Hoe ruimer de tuin, hoe meer tijd het kost om sneeuw en ijs te bestrijden, en deze hulpbron wordt het meest gewaardeerd door moderne mensen. Om dergelijke problemen op te lossen, zijn er systemen voor het voorkomen van ijsvorming en het smelten van sneeuw voor de oprit en paden, die aan populariteit winnen ondanks de algemene trend van energiebesparing.
Apparaat en doel
Hoewel de naam van de systemen die we beoordelen vrij voor de hand liggend lijkt, is hun belangrijkste functie helemaal niet om afwijkingen te laten smelten. Het grootste deel van het ongemak is helemaal niet de sneeuwbedekking, maar het ijs dat is gevormd tijdens het langzaam smelten. Soms, als gevolg van de wisselvalligheden van het weer, bedekt de ijskorst de voetpaden in slechts een paar uur, in dergelijke gevallen is het vermogen om een positieve temperatuur van het wegdek te behouden van onschatbare waarde.
Elektrische kachels of kachels die zijn aangesloten op de verwarmingseenheid dienen als warmtebron in sneeuwsmeltsystemen. U moet niet denken dat het verwarmen van buitenruimtes extreem energie-intensief is, in feite is het stroomverbruik ongeveer 250-300 W / h per vierkante meter, plus de verwarming is niet constant, en het piekvermogen kan worden verminderd door afwisselende werking van verwarmingselementen in verschillende gebieden te organiseren. Ook de systeemautomatisering en het gebruik van temperatuur- en vochtigheidssensoren dragen bij aan een verhoging van de efficiëntie van het werk. In het commerciële segment is stoepverwarming vaak goedkoper dan het inhuren van werknemers met speciale apparatuur of het gebruik van chemicaliën.
Het sneeuwruimsysteem is niet alleen een web van verwarmingselementen. De installatie ervan met de reeds aangebrachte coating is onmogelijk, daarom moet een dergelijke optie worden opgenomen in het project voor de inrichting van de lokale omgeving in overeenstemming met een aantal technische vereisten. Het moet ook duidelijk zijn dat verwarmingselementen universeel in hun toepassing zijn en naast het verwarmen van de hoofdcoating ook kunnen worden gebruikt op trappen en voor het ontdooien van afvoerkanalen..
Selectie van verwarmingselementen
De meest efficiënte en economische systemen voor het smelten van sneeuw zijn die waarin het verwarmingselement een systeem van leidingen is waardoor het koelmiddel circuleert. Voor deze doeleinden mag natuurlijk geen water worden gebruikt; in plaats daarvan wordt propyleenglycol of een speciale suspensie met een laag vriespunt gebruikt. Het verwarmen van het koelmiddel wordt meestal uitgevoerd vanuit het verwarmingssysteem via een speciaal circuit met een secundaire warmtewisselaar, terwijl geforceerde circulatie van de vloeistof vereist is.
Systemen voor het smelten van vloeibare sneeuw komen het meest voor bij gemeentelijke voorzieningen, in het dagelijks leven zijn ze minder populair vanwege de complexiteit van het apparaat en het onderhoud. In een civiele omgeving wordt een overwegend elektrische verwarmingskabel met variabele weerstand of vergelijkbaar met die voor vloerverwarming in kamers gebruikt. Dergelijke systemen zijn betrouwbaar en eenvoudig te installeren, maar tegelijkertijd niet zo zuinig door het gebruik van duurdere elektriciteit..
Bij de keuze van de verwarmingskabel moet rekening worden gehouden met de klimatologische kenmerken. Voor de middenband en zuidelijke regio’s is een vermogen van 200 W / m voldoende2, voor de noordelijke, waar de temperatuur met vertrouwen op het niveau van -25 ° С kan blijven, wordt aanbevolen om het specifieke vermogen te verhogen tot 350-400 W / m2. Als er isolatie onder de bekleding zit, kan het vermogen met ongeveer 20-25% worden verminderd. Elk type verwarmingskabel heeft een indicator van het specifieke vermogen, die moet worden geselecteerd op basis van de legdichtheid van 3-4 m / m2. Andere kabeleigenschappen zoals aantal aders, type verwarmingselementen en isolatiesterkte worden bepaald door de installatie- en bedrijfsomstandigheden.
Opwarming
Het is mogelijk om de verwarmde laag af te schermen van de grond met een warmte-isolerend scherm onder vrijwel elke bedrijfslast, het hangt allemaal af van de juiste keuze van de isolatie. Voor deze doeleinden worden gasgevulde polymere materialen gebruikt, gekenmerkt door hoge druksterkte, voornamelijk goedkope niet-geperste geëxpandeerde polystyreen PSB met een dikte van 30 tot 50 mm. De belangrijkste taak bij het kiezen van een kachel is om de dichtheid correct te bepalen.
De dichtheid van geëxpandeerd polystyreen bepaalt de druksterkte bij een maximale omkeerbare vervorming van 10% van de oorspronkelijke grootte. Dergelijk materiaal is zo goed mogelijk geschikt voor dergelijke doeleinden, het wordt gebruikt om funderingen te isoleren, waar thermische isolatie onder zeer hoge belastingen staat. In open gebieden wordt de taak echter bemoeilijkt door het feit dat de aard van de lasten kortstondig en geconcentreerd is. Het is niet mogelijk om de belasting over het gebied te verdelen, omdat het apparaat van een volwaardige dekvloer van gewapend beton onpraktisch is vanwege zijn te hoge warmtecapaciteit.
De algemene regel is dat de druksterkte van geëxpandeerd polystyreen gemiddeld 3-4 keer hoger moet zijn dan de operationele belastingen, rekening houdend met het ondersteuningsgebied. Als een persoon bijvoorbeeld 70-80 kg weegt en het gemiddelde oppervlak van beide zolen 500 cm is2 de equivalente belasting zal ongeveer 1,5 t / m bedragen2, dat wil zeggen dat de druksterkte van de PPP ongeveer 5 t / m moet zijn2, Daarom is het materiaal van het merk PSB-S-25 gegarandeerd geschikt voor het isoleren van voetpaden. Op parkeerterreinen voor auto’s is de bedrijfslast circa 2,5 t / m2, kleine bestelwagens – tot 5 t / m2, wat wordt beschouwd als een acceptabele belasting voor respectievelijk PSB-S-35- en PSB-S-50-kwaliteiten.
De belangrijkste taak bij het installeren van thermische beveiliging is het creëren van een betrouwbaar referentievlak. De grond op de site wordt verwijderd tot een diepte van ongeveer 25 mm en gevuld met hygroscopisch onsamendrukbaar materiaal, zoals gewassen zand of steenslag. Om erosie van het kussen te voorkomen, wordt het van de grond gescheiden door een geomembraan. Het kussen moet in lagen worden geramd en periodiek met water worden gemorst. Na het drogen wordt de toplaag besprenkeld met een mengsel van droog cement M400 en gezeefd zand in een verhouding van 1:10 met een verdichte dikte van 20-25 mm, de uitlijntolerantie per meter in elke richting is niet meer dan 5% van de dikte van de isolatie.
Keuze uit dekking
Als het hele verwarmde gebied is bestraat met PPS-platen, moet je meteen beginnen met het aanbrengen van de bovenste beschermlaag om de isolatie tegen weersinvloeden te beschermen. De keuze van het basismateriaal is afhankelijk van het geplande type coating, ook hier zijn er meerdere mogelijkheden.
Om bovengenoemde redenen zijn materialen zoals straatstenen of betonplaten niet geschikt voor verwarmde ruimtes. Om ervoor te zorgen dat het systeem een korte tijd bereikt om de thermische bedrijfsmodus te bereiken, is het vereist om de coatinglaag boven de verwarmingselementen te verminderen tot de minimumwaarde waarbij de kabel wordt beschermd tegen beschadiging en het geëxpandeerde polystyreen – tegen ponsen.
De beste optie voor voetgangersgebieden is om de verwarmingselementen te bedekken met een droog mengsel van cement en zand met een dikte van 30 mm en een goede verdichting. Bovenop is de beschermlaag bedekt met 2-3 cm asfaltbeton, dat wordt verdicht met een handroller of stamper.
Optie voor parkeerplaatsen – een versterkte dekvloer met een dikte van 6 cm of meer gemaakt van lichtgewicht beton over de isolatie. Dit zal de traagheid van de verwarming enigszins vergroten, maar het zal een gelijkmatiger verdeling van de belastingen mogelijk maken. Wapening wordt uitgevoerd met een maaswijdte van 8 mm met een maaswijdte van maximaal 150 mm, dekvloermateriaal – geëxpandeerd kleibeton van klasse B5-B7.5 op cementkwaliteit niet lager dan 400D0. Verwarmingselementen worden op de dekvloer gelegd en vervolgens wordt elk geschikt type dekking aangebracht: geërodeerde kiezelsteendekvloer, rubberen kruimel, asfalt of een dunne cementdekvloer met verbinding.
De belangrijkste taak bij het installeren van een bestrating is om te zorgen voor het juiste helling- en oppervlaktedrainagesysteem. Na het smelten zouden sneeuw en ijs vrij in de uitgeruste ontvanger moeten weglopen, anders zal het water na het uitschakelen van de verwarming weer bevriezen, maar deze keer met een gladdere en gladdere korst. Een voldoende hellingswaarde wordt geacht ongeveer 3 mm / m in de stroomrichting te zijn. Als het terrein extensief is, is het opgedeeld in secties waarvan de helling naar elkaar toe een soort geprefabriceerde goten vormt. Deze goten dienen naar de ontvangers van bovengrondse afvoeren gericht te zijn, terwijl hun totale helling minimaal 5 mm / m dient te bedragen.
Installatie en bediening
Wat betreft de aansluiting van het verwarmingselementensysteem, elke man op straat kan deze taak aan. Alleen bij het kopen van een kabel is het voldoende om alles aan te schaffen wat u nodig heeft: connectoren, hermetische koppelingen, een tijdelijk kabelbevestigingssysteem en andere fittingen die zijn gespecificeerd in de instructies voor het aangeschafte verwarmingssysteem.
Om te beginnen wordt een fixatiesysteem op het voorbereide oppervlak gelegd – geperforeerde banden of polymeergaas. Vervolgens wordt de kabel aangelegd met een slang of een spiraal met een stap van ongeveer 25-30 cm. Naarmate de installatie vordert, worden de verwarmingselementen aan het bevestigingssysteem bevestigd: de kabel wordt aan het gaas vastgemaakt met nylon banden of draadbanden, aan de banden wordt deze bevestigd door de geperforeerde bloembladen te buigen. Nadat de verwarmingselementen zijn geïnstalleerd, worden ze aangesloten en aangesloten op de voedingskabel volgens het schakel- en lastverdelingsschema. In dit geval is het absoluut noodzakelijk om standaard fittingen en het juiste gereedschap te gebruiken om ze te krimpen. Het ondersteuningssysteem en de verwarmingselementen zijn niet aan de basis bevestigd, ze hoeven alleen in hetzelfde vlak te worden geplaatst en vervolgens met de bovenste lagen van de coating te worden ingedrukt. Voordat u beschermende lagen installeert, moet u natuurlijk het verwarmingssysteem op het netwerk aansluiten en de prestaties gedurende enkele uren controleren.
Stroomkabels worden direct na de ingangsschakelinrichting op het elektriciteitsnet thuis aangesloten via een stroomonderbreker met een stroom-tijdkarakteristiek “B” en een waarde die overeenkomt met het totale vermogen en de bedrijfsspanning met een marge van ongeveer 10-15%. Een schakelinrichting is geïnstalleerd in de breuk van de fasedraad: een thermostaat of een besturingseenheid, en als het vermogen groter is dan 2,5 kW, een tussenliggende schakelaar. De verwarming wordt meestal handmatig ingeschakeld als er neerslag valt, maar het systeem kan ook volledig autonoom werken als er een automatiseringsunit beschikbaar is. Als er een grote hoeveelheid sneeuw valt, is het raadzaam om het grootste deel ervan handmatig te verwijderen, anders kan zich een ijskorst vormen onder de sneeuwmuts op het wegdek, aangezien smeltwater niet in met sneeuw bedekte afvoerkanalen kan komen, zal verwarming niet voldoende zijn om de hele dikte van de vloeistof op te warmen.
Beste lezer, ik ben benieuwd naar de verschillende systemen die kunnen helpen bij het voorkomen van ijsvorming en het smelten van sneeuw op opritten en voetpaden. Welke opties zijn er beschikbaar en wat zijn de voor- en nadelen van elk systeem? Welk systeem raadt u aan en waarom? Ik ben erg geïnteresseerd in uw ervaringen en advies. Alvast bedankt voor uw antwoord!
Er zijn verschillende systemen beschikbaar om ijsvorming en sneeuwsmelting op opritten en voetpaden te voorkomen. Een optie is het gebruik van elektrische vloerverwarmingssystemen. Deze systemen bestaan uit verwarmingskabels die in de grond worden geïnstalleerd en op het moment van gebruik worden ingeschakeld. Ze verwarmen de grond en voorkomen zo dat sneeuw smelt en vervolgens bevriest.
Een ander systeem is het gebruik van stralingspanelen. Deze panelen worden geïnstalleerd onder de bestrating en geven warmte af om ijsvorming en sneeuwsmelting te voorkomen. Ze zijn effectief, maar kunnen duur zijn in aanschaf en installatie.
Daarnaast kan men ook gebruik maken van chemische middelen, zoals strooizout. Dit zout versnelt het smeltingsproces van sneeuw en ijs wanneer het op de bestrating wordt gestrooid. Het kan echter schadelijk zijn voor het milieu en kan corrosie veroorzaken aan metaal en beton.
Er zijn geen absolute voor- en nadelen aan elk systeem. Het hangt af van verschillende factoren, zoals het budget, de grootte van het oppervlak en persoonlijke voorkeur. Elektrische vloerverwarmingssystemen en stralingspanelen zijn duurder in aanschaf en installatie, maar kunnen efficiënter zijn op de lange termijn. Chemische middelen zijn goedkoper, maar minder milieuvriendelijk.
Ik raad aan om te kiezen voor een systeem dat past bij het budget en de behoeften van de individuele situatie. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de mogelijke schade aan het milieu en de materialen die worden gebruikt. Een combinatie van verschillende systemen kan ook een goede optie zijn. Het is essentieel om te overwegen welk systeem het meest effectief en duurzaam is in de specifieke omstandigheden.
Hallo, ik wil graag weten welke systemen er beschikbaar zijn om ijsvorming en sneeuwsmelten op opritten en voetpaden te voorkomen. Welke opties zijn er en wat zijn de kosten en voordelen? Alvast bedankt voor jullie hulp!
Er zijn verschillende systemen beschikbaar om ijsvorming en sneeuwsmelten te voorkomen op opritten en voetpaden. Een van de meest gebruikte systemen is verwarmingskabels die onder het oppervlak geïnstalleerd worden. Deze kabels verwarmen het oppervlak en voorkomen zo dat er ijs en sneeuw ophoopt. Een andere optie is het gebruik van verwarmingsmatten die bovenop het oppervlak gelegd kunnen worden.
De kosten van deze systemen kunnen variëren afhankelijk van de grootte van het oppervlak dat behandeld moet worden en het gekozen systeem. Over het algemeen kunnen de kosten behoorlijk hoog zijn, maar de voordelen zijn groot. Het voorkomt slipgevaar en bespaart tijd en energie die anders besteed zou worden aan het handmatig sneeuw ruimen. Het kan dus zeker de moeite waard zijn om te investeren in een dergelijk systeem. Hopelijk helpt dit antwoord je verder!
Ik vraag me af welke systemen er beschikbaar zijn tegen ijsvorming en sneeuwsmelten voor opritten en voetpaden. Wat zijn de meest effectieve en duurzame oplossingen? Heeft u ervaring met bepaalde systemen? Hoeveel onderhoud is nodig? Zou u deze systemen aanraden voor mijn oprit en voetpad? Alle informatie en advies over dit onderwerp zou zeer gewaardeerd worden.