De ontwerpen van moderne raamprofielen vorderen voortdurend, dus in dit artikel laten we u kennismaken met schuiframen. U leert de belangrijkste voordelen van verschillende soorten schuifsystemen, bestudeert de kenmerken van installatie, bediening en onderhoud van ramen.
Schuiframen zijn een beglazingsmethode die zowel op loggia’s en balkons als in geïsoleerde woonruimten relevant is. Op plaatsen waar draaideuren niet toepasbaar zijn vanwege beperkte ruimte, eerder geïnstalleerde “blinde” dubbele beglazing. Maar vandaag lossen schuiframen het probleem van enkele ongemakken op:
- Bloempotten kun je vrij op de vensterbank plaatsen.
- Gordijnen en jaloezieën hebben geen invloed op het openen van de vleugel.
- Er is geen risico om de geopende vleugel dicht te slaan vanuit een tocht.
- Indrukwekkende vleugelmaten zijn toegestaan: drie meter hoog en twee meter breed.
- Smalle kaders zorgen voor meer licht.
Schuiframen kunnen vanwege hun lage gewicht zelfs worden gebruikt voor externe beglazing van een balkon. De weerstandscoëfficiënt tegen warmteoverdracht voor verschillende soorten ramen is van 0,6 tot 0,8, wat redelijk consistent is met de thermische isolatienormen van klassieke ramen.
Er zijn schuiframen door het type openingsmechanisme en door het materiaal van het profiel: PVC of aluminium.
Kenmerken van hef-schuif- en kantelschuif-mechanisme
Hefschuifhet ontwerp is gerangschikt volgens het principe van schuifdeuren voor kledingkasten. Bij het openen komt de vleugeldruk vrij en kan deze vrij langs de geleiding worden bewogen, die de lengte van de gehele raamoverspanning heeft. Bij het vergrendelen drukt het mechanisme de vleugel naar beneden, waardoor de hermetische vergrendelingsafdichtingen worden gesloten. Het draagframe van de ramen heeft twee rijen geleiders en de vleugels kunnen op beide worden bewogen. Aan de binnenkant is een derde extra geleider aangebracht voor het beweegbare klamboe. Het is dit ontwerp dat wordt gekenmerkt door de grootste vleugelafmetingen..
Kantel-schuifhet ontwerp van de vleugel lijkt in veel opzichten op een schommelapparaat. De beweging wordt uitgevoerd langs twee geleiders die van binnenuit aan het draagframe zijn bevestigd. Om het raam te openen, moet u aan de vergrendelingshendel draaien en de vleugel naar u toe trekken zodat de rollen op de geleiders staan. Daarna kunt u de vleugel op de gewenste afstand verplaatsen en met een klemmechanisme vastzetten. Bij het vergrendelen van de vleugel zijn standaardfittingen en een PVC-raamafdichtingsschema betrokken, daarom verschilt dit ontwerp qua warmte- en geluidsisolatie niet van een schommel. Systeemfunctie – de vleugel kan worden gekanteld voor ventilatie.
Soorten schuifraamprofielen
Aluminium schuiframen zijn niet sterk afgedicht. Borstelafdichtingen beschermen tegen stof en vuildeeltjes, maar het klimaat in een glazen kamer ligt dicht bij dat van een buitenkamer. Dit is acceptabel voor loggia’s en terrassen, maar weinig toepasbaar in woongebouwen. Sommige soorten aluminium ramen hebben echter volledige thermische isolatie en zijn volledig afgedicht, maar dergelijke oplossingen zijn zeldzaam en duur. De belangrijkste voordelen van aluminium ramen zijn hun extreem lage gewicht en hoge sterkte. Hierdoor zijn ze onmisbaar voor lichte soorten buitenbeglazing en zijn ze bestand tegen hoge windbelastingen zonder verstevigingssteunen. Ook zijn aluminium kaders erg smal, waardoor de hoeveelheid invallend licht gemaximaliseerd wordt.
PVC-profielen worden gebruikt voor hoge eisen aan de thermische isolatie van gebouwen. Ze hebben warmte-isolerende bruggen en meerdere rijen pakkingen. Kunststof ramen zijn zo dicht mogelijk, tocht, stof en geurtjes van de straat zijn uitgesloten. Er is voldoende ruimte in de profielholtes voor de installatie van elk type beslag, inclusief inbraakbeveiliging. Anderzijds wordt het PVC-profiel gekenmerkt door een hoog gewicht, wat het gebruik ervan in specifieke architecturale projecten uitsluit. Kunststof profiel is veel goedkoper dan aluminium, wat het wijdverbreide gebruik verklaart.
Kenmerken van het installeren van vensters
Vereisten voor raamopeningen voor draai- en schuiframen zijn identiek, maar het installatieproces voor verschillende soorten raamsystemen is anders.
Kunststof ramen hebben een draagframe, waarin bij het kiep-schuifsysteem al “blinde” overspanningen zijn aangebracht. Het frame wordt boven en onder in kunststof montageplaten of basisprofiel geplaatst. Vergrendelingsbevestiging, installatie wordt uitgevoerd met een rubberen hamer. Montage “snorren” worden met schroeven aan de geassembleerde doos bevestigd, vervolgens wordt het frame in de raamopening gestoken, waar het aan alle vier de zijden wordt bevestigd. De onderrand is bevestigd aan het metselwerk of hekwerkframe.
Bij lange raamopeningen zijn meerdere kozijnen met elkaar verbonden door middel van draadbanden of gewone zelftappende schroeven. In dit geval wordt de binnenwand van het draagframe doorgeboord, alleen de buitenwanden van het profiel en de montageplaten zijn met elkaar verbonden. Op balkons waar de muur van vloer tot plafond is gevuld met plastic zakken, kan de constructie “zweven”. In dit geval is het versterkt met verstijvers, die uitzetten van vloer tot plafond en met ankers aan de betonnen basis worden bevestigd.
Nadat het frame is geïnstalleerd, worden de bovenste en onderste ebben vastgemaakt. De kieren tussen het kozijn en de wanden zijn opgevuld met schuim, de montagegaten in het profiel zijn afgesloten met pluggen. Er wordt een vensterbank geplaatst, de voegen van de kunststof delen worden afgedicht met een PVC-kit, bijvoorbeeld COSMOFEN 345. Aan de ramen van de kiep-schuifconstructie wordt een geleider bevestigd, anders worden de vleugels op de geleiders van het draagframe gemonteerd. De vleugel moet in de bovenste geleiding worden gebracht, iets verhoogd en uitgelijnd met de onderrand, en vervolgens worden neergelaten. Vensteraanpassing is niet vereist, maar het frame moet strikt horizontaal worden gemonteerd.
Aluminium ramen worden op dezelfde manier geïnstalleerd. Het frame wordt geassembleerd geleverd in de vorm van modulaire segmenten, die met elkaar worden verbonden met een standaard slotverbinding. Alle onderdelen voor installatie zijn ook inbegrepen. Dure ramen kunnen specifieke bevestigingsmiddelen en sloten hebben.
Bediening en onderhoud
Kwaliteitsramen gaan 50 jaar of langer mee. De complexe mechanica van hef-schuiframen wordt beschermd tegen de ophoping van stof en vuil, en bij kiep-schuiframen met open geleiding kan vuil eenvoudig worden verwijderd. Niettemin wordt aanbevolen om de flappen met tussenpozen van 2-3 jaar te verwijderen en alle holtes en geleiders, evenals rubberen afdichtingen, eenvoudig te stofzuigen. Geborstelde afdichtingen voor aluminium ramen moeten jaarlijks worden schoongemaakt.
Sommige soorten vensters zijn niet zonder problemen bij het hanteren. Zo kan een hefschuifmechanisme in een ijzig winterklimaat ijskoud worden en niet meer opengaan.. Mechanica hebben geen last van dit fenomeen, tenzij je probeert de ramen met geweld te openen. Het probleem wordt ofwel zelf opgelost met de komst van een dooi, of door geforceerd ontdooien met een föhn.
In de moderne bouw maken klapramen geleidelijk plaats voor schuif- en heframen. De lichte prijsstijging wordt volledig gerechtvaardigd door het hoge gebruikscomfort. En dit is een reden om te denken: misschien is in uw interieur moderne beglazing zeer geschikt.
Wat zijn de verschillende soorten schuiframen? Hoe worden ze geïnstalleerd? Welk onderhoud en verzorging hebben ze nodig?
Er zijn verschillende soorten schuiframen, waaronder traditionele houten schuiframen, aluminium schuiframen en PVC schuiframen. Houten schuiframen hebben een klassieke uitstraling en vereisen regelmatig onderhoud zoals schuren en schilderen. Aluminium schuiframen zijn duurzaam en vereisen weinig onderhoud, terwijl PVC schuiframen makkelijk te reinigen zijn en bestand zijn tegen weersinvloeden. Schuiframen worden meestal geïnstalleerd door professionele installateurs die ervoor zorgen dat het raam goed past en correct functioneert. Om schuiframen in goede staat te houden, is regelmatig schoonmaken, smeren van de rails en controleren op beschadigingen belangrijk.