs.
Nadelen:
- Laag vermogen.
- Beperkte levensduur.
- Smal vizier.
- Onbetrouwbaarheid (een overvloed aan plastic onderdelen).
Toepassingsgebied – periodieke bodembewerking tot een diepte van niet meer dan 10 cm op een perceel van maximaal 6 hectare. Er zijn een groot aantal modellen motorcultivatoren, waaronder krachtige modellen (tot 10 pk) met uitgebreide functionaliteit, maar uiteindelijk komt het allemaal neer op het cultiveren van vruchtbare grond en het transporteren van goederen (als er een aanhanger is).
Modellen van motoblocks-cultivatoren 1,5-3,5 liter. van.:
Model Motor Breedte, cm Gewicht (kg Prijs, wrijf. Zirka JY-300, China Elektrische aandrijving, 300 W. negentien 4.8 2000 Elektrische schoffel Texas ES300, Denemarken-China Elektrische aandrijving, 400 W. 15 6.4 3000 Texas El Tex 750, Denemarken-China Elektrische aandrijving, 750 W. 28 8.1 4000 REIN TIG 4038, Rusland-China Loncin LC170, 170cc, 4 PK van. 40 38 10.000 Stiga SRC 36 G 211360042-13, Zweden-Italië Stiga RSCT 100, 100cc, 2,5 l. van. 36 27 13.000 MasterYard MV 87 L, China-Frankrijk MasterYard OHV87, 87cc, 2,7 l. van. 36 20 15.000 Partner PFT44-154 9666696-01, VS. Briggs&Stratton 500 Serie kopklepper, 158cc, 1.9 pk van. 44 dertig 15500 MTD T / 205 21A-20MI678, Duitsland MTD ThorX 45 kopklepper, 139cc, 3,5 pk van. 25 34 16500 Echo TC-210, Japan Kioritz (2T), 21,2 cc, 1 pk van. 21 9.5 17.000 Grillo G Z1 Italië Briggs&Stratton 575EX Serie kopklepper, 250cc, 3 pk van. 55 35 17.500 Aardbeving 26750, VS-China Viper 14318, 100cc, 3 pk van. 53 41 20.700 Caiman MB 33S Supertiller, Frankrijk-Japan Subaru-Robin EH 035 V kopklepper, 33.5cc, 1.6 l. van. 26 12 23.000 Pubert Compact 40B C, Frankrijk-VS. Briggs&Stratton 475 Serie 148cc 3,5 pk van. 60 46 20.000 Kaaiman Turbo 1000 Batterij 1000 W, 36 V, 12 A 24 32 33000 Middenklasse (3,5-7,5 pk)
De meest talrijke klasse. De bruikbaarheid, betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid van de “middenboeren” zorgen voor een grote vraag en een verscheidenheid aan producten. Populariteit wordt geleverd door een groot aantal kleine en middelgrote particuliere boerderijen die constante arbeidsmechanisatie nodig hebben.
Kenmerken van het apparaat
Modellen van verschillende fabrikanten hebben veel ontwerpvariaties. De aanwezigheid van een aparte krachtafnemer is verplicht, die ook qua ontwerp verschilt. Het belangrijkste verschil tussen het chassis en de lichte klasse is de aanwezigheid van een riemaandrijving naar de versnellingsbak. Het verloopstuk kan ook verschillende ontwerpen hebben: worm, tandwiel of ketting. De middenklasse heeft een meer geavanceerde versnellingsbak, soms zelfs een variator.
KADVI UGRA NMB-1N12
IJS
Motoblocks worden geleverd met standaard universele eenheden, die worden gebruikt in alle soorten mobiele autonome apparatuur – trilstampers, motorpompen, generatoren en zelfs motorfietsen. De krachtbron wordt gewoon geleverd met de nodige overbrengingseenheden. De traditionele indeling naar brandstof is benzine en diesel. Benzinemotoren hebben een laag gewicht, hoge prestaties en een lage (bescheiden) prijs. “Diesels” zijn zwaarder, duurder, maar veel betrouwbaarder en pretentieloze dan benzinemodellen, daarom worden ze vaker op “pro” -modellen geïnstalleerd.
Krachtafnemer
In “semi-professionele” modellen wordt het gepresenteerd in de vorm van een extra stroom (zitting van de riem) op het wiel van de hoofdas. In dit geval wordt elk hulpstuk (HO) dat moet worden geactiveerd, geleverd met een extra riemspanner (zwenkwielhendel). Dit ontwerp is minder betrouwbaar, maar het vereenvoudigt en versnelt reparaties tot het uiterste – het verwisselen van de riem, wielen en vastzetten kan zelfs in het veld worden gedaan.
“Profi” -modellen hebben een betrouwbare aftakas waaraan de NO-aandrijvingen worden geleverd. De as is betrouwbaarder (ten opzichte van de riem), maar in geval van breuk of slijtage vereist deze professionele reparatie in een werkplaats. Vaker is zo’n as te vinden op dieselmodellen..
Overdragen
De meeste (85%) motorblokken van de middenklasse zijn uitgerust met een versnellingsbak, die 3-4 versnellingen vooruit en 1-2 achteruit heeft. Het verschil tussen versnellingsbakken komt in de regel neer op gewicht en betrouwbaarheid..
Bijlagen (NO)
Aan het begin van de massaproductie, toen elke fabrikant zijn eigen deel van de markt probeerde te bezetten, waren alleen inheemse onderdelen en assemblages nodig om apparatuur (zelfs gereedschappen) te onderhouden. Dit veranderde een dure geavanceerde tractor in het geval van een storing in een stapel ijzer, wat een oogst van drie jaar kostte. Het onvermogen om snel te vervangen en het ontbreken van beschikbare elementen vertraagde het werk.
GROEN-VELD KDT 610L
De gemechaniseerde BUT is speciaal gemaakt voor motoblocks en is tegenwoordig utilitair geworden. Dit betekent dat 80% BUT uitwisselbaar is en past op bijna elk model in zijn klasse. De volgende aandrijvingen van het actuatortype kunnen worden aangesloten op een standaard achterlooptrekker:
- Trimmer.
- Sneeuwfrees (vijzel).
- Zaaimachines, wikkelaars.
- Pomp (pomp).
- Borstel (trommel).
- Roterende maaier.
Het gecombineerde NO verdient speciale aandacht. Dit zijn meertraps apparaten die verschillende taken in één werkgang oplossen, bijvoorbeeld egaliseren, beluchten, zaaien en besprenkelen met aarde. Om ermee te werken, zijn alleen apparaten die zijn uitgerust met een zwenkstang (met de mogelijkheid om de operator aan de zijkant te vinden) geschikt.
Samen met de activator wordt HO gebruikt, wat voorwaardelijk statisch kan worden genoemd. Dit is een ploeg, mes, gravers, grondfrezen. Het zijn stalen tanden en platen, op een speciale manier gebogen om specifieke bewerkingen uit te voeren, stevig bevestigd aan de frameconsole.
Axiale bijlagen
Modellen vanaf 7,5 liter. van. hebben voornamelijk wielen als een permanente aandrijving, terwijl al het werk wordt uitgevoerd door een activator NO. In minder krachtige modellen is het mogelijk om werklichamen op de aandrijfassen te installeren – een frees, een ripper, een beluchter. Om het langlaufvermogen te vergroten, zijn metalen wielen (vaak zelfgemaakt) met nokken geïnstalleerd.
Aanhangwagens
Motoblocks vanaf 2,5 liter. van. hebben een console waarmee u een aanhanger of kar kunt bevestigen. Hiermee wordt de tweewielige semi-tractor een compleet voertuig. Hun grootte (maximale belasting) hangt af van het vermogen van de krachtbron. Typen aanhangwagens worden vertegenwoordigd door een breed scala aan fabrieksproducten. Maar vaker worden ze op zichzelf aangepast door ze opnieuw te maken van auto’s, of ze creëren een structuur van afvalmateriaal. Laden van “middelboer” – tot 200 kg (samen met de operator).
Modellen van motorblokken van de middenklasse 3,5-7,5 liter. van.:
Model Motor IJkpunt Selectie Prijs, wrijf. Benzine WEIMA WM1050, China-Duitsland Loncin WM168FB, 168cc, 6,5 L. van. 2/1 schacht 20500 “DOBRYNYA 7.0”, China-Rusland SunGarden kopklepper, 200cc, 7 pk van. 3/1 katrol 19500 SALUT-100, China-Rusland LIFAN 168F-2B, 196 cc, 5,5 l. van. 4/2 katrol 20500 PATRIOTTUIN ONTARIO PRO, China-VS. Patriot Garden OHV Т7,0 / 1150 2FB PG 200cc, 7 PK van. 2/1 katrol 21500 AGROSTAR AS 1050 С, China-China AgroMotor (Lifan) 170 F, 170cc, 7 PK van. 2/1 schacht 22000 “SALUT 5L”, Rusland-China Lifan kopklepper, 196cc, 6,5 l. van. 4/2 katrol 22000 “FAVORIT MB ZID”, China-Rusland Lifan 170F, 170cc, 6,5 l. van. 2/1 katrol 24500 SALUT 5 P6, China-Japan-Rusland Subaru-Robin EX17, 170cc, 6 PK van. 2/1 katrol 27000 KIPOR KGT510C, China (prom) Kipor GK205, 200cc, 7 PK van. 3/1 katrol 30.000 KADVI UGRA NMB-1N12, China-Rusland AgroMotor (Lifan) 170 F, 10cc, 7 PK van. 3/1 schacht 31000 Diesel “KADVI MB-1D”, Rusland DM 1, 200ss, 6 liter. van. 2/2 schacht 32500 Ruslan, China-Rusland AgroMotor (Lifan) 178FG, 180cc, 7 PK van. 3/1 schacht 33500 FAVORIT MB ZiD 173F Zid 173F (Lifan), 300cc, 6 pk. van. 4/2 schacht 33500 PATRIOTTUIN MONTANA DIESEL, China-VS. Partiot Garden Diesel T 7.6 / 900 2FB PG, 300cc, 6 PK van. 2/2 schacht 40.000 GROEN-VELD KDT 610L, China Lifan LT 178 F, 290cc, 6 pk van. 4/2 schacht 42000 KIPOR KDT610L, China Kipor KM 178 FS, 310cc, 5,5 l. van. 4/2 schacht 43000 Zware klasse (8-13 pk)
De zware achterlooptrekker (TM) is het voorste deel van een minitrekker met het vooruitzicht om periodiek om te vormen tot een volwaardig vierwielig voertuig. De beste assistent voor een grote tractor, maar hij kan alleen een perceel van 3 hectare aan. Klaar om het hele jaar door te werken.
Kenmerken van het apparaat
Grote achterlooptrekkers herhalen de reeks functies van de middenklasse, maar hebben een grotere productiviteit dankzij hun grotere kracht en gewicht. Ze hebben een bredere baan, en een dieper spoor, en op maagdelijke grond kun je je geen zorgen maken “zal het het redden of niet?”.
KIPOR KDT910E
Alle uitrusting van de “middenboeren” migreerde naar hun zware tegenhangers, vrijwel zonder structurele veranderingen. Ze hebben grote wielen (10–25 inch), soms groter dan die van minitractoren. De koplamp zit altijd voorin. Vanwege de grote massa “zwaargewichten” worden ze geleverd met afzonderlijke remmen – voor elk wiel. Dit vergroot de wendbaarheid van de machine tijdens het gebruik..
Er zijn geen amateurmodellen in deze klasse – alle apparaten zijn krachtig, zwaar en duur. Een ander verschil met de andere is volledige onderhoudbaarheid. Alles in de TM kan worden verwijderd, gesorteerd, voorkomen en opnieuw geïnstalleerd. Meestal worden universele standaard bevestigingsmiddelen gebruikt (geen krimpfitting, kunststof solderen en klinken), die bij breuk of verlies kunnen worden vervangen. De meeste zelfs de kleinste onderdelen zijn verkrijgbaar in reserveonderdelenwinkels en passen vaak op modellen van verschillende bedrijven. Er is altijd ruimte voor de gereedschapskist buiten of in de machine.
IJS
Ongeveer 90% van de zware motorblokken die in de landbouw worden gebruikt, worden aangedreven door dieselmotoren van 8 tot 12 liter. van. Hun grote motorvermogen, eenvoud en bereidheid tot continu werk worden al lang gewaardeerd door boeren en hebben hun keuze gemaakt. Bovendien is een redelijk gewicht in dit geval een groot pluspunt. Dit heeft een positief effect op de kwaliteit van grondwerken. De wielen van benzinemodellen moeten zwaarder zijn.
Centaur 1080 D
Krachtige benzinemodellen nemen een waardige plaats in in meer “intelligente” werken – het onderhouden van landhotelcomplexen, bloemen- en pruikenboerderijen. Ze zijn thermofiel en stellen vaak hoge eisen aan de brandstofkwaliteit..
Overdragen
Het aantal versnellingen is 2–5 vooruit en 1–3 achteruit. Sperdifferentieel.
Vooruitzichten voor TM
Tot wel de helft van alle TM’s krijgt vroeg of laat een tweede paar wielen en wordt minitrekker. Deze mogelijkheid is in het ontwerp van zelfs de middenklasse verwerkt in de vorm van een console voor een aanhanger. In de meeste gevallen houdt de wijziging verband met het creëren van een betrouwbaar gelast frame, de overdracht van de bedieningselementen naar de bestuurdersstoel, de toevoeging van verschillende rationalisatiekennis. Deze implementaties worden niet door de plant verzorgd, dus alles gebeurt onder de verantwoordelijkheid van de eigenaar.
Een ander onderdeel van TM is het gebruik in een stationaire positie (zonder wielen). Dus aan het einde van seizoenswerk op boerderijen kan de achterlooptrekker worden aangepast voor:
- Houtversnipperaar, versnipperaar, breker, molen.
- Lier.
- Nood- of hoofdgenerator.
- Put- of boorgatpomp.
- Houtbewerkingsmachine.
- Vibrator (triltafel) en nog veel meer.
Met een bepaalde vaardigheid (die natuurlijk een ervaren boer heeft) wordt alles wat activering nodig heeft aangepast aan de aftakas.
Zware motorblokken 8-12 liter. van.:
Model Motor IJkpunt Prijs, wrijf. Diesel “Centaur 1080 D”, China Zirka R 180 AN, 400cc, 9 PK van. 3/1 35000 “Centaur MB1012E-3”, China Zirka R 220 AN, 550cc, 12 PK van. 4/2 42000 WEIMA WM1100B, China-VS. Loncin WM186FB, 230cc, 9 PK van. 2/1 44000 PATRIOTTUIN T DETROIT Partiot Garden Diesel 9.5 / 1350 2FB DE 200cc, 9,5 PK van. 2/1 50500 KIPOR KDT910E, China Kipor KM186FSЕ (type Yanmar), 200cc, 8,6 liter. van. 2/1 54000 “WIT-RUSLAND 07BS”, VS-Rusland B.&S Intek I / C, 250cc, 10 PK van. 4/2 66500 Texas Pro Trac 900 DE, China-Denemarken TG Power Line TD900E, 400cc, 9 pk van. 4/3 100.000 Benzine CAIMAN 340, Frankrijk-Japan Subaru EX 40, 400cc, 13 pk van. 4/3 140.000 Grillo G107D, Italië Lombardini 15LD / 400, 400cc, 10 PK van. 4/3 185000 Grillo G131AE, Italië Lombardini 3LD / 510, 510cc, 13 pk van. 5/2 305000 Waar moet u op letten bij het kiezen van een achterlooptrekker? Gezien het enorme aanbod zullen we enkele aanbevelingen doen om te kiezen:
- Metaaldikte en bevestiging van onderdelen. Het metaal moet sterk zijn, hoe dikker hoe beter. De assemblages worden bevestigd aan bouten met een interne zeskant of sleuf.
- Visuele betrouwbaarheid van de gehele machine. Stel je voor dat ze aan het werk is in het veld na de regen. Zullen de hendels draaien, de staven, knoppen, kabels.
- Gewichtsverdeling. Vraag naar de DO waarmee u het grootste deel van de tijd wilt werken. Schat de gewichtsbalans op de as.
- Elektrische starter. Krachtige dieselmotoren van binnenlandse merken hebben een handmatige starter – dit is de zaak van echte mannen. Maar in het seizoen hoeft er geen energie te worden verspild.
- Draaibare stang. Breidt het assortiment aanbouwdelen uit tot een volledig assortiment.
- Demonteerbare versnellingsbak. De meest beladen achterlooptrekker. Gemaakt van gietijzer of staal. Bij pech worden 1-2 onderdelen vervangen, en niet de hele versnellingsbak, zoals bij niet-scheidbare. Door betrouwbaarheid in oplopende volgorde: worm, ketting en tandwiel.
- Motor fabrikant. Het principe van keuze (zoals het geval is bij andere producten) – de kwaliteit is afhankelijk van het land van de fabrikant.
- Koppelingshendel. Het principe “werkt wanneer ingedrukt” is handig voor kleine voertuigen, kleine oppervlakken en overal waar wendbaarheid en frequente aanpassingen nodig zijn. Op grote oppervlakken zal de hand het moe worden om hem vast te houden.
- Service en reserveonderdelen. Koop waar mogelijk bij geautoriseerde centra. Krijg maximale informatie van de verkoper.
Het is onmogelijk om alle nuances in één artikel te passen. Vooruitgang vervaagt de scheidslijnen tussen klassen en maakt het boeren gemakkelijker en sneller. Elke dag verschijnt er iets nieuws. Met de basiskennis die u uit dit artikel hebt opgedaan, kunt u echter navigeren op de markt voor kleine apparatuur..
Wat wordt precies bedoeld met een “achterlooptrekker” en hoe kan deze bijdragen aan het efficiënter uitvoeren van huishoudelijke taken?
Een “achterlooptrekker” is een machine die gebruikt wordt om verschillende huishoudelijke taken efficiënter uit te voeren. Het apparaat heeft vaak meerdere functies, zoals stofzuigen, dweilen en het opruimen van rommel. Door het gebruik van een achterlooptrekker kunnen huishoudelijke taken sneller en gemakkelijker worden uitgevoerd, waardoor er meer tijd overblijft voor andere activiteiten. Daarnaast zorgt de machine ervoor dat de vloer grondiger gereinigd wordt dan met traditionele methoden. Het gebruik van een achterlooptrekker kan dus bijdragen aan een schoner en efficiënter huishouden.